Maseratizor bir dönemden geçmektedir. 2024'te satış ve üretimde ciddi bir düşüş, fiyatlarını 2025 yılına kadar yeniden ayarlamak için bir strateji başlatıyor. Trident markasının karmaşık bir 2024'ün ardından yeniden ayağa kalkmak için mücadele ettiği bir dönemde, birçok amiral gemisi modelinde fiyat indirimleri bu eşi benzeri görülmemiş krize bir yanıt gibi görünüyor.
Bir hatırlatma olarak, Maserati'nin 2024 yılı üretim rakamları endişe kaynağıdır. Granturismo ve Grancabrio'ya adanmış Mirafiori fabrikasındaki üretim 74 % düşerken, MC20'ye adanmış Modena fabrikasındaki üretim 79 % düştü. Toplam Maserati üretimi 64 % düşerek, 2023'teki 27.166 otomobile kıyasla sadece 9.760 otomobil üretildi. Bu büyük düşüşün marka için dramatik sonuçları olmuştur. 2024'te satışlarda 57 %'lik bir düşüş kaydetmiştir. " Sorun pazarlama. Potansiyel müşterimiz ve müşteri adayımız yok. "Stellantis'in eski CEO'su Carlos Tavares, Maserati satışları hakkında şunları söyledi.
Satışları artırmak için fiyat indirimleri mi?
Bu kritik durumla karşı karşıya kalan Maserati, 2025 serisindeki bazı modellerin fiyatlarını düşürerek tepki vermeye karar verdi. Başlıca duyurulardan biri şunlarla ilgilidir Grancabrio: 490 bhp Nettuno V6 motorla donatılmış versiyonu 169.000 €'dan satışa sunuldu. Ancak fiyat indirimleri bununla sınırlı değil. Araştırmamıza göre Maserati, Grecale Folgore, Granturismo, Granturismo Trofeo ve Grancabrio Trofeo gibi diğer modellerinde de önemli indirimler yaptı. Bu araçlarda 11%'ye varan azalmalar.
Avro bölgesinde, özellikle aşağıdaki gibi modeller için düşüşler önemlidir Maserati Grecale Folgorefiyatı 11 % düşerek 125.850 Avro'dan 111.350 Avro'ya gerilemiştir. Bu Maserati GranturismoBu da 11 %'lik bir düşüşle, 2024'teki 181.350 €'ya kıyasla şimdi 160.650 € olarak gösteriliyor. Bu da Maserati Grancabrio 2025, önceki versiyonlara göre çok daha cazip bir teklifle 169.550 Avro'ya geliyor.
Bize göre bu memnuniyet verici bir indirim. Bir Maserati Granturismo'nun 160.000 €'ya satılması mantıklı, zira 2015 yılında eski Maserati Granturismo S 130.000 €'dan, 460 beygirlik Granturismo MC Stradale ise 155.000 €'dan başlıyordu. Dolayısıyla mevcut nesil, önceki nesille neredeyse aynı fiyata daha lüks ve daha güçlü.
Ancak bu fiyat ayarlaması (henüz?) tüm piyasalara yayılmamıştır. Birleşik Krallık'ta sadece Maserati Grecale Folgore 10 %'lik bir fiyat indirimi alırken, Maserati Granturismo ve Maserati Grancabrio dahil diğer modellerin fiyatları henüz yayınlanmadı. Amerika Birleşik Devletleri'nde Maserati Grecale'in fiyatı 2.5 % düşecek, ancak diğer modellerin 2025 yılı fiyatları henüz teyit edilmedi. Japonya'da ise sadece Grecale 4 %'lik bir indirimden faydalanmaktadır, ancak diğer fiyatlar bilinmemektedir.
Maserati'nin 2025 modellerinde yapılan fiyat indirimleri, markanın karşı karşıya olduğu krize mantıklı bir yanıttır. Bunun uzun vadede markayı geri döndürmeye yetip yetmeyeceğini zaman gösterecek. Bunu sadece zaman gösterecek.
Euro cinsinden fiyatlar (Fransa'da)
| 2024 | 2025 | Evrim | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 90 800 € | 91 700 € | +1% |
| Maserati Grecale Folgore | 125 850 € | 111 350 € | -11% |
| Maserati Grecale Trofeo | 121 600 € | 127 600 € | +5% |
| Maserati Granturismo | 181 350 € | 160 650 € | -11% |
| Maserati Granturismo Folgore | 196 950 € | 199 950 € | +1,5% |
| Maserati Granturismo Trofeo | 225 650 € | 201 200 € | -11% |
| Maserati Grancabrio (yeni) | / | 169 550 € | |
| Maserati Grancabrio Folgore | 208 850 € | 208 850 € | 0 |
| Maserati Grancabrio Trofeo | 234 550 € | 210 100 € | -11% |
Fiyatlar £ (Birleşik Krallık)
| 2024 | 2025 | Evrim | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | £ 70,925 | £ 71,310 | +0,5% |
| Maserati Grecale Folgore | £ 109,905 | £ 99,000 | -10% |
| Maserati Grecale Trofeo | £ 102,480 | £ 102,775 | = |
| Maserati Granturismo | Bildirilmedi | Bildirilmedi | |
| Maserati Granturismo Folgore | Bildirilmedi | Bildirilmedi | |
| Maserati Granturismo Trofeo | Bildirilmedi | Bildirilmedi | |
| Maserati Grancabrio (yeni) | / | Bildirilmedi | Yeni |
| Maserati Grancabrio Folgore | Bildirilmedi | Bildirilmedi | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | Bildirilmedi | Bildirilmedi |
Rates $ (Birleşik Devletler)
| 2024 | 2025 | Evrim | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | $ 78,500 | $ 76,500 | -2,5% |
| Maserati Grecale Folgore | $ 109,000 | $ 109,000 | = |
| Maserati Grecale Trofeo | $ 110,200 | $ 109,000 | -1% |
| Maserati Granturismo | $ 158,000 | Bildirilmedi | |
| Maserati Granturismo Folgore | / | $ 192,000 | |
| Maserati Granturismo Trofeo | $ 190,000 | Bildirilmedi | |
| Maserati Grancabrio (yeni) | / | Bildirilmedi | |
| Maserati Grancabrio Folgore | / | $ 205,000 | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | $ 203,000 | Bildirilmedi |
Japonya oranları
| 2024 | 2025 | Evrim | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 11,850,000 JPY | 11,380,000 JPY | -4% |
| Maserati Grecale Folgore | Satılmadı | Satılmadı | |
| Maserati Grecale Trofeo | 16,830,000 JPY | 17,110,000 JPY | +1,5% |
| Maserati Granturismo | 24,440,000 JPY | Bildirilmedi | |
| Maserati Granturismo Folgore | Satılmadı | Satılmadı | |
| Maserati Granturismo Trofeo | 29,980,000 JPY | Bildirilmedi | |
| Maserati Grancabrio (yeni) | / | Satılmadı | |
| Maserati Grancabrio Folgore | Satılmadı | Satılmadı | |
| Maserati Grancabrio Trofeo | 31,200,000 JPY | Bildirilmedi |
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Düzenli servisler için fahiş fiyatlar talep etmeyi bırakmadıkları sürece ($3500 gibi), Maserati'nin ikinci el fiyatlarını ezme ve satış rakamlarını düşürme konusundaki kötü niyeti ABD'de iyileşmeyecektir. Böylesine harika bir araba için çok yazık! Garantiyi uzatın, fahiş servis ücretlerini düşürün veya hatta kaldırın ve satışların yükseldiğini görün. Aynısı Alfa için de geçerli...
Maserati'nin yüksek fiyatının, güvenilmezlik, yüksek tamir ve bakım maliyetleri ve çılgın amortisman göz önüne alındığında artık haklı olmadığına inanıyorum. Bir Ghibli'ye sahibim ve insanlar güzel bir araba olduğunu söylüyor ama ardından "ama bu şeyler her zaman bozuluyor" ve "bunların bakımı çok pahalı" diyorlar. Bana turbolarımı tamir etmenin aracın değerinden daha pahalıya mal olacağı söylendi. Maserati'nin sorununun pazarlama olduğuna inanmıyorum. Marka hala üst düzey bir seçenek olarak görülüyor ancak Maserati sahiplerinin güvenilirlik eksikliği ve amortisman oranı nedeniyle cesaretlerinin kırıldığını düşünüyorum, bu nedenle genellikle başkalarına bu markayı satın almalarını tavsiye etmiyoruz çünkü daha çok bir para tuzağı gibi geliyor.
Maserati için kolay çözüm. Fiyatı artırmadan tam servis garantisini (5-10 yıl) artırın. MC20, tüm trefeo'lar ve en çok satılan arabalar gibi üst düzey arabalarda fiyatı bir veya iki yıl için 30-40% düşürün. İnsanları yeniden bir Maserati sahibi olma konusunda heyecanlandırın! Mükemmel müşteri hizmetleri ve duyulmamış fiyatlarla sektörde lider olmak uzun sürmeyecek!
Merhaba,
10000 milden az yol yapmış 2000 model bir Ghibli'm var. Ve onu seviyorum. Yeniden satış değeri konusunda hayal kırıklığına uğradım. Ama arabayı seviyorum.
İnsanların $1000,00 USD YAĞ DEĞİŞİMİ konusunda üzgün olmalarını anlayabiliyorum.
ŞIMDI GERÇEKÇI OLALIM.
TEŞEKKÜRLER
JOHN GREY
Nisan 2018'de yeni aldığım ve yaklaşık 16.000 mil yaptığım en üst özellikli 2018 Granturismo Sport'a sahibim. Bence şimdiye kadar üretilmiş en güzel görünümlü araba, biraz eski ama muhteşem bir araba. Aracın yeni fiyatı 104.065 sterlin ve araç 2 yaşındayken, saatinde 4000 mil varken bayi tarafından bana ulaşıldı ve bana harika bir takas fiyatı sunabilecekleri söylendi ve 82.000 sterlinden indirimli bir son modelle değiştirmek için 49.000 sterlin teklif ettiler, piyasada olsaydım bu harika bir satın alma olurdu, ancak teklif beni aşağıladı.
Son 4.7 Litre V8'ler biraz eskimiş olsalar da muhteşem arabalardı, ancak bence Maserati, teknik olarak daha sofistike, ancak satışlardaki çöküşün yansıttığı gülünç derecede pahalı olan yenisiyle pazarlamalarını tamamen yanlış yaptı.
Umarım Maserati hayatta kalabilir.
Grecale uzun yıllardır piyasada ama henüz yolda bir tane görmedim. Gerçekten varlar mı?
La riduzione dei prezzi della Maserati appare quanto mai strategica se consideri we che i principali brand sono più competitivi e più appetibili del 15-20% ,in meno. Gli esperti di marketing e merchandising e tutto i dirigenti Maserati si dovrebbero dimettere per i danni incalcolabili ad un brand esclusivo. Geri kalanı için, fabrika kapatma lisanslarının durumu ve felaket satış rakamları herkesin gözü ve kamu kontrolü altındadır.
品質が低く値段なりの満足度を得られないし
イタリア車でもっとも悲惨な品質だ
一番不満だったのは配達された時の塗装が壊滅的だった事に保証がされなかった事だ
二度と買おうと思わないよ