Alexandre
Bu bir sır değil. Maserati zor bir dönemden geçiyor. Satışlar birkaç yıldır düşüyor ardışık marj çok düşükEdindiğimiz bilgilere göre Folgore modelleri çok iyi satılmıyor. Few modellerinin birkaç yıl içinde çıkması beklenmiyor.. Birkaç haftadır, İtalya'da, bir devlet başkanının Maserati'nin Ferrari tarafından kurtarılması olasılığı. Bunlar sadece söylenti, ama dedikleri gibi, ateş olmayan yerden duman çıkmaz.
Maserati'deki mevcut durum
Maserati karmaşık bir dönemden geçiyor. Bir zamanlar lüks ve performansla eşanlamlı olan marka, satışlarını ve kârlılığını sürdürmekte zorlanıyor. Maserati için yeni bir dönemi temsil etmesi beklenen Folgore elektrikli modelleri beklenen başarıyı yakalayamadı. Dahası, birkaç yıl boyunca yeni bir model planlanmıyor ve bu da duruma yardımcı olmuyor.
Maserati'nin sahibi olan Stellantis grubunun eninde sonunda devralacağı kesin, markanın bölünmesiyle ilgileniyor, 2016'da Ferrari ile yapılana benzer şekilde. Ancak, şart şuydu Maserati 20 %'lik bir marj elde etti. Mevcut durum göz önüne alındığında, bu bölünme daha acil olabilir. Raporlar dolaşıyor ki Maserati STLA Large platformunu kullanmayabilir ve Stellantis'te Trident markasına yakışır bir yanmalı motor geliştirilmemektedir.
Olası senaryolardan biri, Stellantis ve Ferrari'nin hissedar olduğu yeni bir Maserati kuruluşunun oluşturulmasıdır. Böylece Maserati, 296'daki V6 PHEV motoru gibi Ferrari teknolojilerinden faydalanabilir. Ancak bu şimdilik sadece spekülasyondan ibaret.
Bir işbirliği tarihi
Ferrari'nin Maserati'nin imdadına ilk kez yetiştiği söylenemez. İki marka geçmişte de birbiriyle yakından ilişkiliydi. Her ikisi de Fiat'a ait olan Trident'li marka 1997'den 2005'e kadar Ferrari'nin kanatları altındaydı. Ferrari Enzo ve Maserati MC12 sembolik örneklerdir. Ayrıca 4200, GranSport, Granturismo, Ghibli, Quattroporte ve Levante gibi modeller Ferrari motorlarından faydalanarak Maserati'nin prestijli sportif DNA'sını güçlendirmiştir. Bu işbirliğinin sona erdiği 2019 yılında, Stellantis'in doğumundan kısa bir süre önce duyuruldu.
Resmi bir yorum yok
Şimdilik, Ne Ferrari ne de Maserati bu söylentiler hakkında yorum yapmadı.. Ancak Maserati'nin böyle bir işbirliğinden kazanacağı çok şey olduğu da yadsınamaz. Bilgi birikiminden ve daha güçlü bir marka imajından faydalanacaktır. Bu söylentinin gerçeğe dönüşüp dönüşmeyeceğini ve Ferrari'nin bir kez daha Maserati askerinin imdadına yetişip yetişmeyeceğini göreceğiz.
Gazetecilerin dediği gibi, "Stellantis'in endüstriyel gücü" (eski PSA'yı kastediyorlar) varken neden Ferrari'yi çağırasınız ki?
Bej renkli bir iç mekana ve mavi boyaya sahip, 308 tabanlı küçük, kompakt bir Maserati - işte bu olurdu!
Stellantis ve Ferrari arasında dünya kadar fark var. Bilginiz olsun, piyasa değeri açısından bile Ferrari, Stellantis'ten daha ağır basıyor.
Saçmalık! Eski PSA grubu, bırakın Ferrari'yi, Maserati ile aynı seviyede tek bir prestij otomobili veya motoru bile üretemedi!
Eski PSA motorlarının mevcut güvenilirliğine gelince, Pure-Tech mükemmel bir örnektir!
Geçen yıl sattığım bir Levante'm vardı, çünkü bayilerde çok kötü karşılanıyorsunuz ve size ihtiyacınız olmayan parçaları değiştirtiyorlar, dolandırıcılar ve İtalya'da üretici umursamıyor.
Benim için MASERATI'nin sorunu, soğuk olan iç tasarımı: gösterge paneli ve benzeri, tüm bunları yeniden incelemek gerekiyor.
LAMBOUGUINI URUS'un iç kısmına bakın, bir uçağa veya çoğu FERRARI modelinin iç kısmına benziyor.
Stellantis lüks ve spor otomobillerden hiçbir şey anlamıyor. Stellantis hem Maserati hem de Alfa Romeo için ne yapılması gerektiğini nasıl anlayabilir?
PureTech'i her yere yerleştirmek ve tüm markalar için aynı şasiyi kullanmak, düşük kaliteli genel otomobil grubu Stellantis'in yaptığı şeydir.
Aynen öyle. Stellantis/PSA Volkswagen'in yaptığını yapmak istiyor, ancak Volkswagen özel şasiler ve özel motorlarla üst sınıf Audi otomobiller yapmayı biliyor; Porsche'lerden bahsetmiyorum bile. Stellantis sadece 208'ler, 308'ler ve türevlerini yapmayı biliyor; bunun ötesi onların yeteneklerinin ötesinde: sadece 508 veya DS9'a bakın... Bu yüzden Maserati açıkça onlar için bir UFO...
Evet, Brot-und-Butter-Segmentinde ALLE grossen Hersteller gibi.
Volkswagen bunu kesinlikle başardı, ancak Erfolgt weniger auf Technik, sondern rein auf "Image" vergangener Tage.
Ve sadece Ex-FCA/PSA-Produkten'de hata var.
Oder warum sollte OBJEKTIV betrachtet ein Audi xy besser sein als eine z.B. Giulia? Bizden daha mı iyi bir mühendis... Müşteri daha iyisini satın alıyor. Ama yine de satıcının "teknik yetenekleri" ile ilgili hiçbir şey bilmiyor.
Sorun da bu zaten.
Aynı zamanda, Ferrari Roma ile aynı şeyi yapmak yerine Maserati Alfieri'yi planlandığı gibi çıkarabilseydi, ikincisinin başarısı göz önüne alındığında işler değişebilirdi...
Maserati'yi kurtarmak için Stellantis'e hiç güvenim yok
Aveva ragione Marchionne a volere il polo del lusso: Ferrari, Maserati e Alfa Romeo. Un polo senza eguali nel mondo.
Non possono esistere ne confronti ne sinergie con Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat...) che sono per lo più city car di fascia media e medio-bassa.
Ma stiamo scherzando?
Via Maserati e Alfa da Stellantis.
Subito.
Fiat'ın yapamadığını yaparak Maserati'yi kurtaracağı konusunda Stellantis'e güvenim tam. Her İtalyan markası üç yıl içinde kurtarılamaz. Onlara biraz zaman verin. Tüm bu olumsuz yorumlar yönetim hakkında hiçbir şey bilmeyen insanlardan geliyor. PSA orada olmasaydı, Fiat iflas başvurusunda bulunacaktı.
Bu an için teşekkür ederim, beni gülümsetti.
Böyle bir yorum yapmak için Stellantis'ten önce FCA hakkında hiçbir şey bilmenize gerek yok.
Arabalar hakkında hiçbir şey bilmiyorsun! Önce Ferrari ve Stellantis'in patronunun adının John Elkann olduğunu ve bir sanayi imparatorluğu olan FIAT'ın varisi Agnelli'nin torunu olduğunu öğreneceksiniz.... Hava-Dünya-Deniz sloganı ile sadece arabalarla sınırlı değil! Yani uçaklar trenler tekneler traktörler kamyonlar.... Peugeot grupta azınlık hissedarı, bu nedenle Ferrari'nin Maserati'nin imdadına yetişmesi son derece olası! Ancak FIAT, zıplayan at markasını birden fazla kez kurtarmıştır... Agnelli'nin bir Ferrari ve Enzo'nun bir Fiat kullandığını unutmayın!!!!