Alexandre
Birkaç yıl boyunca yalnızca elektrikli versiyonu satıldıktan sonraFiat 500, 2025 yılının sonunda hibrit bir motorla geri dönüş yapmaya hazırlanıyor.. Elektrikli modelin 2024 yılındaki hayal kırıklığı yaratan satışları ve Fiat müşterilere daha uygun fiyatlı bir alternatif sunuyor. Ancak, başlangıçta elektrikli araçlar için tasarlanmış bir platforma içten yanmalı bir motor entegre etmenin gerçek bir zorluk olduğu kanıtlanmıştır.
Satışları kurtarmak için termale dönüş
Fiat 500 hibrid fikri yeni değil. Tychy'de üretilen bir önceki nesil, Panda ile paylaşılan FireFly 1.0L 70 bhp hibrit blok sunuyordu. Ancak, Smart City platformunda geliştirilen ve Mirafiori'de üretilen yeni elektrikli Fiat 500, uyumlu olmasına rağmen, içten yanmalı bir motorla donatılmak üzere tasarlanmadı. Ne zaman satışlar 2024 yılında düşmeye başladı, Fiat, 2025 yılının sonunda piyasaya çıkacak olan hibrit bir versiyon geliştirmek için acil bir karar aldı..
Teknik bir baş ağrısı
Fiat'ın başlıca zorluklarından biri, yeni 500 hibridi öncelikle elektrikli araçlar için tasarlanmış bir platforma adapte etmektir. Tychy'de üretilen önceki nesil yanmalı araçların aksine, bu versiyon Mirafiori'de çok daha sağlam bir yapı ve bir dizi yeni teknolojiyle üretilecek. Bu gelişme toplam ağırlıkta bir artış anlamına gelmektedir, Bu da muhtemelen hibrit modelin performansını etkileyecektir. Biz zaten birkaç hafta önce bu kilo sorunundan bahsetmiştive şimdi bunu doğrudan üreticiden teyit ettik: Yeni Fiat 500 hibrit, eski yanmalı versiyondan daha ağır olacak.
Bunun performans üzerindeki etkisi nedir?
Fiat bize bu ağırlık artışına rağmen yeni modelin hala yollarda olduğunu söyledi, sürüş keyfi bir şehir otomobili için tatmin edici olmaya devam ediyor. Ancak, değişmeyen 70 bhp güç çıkışı ve 92 Nm tork ile performansın önceki 500 hibridin gerisinde kalması muhtemeldir. Hatırlatmak gerekirse, önceki modelin 100 km/s hıza ulaşması 13,8 saniye sürüyordu. Bu nedenle yeni ve daha ağır versiyon daha da hızlı bir zaman elde edebilir.
CO2 emisyonları da bir soru işareti. Önceki 500 hibrit 108 g/km idi ve artan ağırlıkla birlikte yeni hibrit versiyonun daha az verimli olması muhtemeldir.
Fiat zorlukların üstesinden geliyor
Fiat'ın mühendisleri bu kısıtlamaların üstesinden gelmek için aktif olarak çalışıyor ve beklentileri karşılayan bir 500 hibrit sunuyor. Amaç, uygun fiyatlı bir motoru yeni 500'ün konforu, güvenliği ve teknolojisiyle birleştirirken, ağırlığın performans üzerindeki etkisini sınırlamaktır. Fiat 500 hibrit resmi olarak Kasım 2025'te piyasaya sürülecek. O zamana kadar ItalPassion aracın gelişimini yakından takip etmeye devam edecek.
Bu motora birkaç beygir gücü daha eklemek o kadar da zor değil ve rakiplerine kıyasla orta sıralarda yer almasını sağlayacaktır.
Es ist völlig egal ob eine junge Dame von der einen zur anderen 🚦 15,5 oder 13,5 Sekunden braucht, solche Phrasen können sie VW oder Audi Kunden anrehen,
Mobil bir motor ve sorun kilo alımı
Merhaba,
Neden 3 silindiri, 120 hp Turbo 3 silindir (hibrit olmayan) için zaten mevcut olan 12 supaplı bir silindir kapağı ile yükseltmiyorsunuz?
Turbo olmadan 90 ila 100 bhp mümkün olabilir.
70 beygir gücünde bir buzağı olması muhtemel.
70 ps çok az,!!!!!
İyileştirilmesi gereken her şeyden önce çifttir.
Daha iyi hızlanma için küçük, düşük basınçlı bir turbo, tercih edilen arazi olan banliyö alanlarında düşük devirlerde daha kullanışlıdır.
Kimsenin saatte 200 km hız yapan bir 500 hibrite ihtiyacı yok...
Ayrıca schon dann zukumftsweisend als vollhybrid verbauen.das heist elektroantrieb und der verbrenner werkelt blos noch als generoator auf der elektroplattform und ist jederzeit austauschbar gegen neuere wie festoffakku oder wasserstoffbrennstoffzelle.vorteil ps steigerbar problemlos.ein baukasten fiat mit unterboden einschub
Yanılmıyorsam, aynı 1 litrelik motor bir zamanlar bu tipe turbo ile takılmıştı. Bundan sonrası fiyat meselesi, ancak 70 bhp'nin yine de biraz az olacağı kesin,
Nihayetinde, 70hp'lik bir versiyon ve 90hp'lik bir versiyon seçeneği olsaydı iyi olurdu, ancak bu sadece temenni.
Tellantis hımbıl ya da başarısız değildir
Yani sie auch gibi.
Benim için motorlu taşıtlar çok zor.
100Ps und 180 Nm, das wärs.
Bu yüzden Abarth ve 165Ps mit 250Nm mit Automatik satın almalıyım.
Richard. Bir yerlerde bir numara mı kaçırdım, yeni 500 hibrit mi?
Elektrik motor(lar)ının ne kadar güçlü olduğuna dair herhangi bir bilgi görmediğim için sadece elektrikle mi çalışacak, yoksa şu anda sunulana benzer hafif bir hibrit mi ve eğer öyleyse gelecek versiyonda bu kadar farklı olan nedir?
Panda ile aynı sistem.