Alexandre
2025 sezonunda Formula 1 halihazırda ekipler arasında teknik gerilimler yaşanıyor ve yeni bir gelişme ekipler arasındaki hiyerarşiyi alt üst edebilir. FIA, bu hafta sonu yapılacak Çin Grand Prix'sinden itibaren arka kanatların esnekliğine ilişkin geliştirilmiş testlerin uygulanacağını duyurdu, Bu karar özellikle McLaren gibi bazı takımları etkileyebilir. Peki ya Scuderia Ferrari ?
Mini-DRS etkisine karşı koymak için daha katı bir test
FIA'nın duyurusu, arka kanatların esnekliğinin büyük ilgi çektiği Melbourne'deki Avustralya Grand Prix'si sırasında toplanan verilerin analizinin ardından geldi. 'Mini DRS' olarak bilinen bu olgu, bazı takımların sürtünmeyi azaltmak ve düz hat hızını artırmak için kanadın deformasyonundan yararlanmasına olanak tanıyarak önemli bir stratejik avantaj sağlıyor.
Bu tartışmalı kullanımı engellemek için FIA arka kanat esneklik testlerini hızlandırdı. Çin Grand Prix'sinde uygulanan test, arka kanadın ana düzleminin her bir kenarına 75 kg'lık dikey bir yük uygulanmasından oluşmaktadır. Şu anda, spoyler bu yük altında 2 mm'den fazla hareket etmemelidir. Ancak yeni yönerge ile bu sınır sadece 0,5 mm'ye indirilmiş ve sadece Şanghay yarışı için 0,25 mm'lik bir toleransa izin verilmiştir. Suzuka'dan itibaren bu tolerans tamamen kaldırılacaktır.
McLaren ateş hattında, ancak Ferrari sakinliğini koruyor
Yeni düzenlemelerden etkilenmesi muhtemel takımlar arasında McLaren FIA'nın hedefinde. Bahreyn ve Melbourne'deki testler sırasında 'mini DRS' kullanımı nedeniyle eleştirilen İngiliz ekip, Red Bull'un dişlerinin gıcırdamasına neden olmaya devam etti. Peki ya Ferrari?
İtalyan web sitesi F1inGenerale tarafından elde edilen bilgilere göre, Ferrari bu yeni düzenlemelerden etkilenecek gibi görünmüyor. Scuderia'nın 2025 sezonu için tasarladığı tek koltuklu SF-25'in arka kanadı, FIA tarafından güncellenen teknik özelliklere şimdiden uyuyor. Başka bir deyişle, Ferrari'nin bu daha katı esneklik testlerinden ceza alması pek olası değil ve bu da Maranello merkezli takım için mükemmel bir haber.
Arka kanat sorunu ortadan kalktığına göre, Ferrari nihayet dikkatini otomobilinin genel performansını ve rakiplerine karşı rekabet gücünü artırmaya çevirebilir. Bu nedenle Scuderia, FIA'nın yeni yönergesi nedeniyle kesintiye uğrama korkusu olmadan Çin Grand Prix'sinin üstesinden gelmeye hazır görünüyor.