Alexandre
Fiat 500 ile geri dönecek. Birkaç ay içinde piyasaya çıkacak olan hibrid versiyon, ekonomik, çevre dostu, iyi donanımlı ve dolce vita dolu bir şehir otomobili arayan tüketiciler için tercih edilen bir model olmayı vaat ediyor.
Fiat, 2020'den bu yana 500'ü yeni, tamamen elektrikli bir STLA City platformunda yeniden piyasaya sürdü. Bu model, Almanya ve Fransa'daki satın alma teşvikleri ile desteklenerek umut verici bir başlangıç yaptı. Ancak, bu teşvikler ortadan kalktığında, rakamlarımıza göre satışlar 2023'te yaklaşık 65.000 kayıttan 2024'te 30.000'e düşerek hızla düştü. Bu düşüşte ana etken fiyat oldu. Bu düşüşle karşı karşıya kalan Fiat, 2024 baharında önemli bir karar aldı: 500'ü hibrit bir yanmalı motorla yeniden piyasaya sürmek.
İtalyan köklerine dönüş
Polonya'da üretilen önceki hibrit versiyonun aksine, Yeni Fiat 500 hibrit İtalya'daki Mirafiori'de üretilecek, elektrikli versiyonun yanında. Markanın İtalyan kökenlerine bu dönüş güçlü bir sembol. Panda gibi diğer Fiat modellerinde de bulunan 70bhp 1.0L motor, otomobil üreticisinin sembolik tesislerinden bir diğeri olan Termoli'de üretiliyor. Firefly ailesinin bir parçası olan bu motor, performansı düşük yakıt tüketimiyle birleştirmek üzere tasarlanmıştır.
Cazip bir fiyat
Bu yeni hibrit versiyonun duyurulmasından bu yana cevapsız kalan en büyük soru elbette fiyattı. Yakın zamana kadar kimse ne bekleyeceğini gerçekten bilmiyordu. Bir önceki Fiat 500 Hybrid yaklaşık 15.000 €'ya satılmıştı, ancak çok daha sınırlı bir donanıma sahipti ve Polonya'da üretiliyordu. Buna karşılık, tamamen elektrikli versiyon 30.000 Avro'dan başlıyordu ve bu da bazı alıcıları tereddütte bırakan yüksek bir fiyattı.
Fiat ve Abarth Ürün Müdürü Guillaume Clerc ile yaptığımız röportaj sırasında bu önemli soruyu sorabildik. Birkaç dakika düşündükten sonra, Clerc, yeni Fiat 500 hibrid modelinin 20.000 €'nun altında tutulmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu duyuru tam zamanında geldi ve bu modelin satışlarını artırabilir. Bu son derece rekabetçi fiyat, Fiat'ın modern donanım ve 100% İtalyan üretimini korurken uygun fiyatlı bir hibrit otomobil sunmasını sağlıyor.
Düşük fiyata en son teknoloji
Yeni Fiat 500 hibrit, cazip fiyatının yanı sıra son nesil donanımıyla da dikkat çekiyor. Araç, 360° kamera gibi özelliklere sahip Seviye 2 sürüş yardımcıları ve Android Auto ve Apple Car Play ile uyumlu bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılacak; bu da bağlantıda kalmayı sevenler için bir artı.
Kısacası Fiat, yeni Fiat 500 hibrit ile teknoloji, İtalyan malı ve uygun fiyatı bir araya getirmeyi başardı. Kasım 2025'ten itibaren alıcılar, 1.0L Firefly motorlu, İtalya'da üretilen bu küçük hibrid şehir otomobilinin keyfini çıkarabilecek ve modern donanımlardan yararlanabilecekler. Otomatik şanzıman hayranı Japon ve Amerikalı okuyucularımız için bir açıklama notu, bu yeni 500 hibrid manuel vites kutusuna sahip olacak.
Küçük Knutschkugel'i seviyorum. Hatte schon den Panda, Cinquecento, Seicento, diese Kleinwagen sind ideal für Stadt und Überlandstrecken super, in den engen Gassen Italiens und Kroatiens sehr schön zu fahren
Für solch ein kleines Auto über 20,000, auf keinen Fall,!!!
0,9 L / 2 Zylinder mit 86 PS ile Fiat 5oo'yu satın alın.
Würden gerne einen mit der neuen Karosserie / Hybrid kaufen.
Bedenken: Motor zu schwach ausgelegt.
2-Zylider der wir fahren, ist im Verhältnis sicherlich eine Rakete!
Würde gerne wieder einen Fiat 500 kaufen, etwas Schub sollte jedoch sein.
Elektro bizim için bir sorun değil!
Yuhu! Karrosserieoptimierungen die strengen Sicherheitsstandards erreichen? Bu zaten bir sorun mu? Çok merak ediyorum.
Sadece manuel şanzıman !!!!
Stellantis'te gerçekten aptallar🙄 o zaman batıyorlar . Bu modeli zaten kızım için düşünüyordum. Bvm'de söz konusu değil
Manuel şanzıman... ama her şey🤣
Eski nesil Fiat 500 hibrit, Panda'da (şimdi Pandina) olduğu gibi manuel şanzımana sahip ve kimse şikayet etmedi.
Düz vites kutusu o kadar da büyük bir dezavantaj değil.
Eindeutig ein Rückschritt.
Den tollen "neuen" 500e jetzt mit einem Verbrenner aus zurüsten, furchtbar.
Est jetzt schon Länder, die keinen Verbrenner mehr zulassen, für rückständige Länder extra eine Verbrenner Version auf zu legen ist Old School und wird sich rächen.
Fiat, bu aracın 25.000'den başlayan fiyatlarla satılabilmesi için, fiyatın daha önce aşılması gerektiğini düşünüyor. Diğer satıcılar ise daha düşük fiyat veriyorlar.
Fiat 500e'nin Elektro Versiyonu, Stellantis'in Massenplattform'undan çok daha iyi. Diese gute Basis muss man nur überarbeiten, z. B. kostengünstige Batterie.
Gruss Andreas
Bonjour j'addore cette voiture rose...mon souhait le plus cher est d'avoir une plus tard hybride ....en petite mensualités.... j'habite hennebont près de Lorient...amicalement Nathalie spatafora merci
Bugünlerde pek çok İngiliz sürücü otomatik vites kutusunu tercih ediyor. Artık düz vites kutusu istemeyenler sadece Amerikalılar ve Japonlar değil. Bir numarayı kaçırdın Fiat.
Bin begeistert, dass Fiat beim Verbrenner bleibt. E- Autos ein Irrweg! Zuviel Ungelöste Probleme!
Bu küçük arabaya 20,000 dolar veriyorsunuz ve bunun kelepir olduğunu mu düşünüyorsunuz?
Umarım 600'de de aynı işi yapar!
E tenerlo sotto I ventimila euro lo chiama successo, direi che se vuoi far numeri non deve superare i 16000euro altrimenti farà la fine della Abarth
İngiltere'de hangi renkler mevcut? 3 kapılı 500'de sürgülü açılır tavan versiyonu olacak mı?
Fiat hatte immer schon sehr schöne
Programdaki Kleinwagen. Bin überzeugt, dass
diese Variante viele Käufer finden wird.
Mir gefällt auch, dass nicht jedes Auto - obwohl Kleinwagen - nicht immer gleich weit über 100 PS
haben muss! Fiat gibi geleneksel bir marka, bu kadar çok insanla birlikte einfach erfolgreich weiterleben
şimdiye kadarki en güzel Kleinwagen modelleri -
İyi şanslar dilerim!
2024 500e'ye sahibim ve Amerika Birleşik Devletleri pazarı için iyileştirmek amacıyla arka koltuğun ortadan kaldırılması ve depolama için en üst düzeye çıkarılması gerekiyor. Çünkü bu gerçekten iki kişilik bir araç, arka koltuğa sahip olacak kadar büyük değil. Batarya ağırlığı çok ağır, bu nedenle daha hafif ve daha fazla menzile sahip bir bataryaya ihtiyacı var ve fiyatın yaklaşık $10,000 düşürülmesi gerekiyor. Başka bir gazla çalışan arabaya ihtiyacımız yok. Hibrit olsun ya da olmasın, gazdan tamamen uzaklaşmalıyız ve standart bir şanzıman da burada satmayacaktır, satmayacak bir araba yapmak sadece zaman ve para kaybıdır.
Manuel şanzıman... tamamen aptalca! Benim gibi elektrikli arabası olan insanlar manuel vites kutusuna geri dönmek istemiyor! 3 yıl içinde beni 4 Fiat 500'den sonra başka bir markaya geçmeye zorlayacak olmaları çok kötü!
Daha ağır, 70 bhp, manuel şanzıman, bana göre değil, başka bir yere bakacağım😩j
Diğer sitelerde farklı bilgiler görüyorum... her durumda, 70 bhp ve manuel şanzıman ise, hayır teşekkürler...
Olivier François'nın hiyerarşi seviyesinin hemen altındaki Fiat/abarth dünya seviyesindeki ürün müdürüne sordum.
Manuel ve otomatik (çift mantık) mi yoksa sadece manuel mi?
Daha önceki yazılarınızda pure tech 100 ve 136 bhp motorlardan bahsetmiştiniz. Bu motor nihayet elendi mi? Abarth versiyonu da mı yok? Biraz karmaşık olacak - tam olarak bir yıldırım olmayan selefinden daha ağır bir araba için 70 bg ('performans'??). Peki siz ne düşünüyorsunuz?
Yanılmıyorsam, bu sitede 500'de bir puretech'ten bahsettiğimi sanmıyorum. Bu pek olası görünmüyordu. Belki başka sitelerde