Resmi rakamlara göre Maserati 2024 yılı için Stellantis tarafından yayınlanan tahminler nettir ve hayal edebileceğimiz en kötü senaryoların çok ötesindedir. Üç Dişli Mızraklı marka, üretim kesintileri ve satışların baş döndürücü bir hızla düşmesiyle eşi benzeri görülmemiş boyutlarda bir krizden geçiyor. Maserati, 2024 yılına gelindiğinde Lamborghini'den ancak daha fazla ve tahminlerimize göre Ferrari'den muhtemelen daha az araç satmış olacak. Hatta 2024'ün 4. çeyreği 2012'den bu yana en kötü çeyrek olacak ve kilit pazarlarda üretim ve satışlarda küresel bir düşüş yaşanacak.
Üretimde dramatik düşüşler
Birkaç hafta önce açıkladığımız gibitalya'daki Maserati fabrikalarında üretimde dramatik düşüşler yaşanıyor :
- Maserati'nin tarihi fabrikası Mirafiori'de üretim bir önceki yıla göre 74 %2023'te 8.680 adetten 2024'te sadece 2.250 adede düştü. Hiçbir prestij markasının görmezden gelemeyeceği bir çöküş.
- Modena'da MC20'nin üretimi şu kadar düştü 79 %2023 yılında 1.244 adetten 2024 yılında 260 adede düşmüştür.
- Grecale'in de üretildiği Cassino'da düşüş biraz daha az dramatik olmakla birlikte yine de önemlidir. 58 %17.242 birimden 7.250 birime düştü.
2024 yılına gelindiğinde Maserati'nin toplam üretimi 64 %2023 yılında 27.166 adetten 2024 yılında 9.760 adede düşecektir. Bu da 17.000'den fazla araçlık bir azalma anlamına gelmektedir.
Benzeri görülmemiş bir dördüncü çeyrek 2024
Tüm bunların üzerine Maserati, 2024 yılını 2012'den bu yana en kötü dördüncü çeyreğiyle kapattı. Sadece 2,700 araba satışları Ekim ve Aralık ayları arasında düşerken, aynı dönemde marka 55 % bir önceki yıla kıyasla 6.000 adet satılmıştır. Bu rakam, pandeminin damgasını vurduğu 2020 yılından bile daha düşük. Dördüncü çeyrek genellikle yılın en iyi dönemlerinden biridir...
2024 satış rakamları, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, çok iyi değil ve tahminlerimizden bile daha kötü. Maserati, 2024 yılında satışlarında 57 %'lik genel bir düşüş kaydettiBu büyük düşüş, Amerika ve İtalya gibi en güçlü geleneksel pazarlarını bile etkiliyor.
- Birleşik Devletler : Tarihsel olarak Maserati için elverişli olan Amerikan pazarında satışlar 37 %2024 yılında sadece 4.819 adet satıldı. Bu rakam Lamborghini'den daha yüksek olsa da, önceki yıllara kıyasla açık bir düşüşe işaret ediyor.
- İtalya Maserati'nin tarihi pazarı olan İtalya'da satışlar yüzde 42 %2024 yılında sadece 2.242 adet satıldı. Maserati'nin geleneksel modellerine olan ilginin azalması, fiyat artışları ve azalan ürün yelpazesi ile birleştiğinde bu düşüşü açıklıyor.
Daha fazlasını öğrenmek için keşfedin 2023/2024 ülke ülke gelişmeler bu sayfada.
Hala yapılandırılmış, sert bir ürün planı bekliyoruz
Maserati 2024 yılında 11.300 araç satarak Ferrari'nin gerisinde kalırken Lamborghini de ona yaklaşıyor. Bu eğilim 2025 yılında da devam ederse, Maserati doğrudan rakiplerine karşı daha fazla zemin kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacaktır. Bir ay önce Stellantis Avrupa CEO'su, yapılandırılmış, sert bir planın yakında sunulacağını açıkladı Maserati için. Zaman daralıyor. Bu arada şunları okuyabilirsiniz Maserati'nin geleceği üzerinde etkili olacak bu 4 önemli karar.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Elkann, Nulos'un burlesque tarife artışları ve hiçbir yatırım yapmadan, bolca işten çıkarmalarla markayı öldürmesine izin verdi...
Doğru, Jaguar'ın spor otomobil pazarlama örneğini takip etmeliler. Hiçbir şeyi kopyalamayın!
Segue: rispondete sulla gmail inviata. Grazie
Uzun vadede 30% promosyon türünü ve daha sonra risalita'yı yükseltmekten çok bahsediyorum. 25/30%, müşteri kazanmaya ve kaybetmemeye hizmet ediyor. yatırım
Son 5 yılda yapılanları ve yatırımları gördüğünüzde bundan daha normal ne olabilir?
Hayata bakış açılarında hala tanrı olduklarını düşünen mühendisler tarafından tasarım ofislerinde tasarlanan modeller, disingleriyle memnun etmiyor. Alfreiry görünüşüyle mükemmel, fiyatıyla da uygun bir otomobildi. Maserati onu hatalı bir şekilde pazarlamadı. Marka, müşterilerinin şikayetlerini dinlemelidir.