Alexandre
Birkaç ay önce duyuruldu, Lancia, ilk tamamen elektrikli modelinin yüksek performanslı versiyonu olan Ypsilon HF'yi nihayet tanıttı. Mayıs 2025'te piyasaya sürülmesi planlanan bu yeni otomobil, Lancia için yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyor. Ama hepsi bu kadar değil, çünkü Lancia ayrıca Ypsilon Rally 4 HF ile ralli dünyasına uzun zamandır beklenen dönüşünü de onaylıyor.
Lancia Ypsilon HF, markanın performans ruhunu simgeliyor. 240 hp (Alfa Romeo Junior ve Abarth 600'deki ile aynı) güç üreten 100 % elektrik motoru ile bu otomobil 0'dan 100 km/sa hıza sadece 5,8 saniyede çıkmayı vaat ediyor. Standart versiyondan alçaltılmış süspansiyon, daha geniş bir iz ve Lancia'nın tarihine damgasını vuran ikonik modellerden esinlenen kaslı bir tasarımla ayrılıyor.
Bu yeni Ypsilon HF piyasada uzun süre yalnız kalmayacak. Olacak, Lancia ayrıca Gamma ve Delta modellerinin HF versiyonlarını da planlıyor..
Birkaç ay önce, Lancia HF logosunu yeniden tanıttıLogo, markanın yüksek performanslı modellerinin tarihi bir imzasıdır. İlk kez 1960 yılında ortaya çıkan logo, çağdaş bir dokunuşla yeniden ele alındı. LANCIA CORSE HF logosu, yarış arabalarının efsanevi sembolü de geri dönüş yapıyor. Hız ve performansı çağrıştıran bu logo, orijinal renklere ve çizgilere sadık kalınarak modernize edilmiştir.
Lancia, 15 Dünya Ralli Şampiyonluğu gibi etkileyici bir rekorun da kanıtladığı gibi bir yarış DNA'sına sahiptir. Bugün, marka bu geleneği Lancia'nın yeni modeli ile yeniden canlandırıyor.Ypsilon Rally 4 HF. Bu ralli arabası bir 212bhp 1.2-litre turbo motor, Beş vitesli mekanik şanzıman ve sınırlı kaymalı diferansiyel ile.
Lancia markasının CEO'su Luca Napolitano'ya göre, "Lancia, rekabetçi ruhu ve ikonik modelleri sayesinde her zaman insanların kalbinde yer almıştır." Lancia, Ypsilon HF ve ralliye dönüş ile bu tutkuyu yeniden canlandırmayı hedefliyor ve iddialı, heyecan verici bir gelecek için sabırsızlanıyoruz.
Bazen pek çok şeyi eleştirebiliriz, ancak Stellantis, birkaç ay önce öngörülen ürün planını ortaya koyma erdemine sahiptir, yeni Lancia Ypsilonve bugün, Lancia Ypsilon HF ve markanın ralliye dönüşü.
Onlar 1.2 puretoc ile dünya şampiyonu olacaklar 🤣🤣🤣🤣
Ya da Avrupa'da bize dayatılan 1200 pure toc'un yerine Latin Amerika'da üretilen tüm Peugeot 1200 pure toc'lara takılan fiat fly fire 3 cyl ile.
240hp HF versiyonunun sürüşünün nasıl olacağını merak ediyorum. Ve ayrıca yeni Ypsilon'u gerçek hayatta görmek için.
Ypsilon Rally için PureTech 1.2'yi geri koymaya cesaret etmişler, çünkü motor kapasitesi bunu gösteriyor.
Gerçekten hiçbir şeye benzemiyor, şaşırtıcı.
İşte buradayız, Pazar kıyafetlerini çıkarıyoruz, Mamie Peugeot'yu giydiriyoruz ve onu kilisenin önünde gösteriyoruz. "Gelin ve bu güzel mavi kadifenin üzerine oturun, size bir şey hatırlatmıyor mu? Önemli değil, açıklayacağız...". Delta HF sahipleri, bir üretici olarak Lancia'nın yollara çıkardığı en son sanat eserini elinizde tuttuğunuzdan emin olabilirsiniz. Stellantis sadece Fransız araçlarının üretimini gizlemek için Lancia adını lisans altında kullanıyor. Bu biraz 208 Turbo 16'ya Delta S4 karoseri takmaya benziyor, ptdr!!!! Peugeot'nun Grup B dönemindeki en büyük ralli rakibi için ne büyük bir aşağılanma....
Bu patronlar dinlemeyecek!!! İsteklerimize uymayan bu "arabaları" satmak zorunda kalacağız !!! GERÇEK MOTORLU GERÇEK İTALYAN ARABALARI İSTİYORUZ !!! Elektriklerinizin ve saf teknolojinizin canı cehenneme !!!!