Ferrari F1: Suzuka'da elde edilen puanlar gidişatı tersine çevirebilir mi yoksa Şampiyona zaten tehlikede mi?

Bu hafta sonu Suzuka'da düzenlenen Japonya Grand Prix'si, 2025 sezonunun başında Red Bull ve McLaren'in açık hakimiyetini teyit etti. Formula 1. Max Verstappen, Lando Norris ve Oscar Piastri'nin önünde Japonya pistinde kazandı. Ferrari'de Charles Leclerc dördüncü olurken, Lewis Hamilton yedinci sırada yer aldı. Genel olarak iyi bir sonuç, ancak yarım kalmış bir iş hissi bırakan bir sonuç: üç Grands Prix'den (Avustralya, Çin ve Japonya) sonra Scuderia Ferrari toplamda sadece 35 puan toplayarak önceki sezonlardaki hızından çok uzaklaştı.

Üçüncü bir test yarışı

Zaten zor olan iki karşılaşmanın ardından (ilk yarışta 5, ikincisinde 12 puan), Suzuka, Scuderia için olası bir dönüm noktası olarak görülüyordu. Tarihsel olarak Ferrari, hızlı virajlardaki etkili şasisi ve sürücülerinin mücadele ruhu sayesinde burada sık sık ikinci bir rüzgar bulmuştur. Bununla birlikte, sıralama turlarında hava belirlendi: pole pozisyonu Norris ve Piastri'nin McLaren'lerinin önünde Verstappen'e giderken, Leclerc sadece dördüncü ve Hamilton yedinci oldu.

Startta Verstappen mükemmel bir kalkış yaptı ve çok fazla zorlanmadan liderliği korudu. Arkasında ise McLaren'ler arasındaki mücadele kızışırken, Norris ve Piastri Verstappen'i garantiye alınmış gibi görünen pozisyonundan uzaklaştırmaya çalıştı. Ferrari'de Leclerc dördüncü sıradaki yerini korumayı başarırken, Hamilton da birkaç iyi mücadelenin ardından yedinci sıraya tırmanmayı başardı.

Ferrarilerin liderlerin dengesini bozmak için cesur bir strateji benimsediğini görmeyi umuyorduk, Scuderia, her bir sürücüsü için tek bir mola vererek oldukça klasik bir yaklaşıma bağlı kaldı. Leclerc, Verstappen, Norris ve Piastri tarafından belirlenen cehennemi tempoya yenilmeden önce, açılış turlarında podyum bitirme umutlarını canlı tuttu. Hamilton ise birkaç sıra kazandı ve hatta bir süre altıncılık için mücadele ettikten sonra yarışı yedinci sırada tamamladı.

Endişe verici bir puan çetelesi

Üç Grands Prix'nin ardından Ferrari'nin puan tablosu iyi görünmüyor. Bir hatırlatma olarak, önceki sezonlarda üçüncü yarıştan sonra takımın topladığı puanlar aşağıda verilmiştir:

Yıl	Yarış 1	Yarış 2	Yarış 3	3 yarıştan sonra toplam
2022	44	34	26	104
2023	12	14	0	26
2024	27	22	44	93
2025	5	12	18	35

Bu, Ferrari'nin sadece üç yarıştan sonra 90'dan fazla puana sahip olduğu 2022 ve 2024 ile tam bir tezat oluşturuyor. Bu sezon Hamilton'ın tecrübesine ve Leclerc'in doğal hızına rağmen takım bir etki yaratmakta zorlandı. McLaren'in yükselişi ve Red Bull'un tutarlılığı düşünüldüğünde 35 puan az görünüyor.

Hassas bir durumun nedenleri

1. Sıralama turlarında performans eksikliği
   Hızlı bir turda zorlu olan McLaren ve her zamanki gibi keskin olan Verstappen ile karşı karşıya kalan Ferrari SF-25, ön sıralarda yer almak için mücadele etti. O andan itibaren yarışı yönetmek daha da zorlaştı ve sürücüler liderliğe yaklaşmak yerine grup içinde mücadele ederek değerli zamanlarını harcadılar.
2. Bazen fazla muhafazakar olan stratejiler
   Suzuka'da durma zamanı çok önemliydi ve Ferrari Verstappen ya da Norris'i zorlamak için "stratejik hamle" yapmaya çalışmadı. Leclerc ve Hamilton, bir alttan veya üstten kesmeye zorlayamadan hızı takip etmek zorunda kaldılar.
3. Denge arayışında bir tek koltuklu
   Hızlı virajlardaki performans iyiydi, ancak SF-25 hızlı geçişlerde, özellikle de soğuk lastiklerle yapılan stintlerin başlangıcında dengesizlikten muzdarip görünüyordu. Bu durum sıralama turlarındaki en önemli anda hissedildi ve handikap hızla yarışta telafisi imkansız bir açığa dönüştü.

Durum değişmek üzere mi?

Scuderia için umutlanmanın ana nedeni, bunun henüz sezonun sadece üçüncü turu olmasında yatıyor. Toplamda 24 Grands Prix ile hiçbir şey matematiksel olarak kesin değil. Ancak, liderler tarafından belirlenen tempo etkileyici. McLaren iki zafer (Avustralya, Çin) ve bir ikincilik (Japonya) elde ederken, Red Bull Verstappen ile Suzuka Grand Prix'sini kazandı. Bu koşullarda, Ferrari mümkün olduğunca çabuk tepki vermezse fark hızla açılabilir.

Şampiyona çoktan bitti mi?

Karışık bir durum söz konusuydu. Bir yandan Ferrari Suzuka'da Leclerc'in dördüncülüğü ve Hamilton'ın yedinciliğinde görüldüğü gibi uzun bir mesafede sağlam bir tempo belirleyebileceğini gösterdi. Öte yandan, üç Grands Prix sonrasında elde edilen 35 puan beklentilerin altında kaldı ve Scuderia'nın şampiyonluk mücadelesi verebileceği konusunda şüpheler yarattı.

Japonya'da elde edilen bu puanlar gidişatı gerçekten tersine çevirebilir mi, yoksa Ferrari için Şampiyonluk yarışında bir başka gerilemeye mi tanık oluyoruz? Önümüzdeki haftalar belirleyici olacak. Ferrari önümüzdeki birkaç yarışta maksimum puan alamazsa, şimdiden 2026 sezonuna bakmaya başlamamız gerekebilir.