Alexandre
Menzil Maserati şu anda Maserati Grecale SUV, ikonik Granturismo ve Grancabrio, MC20 süper otomobil ve GT2 Stradale'den oluşuyor. Maserati DNA'sının bir parçası olan Ghibli, Quattroporte ve Levante, stoklar tükenene kadar bazı pazarlarda hala mevcut olmalarına rağmen, kademeli olarak ürün yelpazesinden ayrıldı. Peki markanın 2028'de bizim için ne gibi planları var? Önümüzdeki yıllarda Maserati ürün gamına ilişkin vizyonumuz budur.
Maserati Grecale: sahip olunması gereken bir D-SUV
Orta boy bir SUV olan Grecale, Maserati ürün gamında giderek daha önemli bir rol oynayacak. Markanın dünyasına bir giriş kapısı olarak tasarlanmıştır, daha geniş bir kitle için sportif lüksün vitrinidir. Grecale, 2028 yılına kadar 100 % elektrikli versiyonunun (Folgore) yanı sıra plug-in hibrit teknolojileriyle de sunulacak.
Maserati Levante: Büyükler liginde bir E-SUV
Levante mevcut versiyonuyla pazardan çekilmiş olsa da, Maserati 2027 için tamamen yeniden tasarlanmış bir versiyonla geri dönüşünü planlıyor. Bu E-SUV, Porsche Cayenne gibi zorlu rakiplerle mücadele edecek ve bunu yapmak için güçlü bir hibrit versiyonla donatılabilir. Cayenne'in 740 bhp gücündeki V8 hibrit motoruyla rekabet edebilmek için gereken de bu. Maserati bu konumlandırmayla "en iyilerin en iyisi" arasında kendine bir yer açmaya çalışacak. lüks SUV. Birkaç yıl önce tanıtıldığı şekliyle SUV'ların Maserati'si.
Maserati Quattroporte: sportif, zarif lüks sedan
Quattroporte uzun zamandır İtalyan zarafetinin ve gücünün simgesi olmuştur. 2028'de gün ışığını görecek olan model lüks, konfor ve performansı bir araya getiren büyük bir sedan, Yaklaşık 5 metre uzunluğunda bir formatta. Porsche Taycan ve Panamera gibi modellere güvenilir bir alternatif olması muhtemeldir. Zarif tasarımı ve üstün teknolojileri onu markanın vitrinlerinden biri haline getirecektir.
Maserati Granturismo ve Grancabrio: "amiral gemileri
Granturismo ve Grancabrio, Maserati'nin özünü temsil etmeye devam edecek; lüks, performans ve sürüş sanatını somutlaştıran bu üst sınıf araçlar. Bu modeller markanın amiral gemileri, otomotivde mükemmellik arayışının sembolleri olmaya devam edecek. Güçlü motorları ve rafine çizgileriyle Granturismo ve Grancabrio, şüphesiz İtalyan üreticinin tacındaki mücevherler olacak.
Maserati MC25: süper otomobilin evrimi
MC20 yerini yeni nesil bir süper otomobile bırakacak: MC25. Bu model Porsche'nin 911'inin ayak izlerini takip edecek. MC25, tıpkı 911'in Cabriolet ve GT3 versiyonlarında olduğu gibi, Cielo ve GT2 olmak üzere çeşitli versiyonlarda satışa sunulacak.
Maserati GT2 Stradale: daha da güçlü
GT2 Stradale radikal bir spor otomobil. 2028 yılında bu modelin büyük bir evrim geçirmesi olasıdır. Belki de V6'nın performansını artırmak ve sınırlı MCXtrema versiyonunun 740 bhp'sine yakın daha yüksek güç seviyelerine ulaşmak için bir elektrik motoru içeren hibrit bir versiyon. Bu model Maserati'nin uzmanlığının doruk noktası olabilir.
| Maserati 2028 serisi | Segment |
|---|---|
| Maserati Grecale | D-SUV |
| Maserati Levante | E-SUV |
| Maserati Quattroporte | E-Sedan |
| Maserati Ganturismo | Coupé |
| Maserati Grancabrio | Üstü Açılabilir |
| Maserati MC25 / Cielo / GT2 | Süper Araba |
| Maserati GT2 Stradale | Süper Araba |
Giriş seviyesi spor otomobil ikilemi
Maserati'de belirsizliğini koruyan bir nokta da 'giriş seviyesi' bir spor otomobilin yeri. İtalyan marka, 2024 yılına kadar 23.000 adetten fazla satacak olan Porsche 718'e rakip olmak için, Maserati'nin ününe yakışır bir spor deneyimi sunarken daha erişilebilir olan uygun fiyatlı bir model sunmaya yönelebilir. Bu segmentin gelecekte Alfa Romeo'ya ayrılıp ayrılmayacağını zaman gösterecek.
Folgore modelleri nereye uyuyor?
Son yıllarda Maserati, 100 % elektrikli olanları tanımlayan Folgore modellerine özel bir önem verdi, verilen pek bir başarı olmadan 2024 satışları yol açan elektri̇kli̇ süper otomobi̇li̇ i̇ptal edi̇n. 2028 yılında bu araçların ürün gamının önemli bir bölümünü oluşturup oluşturmayacağını tahmin etmek zor. Porsche'nin 2024 yılında yaklaşık 13 % elektrikli otomobil de dahil olmak üzere 310.000'den fazla araç satmasıyla Maserati, elektrifikasyon kumarında başarılı olmak niyetinde. Asıl soru, markanın köklerine sadık kalırken performans ve lüks meraklılarını ikna etmeyi başarıp başaramayacağı. Şimdilik, 2025 yılında ilk elektrikli 100 % modelini piyasaya sürecek olan Ferrari gibi bir markanın bile bekleyip görmesi gerekecek, şüpheler.