Carlos Tavares istifa etti: Dare Forward 2030 artık savunulabilir değil mi? Önemli rakamlar

Carlos Tavares'in ani istifası, 1 Aralık 2024 Pazar günü açıklandıyakın tarihinde bir dönüm noktasına işaret etmektedir. Stellantis. Resmi gerekçeler stratejik farklılıklara işaret ederken, Grubun özellikle Kuzey Amerika'da karşılaştığı zorluklar ve Dare Forward 2030 planının bazen gerçekçi olmayan hedefleri, şu soruları gündeme getirmektedir belirlenen hedeflerin uygulanabilirliği. Bu ayrılış, otomobil devinin önceliklerini gözden geçirmek için bir fırsat sunuyor mu?

Karmaşık bir bağlamda iddialı hedefler

Carlos Tavares yapmıştı. Dare Forward 2030, Stellantis'i elektrifikasyon ve sürdürülebilir mobilite alanında bir dünya liderine dönüştürmek için cesur bir plan. Şirketin 2024 yılı için ana hedefleri arasında 200 milyar avroluk satış, çift haneli işletme marjı, 8 % Ar-Ge harcaması ve elektrikli araçlarda güçlü bir artış yer alıyor.

Ancak son mali sonuçlar, bu hedeflere giden yolun tuzaklarla dolu olduğunu göstermiştir. 2024'ün üçüncü çeyreğinde satışlar 27 % düşerken, konsolide satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre 20 % azaldı. Bunun nedenleri arasında üretim kesintileri, Kuzey Amerika'daki aşırı stoklama ve Avrupa'daki zorlu ekonomik ortam yer alıyor.

Bu mali aksaklıklar, özellikle Tavares'in stratejisine giderek daha fazla şüpheyle yaklaşan bir Yönetim Kurulu karşısında şirket içi gerilimleri daha da artırdı.

Arka planda stratejik anlaşmazlıklar

Yönetim Kurulu Başkanı, John Elkann, Stellantis'in Kuzey Amerika'daki satış performansından memnun görünmüyordutarihsel olarak kârlı bir bölge. Bayilerin ve sendikaların hoşnutsuzluğu, stok yönetimindeki hatalar ve çok hızlı olduğu düşünülen bir elektrifikasyon stratejisi ile birleşerek bir gerilim ortamı yarattı.

Otomobil İşçileri Sendikası (UAW), özellikle Belvidere fabrikasının yeniden açılmasındaki gecikme nedeniyle Tavares yönetimini açıkça eleştirmektedir. Bu eleştiriler yılın başında şu olayla doruğa ulaştı UAW şefi Shawn Fain onun çalışmalarını "perişan" olarak nitelendirdi.

Buna Stellantis'in eski CFO'su Nathalie Knight ile yaşanan küçük iletişim sorunları da eklendi. bir Maserati'nin satışına açık olduğunu teyit ettiönce grup birkaç gün sonra bir yalanlama yayınladı. Nathalie Knight birkaç ay sonra Stellantis'ten ayrıldı.

Dare Forward hedeflerinin ağırlığı

Dare Forward 2030 planı, Stellantis'i CO2 emisyonlarını azaltmak, elektrikli bileşenleri dikey olarak entegre etmek, elektrikli araçların satış karışımını artırmak ve 2021 ile 2023 yılları arasında ağırlıklı olarak Avrupa ve Kuzey Amerika'da olmak üzere 30.000'den fazla işi azaltmak gibi bir dizi iddialı hedefle dönüştürmek üzere tasarlandı... Si önemli kilometre taşlarına ulaşıldıBu ilerlemeler, büyük operasyonel zorlukların gölgesinde kalmıştır.

Kuzey Amerika'da Jeep ve RAM modellerinin satışları ve Stellantis'in elektrik pazarında Çinli üreticilerle rekabet etme kabiliyeti zarar gördü. Avrupa'da, elektrikli araçlara geçiş için yapılan büyük yatırımlar marjlar üzerinde baskı yarattı. Dare Forward planının temel taşı olan çift haneli karlılık arayışı artık ulaşılamaz görünüyor böyle gergin bir bağlamda.

Yeni bir başlangıç için bir fırsat mı?

Carlos Tavares'in ayrılışı Dare Forward planının derinlemesine gözden geçirilmesine kapı açar. Yönetim Kurulu, yerel pazarların gerçeklerine uyum sağlamaya odaklanan daha gerçekçi bir yaklaşımı tercih edebilir. Bayiler, çalışanlar ve Amerikan sendikaları ile yaşanan gerginliklerin azaltılması gerekirken, Çin'in saldırısı karşısında Avrupa'daki rekabet gücünü korumak için daha ölçülü bir strateji öngörülebilir.

Ekonomik ve endüstriyel gerçeklere göre uyarlanmış yeni bir Dare Forward planıgelecekteki CEO'nun liderliğinde 2025 yılında başlatılabilir. Zorluklar arasında Kuzey Amerika'daki satışları canlandırmak, Avrupa elektrikli araç pazarındaki kazanımları pekiştirmek ve paydaş ilişkilerini daha iyi yönetmek yer alıyor.

Grubun hırs ve pragmatizm arasında bir denge kurması gerekmektedir. Tavares'in halefi, yönetim kurulunu, çalışanları ve yatırımcıları ortak bir proje etrafında uzlaştırmak gibi zorlu bir görev üstlenecek.

Eğer Dare Forward 2030 yeniden düzenlenirse, bu Tavares'in vizyonunun inkarı değil, belirsiz bir gelecekle yüzleşmek için gerekli bir yeniden düzenleme olacaktır. Stellantis yüksek risklere oynuyor: mesele sadece rakamları tersine çevirmek değil, aynı zamanda piyasaların (yıl başından bu yana -45 %) ve tüketicilerin güvenini yeniden kazanmak.