Fiat PandaSadeliği, erişilebilirliği ve hepsinden önemlisi, çağrıştıran bir isim, İtalyan markası içinde zengin bir geçmiş Fiat. Panda, ünlü tasarımcı Giorgetto Giugiaro'nun önderliğinde 1980 yılında ilk kez piyasaya sürülmesinden bu yana ikonik bir otomobil olarak kendini kanıtlamıştır. erişilebilir mobilite simgesi. Bugün, mirasına saygı gösterirken modern bir dokunuş getirmeyi vaat eden yeni bir döneme girmeye hazırlanıyor.
Hatırla i̇lk patent görüntüleri̇ sizdiKolesa tarafından çekilen görüntüler, yeni nesil Panda'nın son halinin nasıl görüneceğine dair bir fikir veriyor. Bu görüntüler Kolesa tarafından daha iyi bu arabanın tasarımını ortaya çıkarmak beş kapılı gövdesiyle aile ruhunu koruyor, ancak daha köşeli ve basitleştirilmiş bir dış tasarım benimsiyor. Trapez LED şeritle birbirine bağlanan farlar ve geleneksel kapı kolları gibi detaylara özen gösterilmiştir.
Bu yeni neslin devrimlerinden biri de platformu, Akıllı Araba deniyor. Öncelikle elektrikli araçlar için tasarlanan CMP platformunun rafine edilmiş bir versiyonudur. Bir sonraki Fiat Panda şunları paylaşacak Citroën e-C3'ünkine benzer teknik özelliklerBunlar arasında 113 bhp (83 kW) gücünde bir elektrik motoru ve tek şarjla yaklaşık 320 km menzil sunabilen 44 kWh'lik bir batarya yer alıyor.
Resmi duyuru Yeni Fiat Panda'nın 11 Temmuz'da piyasaya sürülmesi planlanıyor, Fiat'ın 125. yıldönümüne denk geliyor. Lansman önemli bir kilometre taşına işaret ediyor, çünkü model sadece Tychy, Polonya'da değil, aynı zamanda Afrika ve Latin Amerika'da da üretilerek küresel olacak. Bu üretim stratejisi, Fiat'ın Panda'yı gerçek anlamda küresel bir araç haline getirme tutkusunun altını çiziyor.
Kokpitle ilgili ayrıntılar gizemini korusa da beklentiler yüksek. İç mekanın, bir şehir otomobili için gerekli olan bağlanabilirlik ve pratikliğe vurgu yapan modern, işlevsel bir tasarım felsefesini yansıtması bekleniyor.
Kaynak : Kolesa
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Tanrım, korkunç bir şey. Panda'ya hiç benzemiyor.
Önemli değil, çünkü eski model hala satışta olduğu için, ne kadar kötü yaralandığını göreceğiz.
Makalede bu otomobili onlarca yıldır başarılı kılan nitelikler ve özellikler hakkında söylenenlere ek olarak, bir Panda'nın anında tanınabilen sevimli bir kişiliği de vardır. Her ne kadar 120 konseptinde bu iyi huylu tarafı yeniden keşfetmeyi başarmış olsam da, son versiyona yakın görünen bu yeni teklifle zor zamanlar geçiriyorum! Sonuçta, başka bir klonlamayı iyi ve ayırt edici bir görünümle uyumlu hale getirmenin karmaşık bir iş olduğunu anlıyorum! Bekleyip göreceğim, ama umalım ki bu yeni Panda dokunuşundan, özgünlüğünden ve ruhundan bir şeyler korusun !!!! Gageure...
Sanırım cevabı zaten biliyoruz, ne yazık ki 😩
Evet ve bence bu bir fiyasko olacak.
Tanrım, ne yazık... Basit ve hafif bir araba olarak başlayan, ancak alanı optimize etmek için hilelerle dolu ve her şeyden önce orijinal olan Panda'nın yerini bir başka SUV aldı, başka bir deyişle ağır bir araba (kelimenin tam anlamıyla), gösterişli ve aptal bir modanın sunağında her türlü pratik yönü feda eden... İyi satacak, çünkü şu anda popüler olan şey bu, ama bence isim gerçekten gasp edildi!
O... çirkin, hiç mi hayal güçleri yok?
Stellantis dokunuşu!
Panda City Cross harika; dağlarda yaşıyorum ve bu küçük suv her zaman işlevsel. Üretmeyi gerçekten bırakmamalıyız. Muadili yok. Dahası, Fiat diğer markaların aksine beni hiç hayal kırıklığına uğratmadı.