Alexandre
Stellantis'in eski bir Çinli ortağı tarafından eski bir Maserati fabrikasının devralınması olasılığı ile İtalyan otomotiv sahnesinde yakında önemli bir gelişme daha yaşanabilir. Henüz söylenti aşamasında olan ancak giderek daha ısrarlı hale gelen bu haber, İtalyan sanayi ve siyaset çevrelerini karıştırıyor. Bu spekülasyonun merkezinde, merkezi Wuhan'da bulunan Çin devletine ait bir otomobil üreticisi olan Dongfeng yer alıyor ve bu şirket İtalya'daki tarihi bir tesisin yeni alıcısı olabilir.
İtalyan hükümeti ile yakın zamanda bir anlaşma
Konuyla ilgili bilgi sahibi kaynaklara göre, İtalyan hükümeti ile Dongfeng arasında Çinli üreticiye İtalya'da sağlam bir yer kazandıracak bir anlaşma tamamlanmak üzere. Anlaşma, Dongfeng'i yılda 100.000 araç üretebilecek bir tesisle İtalya'da gerçek bir üretim üssüne sahip ilk Çinli otomobil üreticisi yapacak. Bu, Çin için Avrupa otomotiv sektöründe ileriye doğru atılmış önemli bir adım olacaktır.
Bu yeni endüstriyel girişim için önerilen yer, İtalya'nın Piedmont bölgesindeki Grugliasco'da bulunan eski Maserati fabrikasıdır. neredeyse 1 yıldır satıştaYa da belki de Italvolt projesinin başarısız olduğu Canavese'deki eski Olivetti sahası. Bu sahalar Çin bayrağı altında yeni bir hayat bulabilir.
Bir işbirliğinin sonu mu, bir rekabetin başlangıcı mı?
Dongfeng Stellantis'e yabancı değil. Aslında, on yıl önce, bu Çinli üretici PSA Peugeot'nun yeniden sermayelendirilmesinde kilit oyuncuFransız şirketinin 14 %'lik hissesini satın aldı. Stellantis'in kurulmasıyla birlikte bu hisse yaklaşık 1.5 %'ye düşmüş, ancak iki kuruluş arasındaki bağlantılar devam etmiştir. Ancak Stellantis son zamanlarda, özellikle bir dizi hisse geri alımı yoluyla, kendisini bu ortaktan ayırma niyetini göstermiştir.
Ancak Stellantis kendini Dongfeng'den kurtarmaya çalışırken, Çinli otomobil üreticisi bu kez doğrudan bir rakip olarak İtalya'ya geri dönebilir. İtalyan hükümetinin sağladığı yatırım fonları sayesinde Dongfeng, İtalyan devletinin aktif desteğiyle eski bir Maserati fabrikasını tamamen Çin'e ait bir üretim merkezine dönüştürebilir.
Sendikalar iyimser
Bu proje hala büyük bir belirsizlikle çevrili. Ancak sendikalar iyimser görünüyor. CGIL'den Giorgio Airaudo şunları söyledi 8,000 ila 10,000 arasında istihdam yaratma olasılığı, Sadece montaj hattında değil, çevredeki endüstriyel ekosistemin tamamında. Ancak bazı gözlemciler, büyük umutlar yaratan ancak fiyaskoyla sonuçlanan Italvolt projesinin acı başarısızlığını hatırlatarak temkinli davranmaya devam ediyor.
İtalyan hükümeti söz konusu sorunların farkında ve bölge değerlendiricisi Andrea Tronzano'nun da belirttiği gibi, kalkınma için çeşitli yollar içeren bir "Piedmont Dosyası" üzerinde aktif olarak çalışıyor. Ona göre, İtalyan otomotiv endüstrisinin tarihi beşiği olan bölge, uluslararası yatırımcılar için cazip bir alan olmaya devam ediyor. Ve dün bahsetmiştikYeni endüstriyel işbirliklerini araştırmak üzere İtalyan hükümeti ile Çin'de bir toplantı yapılması planlanıyor.
Stellantis için zor bir durum
Stellantis için durum en hafif tabirle hassas. İtalyan hükümeti bu fırsatı Stellantis üzerinde baskı kurmak ve yeni mali destek karşılığında net taahhütler talep etmek için kullanabilirken, otomotiv grubu Çin Leapmotor araçlarının montajı Polonya'da.
Bu cehennem.
Stellantis hiçbir şey yapmıyor, elinde büyük bir marka olan MASERATI var. Ve ona nasıl değer vereceklerini bilmiyorlardı ve şimdi Maserati'den kurtulmak istiyorlar. Yazık.
Tamam, umarım Maserati'yi olduğu gibi tutabilirler ve elektrikli hale getirmezler.
Stellantis, Maserati ile Levante SUV'undan yararlanarak bir kez olsun gerçek bir Peugeot SUV yapmak için çok fazla avantaja sahipti ve hatta Alfa Romeo vb... vb... bunların hepsi çok aptalca. Stellantis prestijli bir markayı satın alıyor ve sonra onunla ne yapacağını bilemiyor.
Benim için her zaman bir Dilek İşareti olmuştur.
Çinliler bu süreçte Maserati'yi satın alabilir mi? Tıpkı onlar sayesinde ayakta kalan Volvo'ya yaptıkları gibi. Jaguar da Rover gibi Hintlilerin elinde, o yüzden bunda bir sakınca görmüyorum. Sonunda sınırsız kaynaklara ve en son teknolojiye sahip yetkin insanlara sahip olacağız! Çinliler İtalyan lüksünü seviyor ve Çin teknolojisiyle bu çok başarılı olur!
Stellantis değersiz.