Maserati elektrikli 100 % konusunda geri adım mı atıyor?

Küresel otomotiv endüstrisinin elektrifikasyona doğru ilerlediği bir dönemde, Maserati nihayet daha nüanslı bir yaklaşım benimseyebilir. Yakın zamanda yapılan "Maserati Folgore Günügelecekteki elektrikli modellerinin tanıtımına adanmış bir etkinlik.yeni Grancabrio FolgoreMaserati CEO'su Davide Grasso, markanın stratejisini vurgulamak için zaman ayırdı ve özellikle mirasına ve İtalya'daki köklerine vurgu yaptı.

Davide Grasso, markanın tarihi ve sembolik merkezi olan Modena'nın Maserati için bir sinir merkezi olmaya devam edeceğini yineledi. İtalya'nın halen faaliyette olan en eski otomobil üretim tesisine ev sahipliği yapan Modena, elektrikli bir gelecekte bile merkezi bir rol oynamaya devam edecek. Maserati, tasarımdan üretime kadar üretimin tamamen İtalya'da kalmasıyla "Made in Italy" taahhüdüyle öne çıkıyor.

Elektrifikasyon konusunda 2 yıl için açıklanan net taahhüde rağmen028, Trident serisinin tamamı elektrikli hale getirildiğinde, Maserati sonuçta içten yanmalı motorlara kapıyı tamamen kapatmayacaktı. Grasso, müşterilere seçenek sunmanın önemini vurguladıİçten yanmalı motor üretiminin durdurulması için kesin bir tarih belirlemeyerek. Bu yaklaşım şu sonuçları doğurabilir pazarlara ve tüketici tercihlerine göre değişmektedir, tamamen elektriğe geçişi dayatmayı reddediyor.

Şu inkar edilemez bir gerçektir ki Maserati karmaşık bir dönemden geçiyor Lamborghini veya Ferrari ürün gamlarında hala yanmalı hibritler sunarken 100 % elektrikliye dayanan lüks bir marka olmayı hedefleyerek. Maserati stratejik bir kavşaktaŞirket, içten yanmalı ve elektrikli araçlar arasında bir denge kurmaya çalışıyor. Müşterilerinin istek ve ihtiyaçlarına özen göstermeye devam ederken, elektrifikasyon konusundaki kararlılığını teyit ediyor. Aşağıdakilerle ilgili son gelişmeler geleceğin Quattroporte platformu muhtemelen bununla bir ilgisi vardır.

Dolayısıyla, bazı Avrupa ülkelerinin kataloglarında sadece Folgore modelleri bulunurken, diğerlerinde içten yanmalı motorlar yer alabilir. Son bir soru daha var: ne tür bir hibrit içten yanmalı motor? GME T6 ? Devam edecek...