Maserati ve Ferrari'den sonra, sıra Lamborghini 2023'ün ilk yarısına ilişkin rakamlarını açıklayacak. Ve diğer 3 lüks markada olduğu gibi, rakamlar çok iyi ve trend devam ederse Lamborghini'nin 2023 yılında marka tarihinde ilk kez 10.000 satış bariyerini aşmasını sağlayabilir.
Tüm rakamlar yeşil renktedir: daha fazla satış, daha fazla ciro, daha fazla kâr. Ve Lamborghini, 2023'ün ikinci yarısının çok iyi geçmesini bekliyor. yeni Lamborghini RevueltoAventador'un yerini alacak.
Lamborghini ile ilgili iyi olan şey, ülkelere göre (ve ayrıca yıllık rakamlarla modellere göre) satışların ayrıntılarını veren tek markalardan biri olmasıdır.
2023'ün ilk yarısındaki 5.341 teslimatın 2.285'i Avrupa'da gerçekleşirken, Kuzey Amerika 1.199 araçla ikinci, Asya-Pasifik ise 1.199 araçla son sırada yer alıyor.
İlk 6 ülkeye bakacak olursak, ABD başı çekerken onu İngiltere, Almanya, Çin, Japonya ve İtalya takip ediyor.
Şimdi de Lamborghini'yi diğer İtalyan lüks otomobil markalarıyla karşılaştıralım. Boğa hala zıplayan atı ile yaklaşık 1.500 araca ve yarısı kadar satışa sahip. Yine de kar tarafında 'sadece' 200 milyonda. Lamborghini açık bir şekilde en kârlı lüks marka. Ayrıca Maserati'den daha fazla gelir elde ediyor, ancak üç kat daha az satışla...
| H1 2023 SATIŞLAR | H1 2023 SATIŞLAR | KÂRLAR H1 2023 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 15 300 | 1,3 milyar | 121 milyon |
| Ferrari | 6 959 | 2,9 milyar | 631 milyon |
| Lamborghini | 5 341 | 1,42 milyar | 456 milyon |
İkisi birlikte 5,6 milyar avroluk bir satışı temsil ediyor. 2023'ün ilk yarısında. Fena değil! 10,000 satış kilometre taşına ulaşılıp ulaşılmayacağını öğrenmek için 2023'ün sonuna kadar bekleyemeyiz!
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Ferrari gibi Lamborghini de, güvenilirliğini ve bağımsızlığını arttırırken ayrıcalığını korumak için maksimum 10.000 araçlık bir kota belirlemeli ve bunu asla aşmamalıdır.
Ancak markanın doğru yolda olduğunu söylemek doğru olur ve yakında dayanıklılık yarışlarında rekabet ettiğini görmek harika.