Maserati: CEO markanın konumlandırılmasından bahsediyor "tüm uzun süreli müşterilerimizi mutlu edeceğiz".

Maserati son yıllarda çalkantılı bir dönemden geçiyor. Düşen satışlar, negatif karlılık ve beklentileri karşılayamayan bir Folgore serisi, marka, otomobil pazarında kimliğini yeniden tanımlamaya çalışıyor gibi görünüyor. Maserati'nin Ekim 2024'te atanacak yeni CEO'su Santo Ficili, nihayet markanın geleceği ve Trident ile birlikte şirket için çok önemli bir yıl olacağı konusunda konuştu.

Modena'daki Fuoriserie atölyesinin açılışında Ficili, Maserati için iddialı bir vizyonun ana hatlarını çizen bir dizi önemli girişimin altını çizdi. "Tridente'nin yılı olan 2025, Maserati için önemli bir ana işaret ediyor" dedi ve ilk adımın markanın kökleriyle yeniden bağlantı kurmak olduğunu ekledi. Bu da İtalyan kültürünü, Motor Vadisi'nde somutlaşan teknolojik inovasyonu ve markanın ünlü olduğu zanaatkârlığı kutlamak anlamına geliyor. Tüm bu unsurların Maserati'nin üretimine, özellikle de markanın kalbinin attığı Modena'ya yansıdığına dikkat çekti.

Modena: Maserati stratejisinin kalbinde

Maserati'nin merkezi üssü olarak Modena'daki ısrar, izlenecek yönün açık bir göstergesidir. İtalyan otomotiv mükemmelliğinin sembolü olan şehir, önümüzdeki yıllarda daha da merkezi bir rol üstleneceğe benziyor. GranTurismo ve GranCabrio, iki ikonik model, yakında orada üretilecekama soru hala açık: Bu ikonik tesiste başka hangi modellerin montajı da yapılacak? Modena'da yeni bir Fuoriserie boya merkezi açan Maserati, zanaatkârlığı ve araçlarının kişiselleştirilmesini vurgulama tutkusunu gizlemiyor.

Sınırsız özelleştirme ve temellere dönüş

En son projelerden biri Officine Fuoriserie programıdır. İtalyan işçiliğine duyulan sevginin gerçek bir beyanı olan bu program, müşterilerin araçlarını sonsuz bir etkiyle kişiselleştirmelerine ve otomobillerinin tasarımında sürükleyici bir deneyim yaşamalarına olanak tanıyor. Ficili, gelenek ve modern teknolojinin ince bir karışımını temsil eden bu girişimin önemini vurguladı. Maserati şunları hedefliyor gerçekten benzersiz ürünler sunarak lüks segmentteki konumunu güçlendirmek.

Daha seçkin bir lükse doğru mu?

Maserati'nin geleceği Ferrari ve Lamborghini gibi büyük İtalyan lüks markalarının geleceğini yansıtacak gibi görünüyor. Ficili ayrıca markanın lüks dünyasındaki rolünden de bahsetti, "lüks müşterilerin sofistike, kimlikli ve prestijli olmak istediklerini" hatırlatarak, bu niteliklerin ancak 111 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir marka tarafından sağlanabileceğini belirtti. Bu da Maserati'nin yüksek hacimli hedeflerinden uzaklaşarak ayrıcalıklı modellere odaklanabileceğini gösteriyor. Bu yön değişikliği, Ferrari ve Lamborghini'nin yaptığı gibi daha nadir, daha üst sınıf modeller lehine seri üretimin sona ermesi anlamına gelebilir.

İçten yanmalı motorların dönüşü mü?

Ficili'nin konuşmasındaki en ilgi çekici cümlelerden biri şuydu: "Tüm tarihi müşterilerimizin mutlu olmasını ve yeni nesil Maserati severlere ilham vermemizi sağlayacağız. Bu açıklama soru işaretlerine yol açıyor: Maserati'nin tipik Maserati ruhuna sahip içten yanmalı motorların geri dönüşünü düşünebileceğinin bir işareti mi? Markanın karakteristik büyüleyici motor sesleri elektrikli motorlar pahasına geri dönüyor olabilir mi? Folgore umulan tepkiyi almamış olabilir, ancak Trident'in arkasındaki şirketin bu konuyu düşündüğü anlaşılıyor.