Stellantis: Trump'ın gümrük vergileri "Avrupa ve özellikle İtalyan bileşenleri üzerinde etkili olacak".

Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa arasında yaklaşmakta olan ticaret savaşı, Avrupa otomotiv endüstrisini derinden sarsabilir. Stellantis cephede. Stellantis'in Avrupa Başkanı Jean-Philippe Imparato, ABD Başkanı Donald Trump'ın Avrupalı araç ve bileşenlere uygulayabileceği gümrük vergilerinin, başta İtalyan şirketleri olmak üzere Eski Kıta'daki üreticilerin rekabet gücüne zarar verebileceği uyarısında bulundu.

Avrupa otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisi

Imparato ve Sergio Marchionne'nin eski sağ kolu ve şimdi BYD'nin danışmanı olan Alfredo Altavilla, geçtiğimiz günlerde Forza Italia'nın bir etkinliğinde konuyu tartıştılar, iki adam, özellikle Trump tarafından uygulamaya konulan yeni ticaret engellerine ilişkin ortak endişelerini dile getirdiler. Imparato, "Tarifelerin sadece Amerika'da değil, Avrupa'daki bileşenler ve özellikle de İtalyan bileşenler üzerinde de etkisi olacaktır" dedi. Imparato'ya göre, bu karar tedarik zincirlerini ciddi şekilde bozabilir ve özellikle bileşen ve bitmiş araç üretiminde önemli bir rol oynayan İtalya'da olmak üzere Avrupa otomotiv endüstrisinin rekabet gücünü etkileyebilir.

Imparato, Torino yakınlarındaki Mirafiori'de araç üretiminin geleceğine ilişkin endişelerini gizlemedi ve "rekabet gücümüz üzerinde çalışmamız ve serbest, adil ve istikrarlı bir ticarete sahip olmamız gerektiğini" vurguladı. Imparato'ya göre, İtalyan otomotiv endüstrisinin bu zorlukların üstesinden gelebilmesi için istikrarlı ticaret şart.

İtalyan işçi sendikalarından tepki

Trump tarafından uygulamaya konulan gümrük vergileri İtalya'da da sert tepkilere yol açtı. Fim-Cisl Genel Sekreteri Marco Laviano, Avrupa'ya atılan bu "gerçek tokat" karşısında duyduğu endişeyi dile getirdi. Laviano'ya göre bu durum İtalyan otomotiv endüstrisini eşi benzeri görülmemiş bir krize sürükleyebilir. "Amerikan pazarından gelen talep açısından maliyetli olabilir, tüm Avrupa'ya karşı bir savaş ilanı gibi görünen çılgınca bir seçim" diye uyardı.

Ayrıca, Almanya ile birlikte bileşenler de dahil olmak üzere üretiminin büyük bir bölümünü ihraç eden İtalya'daki Stellantis üretiminin önemini hatırlattı. "İhracat pazarını da kaybedersek dibe vururuz" diye ekledi.

Çin endüstrisi ile işbirliği gerekli mi?

Bu karmaşık bağlam karşısında Imparato ve Altavilla bir denge kurulması gerektiğini vurgulamıştır. BYD'nin danışmanı Altavilla, ticari engellerin "hiçbir anlam ifade etmediğini" açıkladı ve Çin endüstrisi ile daha yakın işbirliği yapılması gerektiğini vurguladı, Çin ile işbirliğinin her iki taraf için de faydalı olabileceğini ve "Avrupalı tüketicilerin isteklerini karşılayan teknolojiler ve ürünler sunmalarını" sağlayacağını vurguladı. Ancak bu açıklık, halihazırda Çin elektrikli araçlarına ağır gümrük vergileri uygulayan Avrupa Komisyonu'nun kararlarıyla karşı karşıya geliyor.