Oysa ne zaman StellantisBu raporun ilk bölümünde dört yeni platformdan bahsetmiştik (STLA Small, STLA Medium, STLA Büyük ve STLA Frame) olmak üzere beşinci bir platform eklenmiştir: Smart Car platformu. Bu dahil etme, özellikle STLA platformlarının gelişiyle ve yeni CMP platformları gibi eski CMP platformlarının kullanılmaya devam edilmesiyle, kullanışlılığı hakkında soru işaretleri doğurmuştur. Alfa Romeo Junior. Ancak Stellantis, yatırımcılara yaptığı ve 200 sayfalık bir slayt gösterisiyle desteklediği sunumda şunları açıkladı Smart Car platformu hakkında önemli ayrıntılar.
"Agresif rekabet "e bir yanıt
Akıllı Araç platformu şu amaçlarla geliştirilmiştir Avrupa pazarına yeni girenlerin "agresif" rekabetine karşılık vermek, Çin'de üretilen araçlar da dahil. Stellantis bu platformu hızla gelişen pazar trendlerinden ve tüketici tercihlerinden faydalanmak üzere tasarlamıştır.
Akıllı Araç Platformunun Özellikleri
- Konumlandırma Platform, bir SUV görünümü ve hissi ile B ve C segmentlerinin gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
- Çoklu enerji Platform, 400 km'ye kadar menzile sahip elektrikli araçların (BEV'ler) yanı sıra hibrit güç aktarma organlarıyla da uyumludur.
- Sanayileşme Üretim, uygun maliyetli olacak şekilde tasarlanmıştır ve dünyanın herhangi bir yerinde gerçekleştirilebilir, böylece maliyet verimliliği ve uyarlanabilir üretim ölçeği sağlanır.
- Diğer temel özellikler :
- Yüksek yerden yükseklik
- 315 litrelik bagajı ile 7 kişiye kadar oturma kapasitesi
Ürün yelpazesi
Smart Car platformunun açılışı yeni Citroën ë-C3, Avrupa'da üretilen ilk uygun fiyatlı elektrikli araç. Sunumda ayrıca platformun en az aşağıdaki amaçlar için kullanılacağı teyit edildi gelecekteki en az dört Fiat modeli, üçü Avrupa'da olmak üzere. Bu modeller Tipo (kompakt), Punto (küçük otomobil) ve 500L (küçük MPV) benzeri bir aile modelinin yerini alacak, Fiat CEO'su Olivier François'nın birkaç hafta önce belirttiği gibi.
Smart Car platformu ile, Stellantis, Avrupa pazarında Çinli elektrikli araçların artan rekabetine karşı stratejik olarak konumlandıBu muhtemelen hala geliştirme ve maliyet amortismanı gerektiren STLA Small ve STLA Medium platformları ile daha rekabetçi olmayı beklerken gerçekleşiyor. Yeni Citroën serisine bir göz atın ve geleceğin Fiat'ına sahip olacaksınız!
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
"Stellantis, Avrupa pazarında Çinli elektrikli araçların artan rekabetini karşılamak üzere stratejik bir konuma sahiptir.
Peki... Stellantis neden Avrupa'da sLeapmotor satacak?
Bu biraz paradoks gibi, değil mi?
Smart Car platformu: Yüksek yerden yükseklik diyor. Daha fazla SUV, yorucu olmaya başladı.
Kesinlikle katılıyorum.
Her zamanki gibi, en son servis edilecek olanlar İtalyan markalarının araçları. CMP'den türetilen bir platform olan smartcar, Fiat modelleri için temel olarak kullanılmaya başladığında teknik olarak tamamen güncelliğini yitirmiş olacak. Bu arada Citroën de platformu tanıtıyor.
Stellantis'in kuruluşundan bu yana Peugeot en iyi hizmet veren marka olurken Citroën, DS ve Opel hemen arkasında yer aldı.... İtalyan markaları ise feda edildi.
STLA'da çalışıyorum ve İtalyan markaları feda edilmekten çok uzak. xPSA'da birleşmeden önce üretmemiz gereken bir ürün planımız vardı, oysa xFCA'da bu daha karmaşıktı. Ekipler bunun üzerinde çok çalışıyor. Ne konuştuğunu bilmeyen başka bir adam...
Frontera'nın altında bu platforma dayanan herhangi bir Opel modeli var mı?
Bu planın bir kısmı birleşmeden önce kararlaştırıldığı ve geliştirilmesine daha sonra başlandığı için, üretime geçişin gecikmesi mantıklıdır.
Şimdilik, CMP platformunda 240/280 hp elektrik motoruna ve bu platformun 4×4 versiyonlarına sahip olan tek markalar ve eski PSA markalarına tamamen "yasak" olan Large platformundan bahsetmiyorum?
E' ovvio che l'interesse francese è quello di far morire i marchi italiani