Alexandre
Bu Scuderia Ferrari Ferrari'yi 2025 sezonunda temsil edecek olan tek koltuklu SF-25'i tanıtmaya hazırlanıyor. Formula 1. Maranello ekibi, yeni 99 % konsepti ile projenin radikal bir evrim geçirdiğini duyurdu. Bununla birlikte, Frederic Vasseur ve projeye yakın kaynakların açıklamalarına göre, SF-24 ile bağlantıyı sağlayan ünlü 1 % hala mevcut. Peki bu yeni SF-25'te hangi unsurlar kaldı ve bu kalan 1 % nereden geliyor?
Daha önce de bahsetmiştik SF-25 / 677 hakkında ilk kararsızlıklar birkaç hafta önce, Mercedes'te geçirdiği bir sürenin ardından Ferrari'ye yeni gelen Loïc Serra'nın rehberliğinde, SF-25 radikal değişikliklere uğramıştır. Şasi tamamen yeniden tasarlandı, özellikle de ön tarafta, daha iyi viraj alma davranışı sunduğu test edilen bir yenilik olan çekme çubuklu süspansiyon sisteminin kullanılmaya başlanmasıyla. Mercedes'ten esinlenen bu büyük değişiklik, en görünür ve önemli gelişmelerden biridir.
SF-25'in aerodinamik tasarımı SF-24'e kıyasla tamamen elden geçirilmiştir. Özellikle yan ayaklar daha kompakt olacak ve hava akışını daha iyi optimize edecek şekilde yeniden tasarlandı. Aerodinamik, Ferrari'nin rakiplerini yakalamak ve bir adım önünde olmak için büyük yatırım yaptığı alanlardan biri. Bu çalışmanın bir kısmı, özellikle aracın arkasına doğru hava akışının optimize edilmesi açısından Red Bull'un tasarımından esinlenmiştir. Değişiklikler radikal olsa da, şunu belirtmek gerekir ki hava kutusunun merkezi yapısı, özellikle hava girişinin üçgen şekli olmak üzere, SF-24'ünkiyle büyük ölçüde aynı kalır, 'deki F1-75'ten bu yana Ferrari'nin tasarımının ayırt edici bir özelliği olmuştur. Kalan ünlü 1 %!
SF-25'in geliştirilmesinin bir diğer önemli yönü motor ve soğutması ile ilgilidir. Ferrari, 2024'te radyatörlerini büyük ölçüde yeniden dağıtan Red Bull gibi diğer takımlar tarafından benimsenen radikal yaklaşımları izleme riskini almadı. Maranello ekibi bunun yerine mevcut soğutma sistemlerini optimize etmeyi tercih etti. Kaputun aerodinamiği, ısı akışını iyileştirmek için ayarlanmıştır, bu da aşağıdakiler için çok önemli bir unsurdur çok sıcak havalarda yarışlar sırasında optimum sıcaklıkları korur.
SF-25'in fırlatılması yakındır. 2026 yönetmelikleri yaklaşırken, Scuderia 2025 sezonunun acil zorluklarını karşılarken, 2025 otomobilinin gelecek için gerçek bir sıçrama tahtası olmasını sağlamak istiyor. Yeni 99 % konsepti, daha verimli bir şasi, rafine aerodinamik ve geliştirilmiş soğutma çözümleriyle daha rekabetçi bir Ferrari öneriyor. 19 Şubat 2025Tüm F1 dünyası bu vaatlerin pistte yerine getirilip getirilmediğini görmek için Maranello'ya bakacak.