
Renault'nun küçük şehir otomobili Twingo E-Tech, bir sonraki büyük şey olabilir. gelecekteki elektrikli Fiat 500 için önemli bir rakip haline gelecek. Elektrikli 500'ün satışlarının düştüğü bir dönemde, segmentindeki tek otomobil olmasına rağmen, bu yeni Twingo, özellikle fiyatlandırma stratejisi ve Fiat'ı oldukça zorlayacak olan menziliyle doğrudan bir rakip olacak gibi görünüyor.
Elektrikli 500'ün başı dertte
Elektrikli Fiat 500 lansmanından bu yana beklendiği kadar başarılı olamadı. Aslında, 2023 ve 2024 yılları arasında, üretimi oranında azaldı % beklenenden daha düşük satışlar nedeniyle. Bu düşüş büyük ölçüde aşağıdakilerden kaynaklanmaktadır Muhteşem pil ömründen yoksun bir model için çok yüksek sayılabilecek bir fiyat. 95 bhp versiyonu sadece 190 km menzil sunarken, 113 bhp versiyonu 321 km menzile sahiptir. Fiyatlar 95 beygirlik model için 30.400 Avro ve 113 beygirlik versiyon için 33.900 Avro'dan başlıyor. Satın alma sübvansiyonları olmadan, elektrikli 500 birçok tüketici için uygun fiyatlı bir seçenek olarak görülmüyor.
Renault Twingo E-Tech ile karşılık veriyor
Bu duruma karşılık olarak Renault, 2026 yılında piyasaya çıkması beklenen Twingo E-Tech'i piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Twingo'nun yaklaşık 3,75 m boyutundaki bu yeni versiyonunun, elektrikli Fiat 500'ün çok altında bir fiyat aralığı sunması bekleniyor, Temel versiyon için 20.000 €'nun altında. Twingo E-Tech, menzil açısından Fiat 500'e rakip olabilir ve AmpR Small platformu ve CATL'nin LFP bataryası sayesinde 250 ila 300 km arasında bir menzile sahip olabilir. Kaputun altındaki 82 beygirlik elektrik motoru Twingo'nun bu pazar segmentinde rekabetçi bir performans elde etmesini sağlayacaktır. Hedef yakıt tüketimi 10 kWh/100 km. Fiat'ın rakamı ise yaklaşık 16 kWh/100 km.
Baskı şimdi Fiat'ın üzerinde
Bu yeni tehditle karşı karşıya kalan Fiat, kendisini zor bir konumda buluyor. Elektrikli 500, sadece fiyat açısından değil menzil açısından da artan bir rekabetle karşı karşıya kalacak. İtalyan marka, 2025'in sonu için modelinde bir evrim planlıyor. Stellantis 100 milyon Avro yatırım yaptıAmaç, satış fiyatını düşürürken daha fazla özerklik sunmaktır. Ancak bugüne kadar bu yeni versiyonun fiyatı ya da menzilindeki iyileşme konusunda kesin bir bilgi verilmedi. Tek bildiğimiz CATL'den yeni bir batarya kullanacağı.
Rekabetçi kalabilmek için, 3,63 m ölçülerindeki gelecekteki elektrikli Fiat 500'ün elektrikli bir motorla donatılması gerekecek, modelinin menzilini artırırken fiyatını da yaklaşık 5.000 Avro'dan 10.000 Avro'ya düşürmek zorunda kalacaktır.. Renault Twingo E-Tech'ten daha cazip hale getirmek için fazladan 50 ila 100 km'ye ihtiyaç duyulabilir.
Fiat küçük elektrikli şehir otomobili pazarında yalnızken, Renault 2026'da Twingo E-Tech ile ve Volkwagen 2027'de ID.1 ile gelecek. Yani rehavete kapılmak söz konusu değil, çünkü rekabet çok çetin olacak.
Evet, gelecekte her şey fiyatlara bağlı olacak. İnsanların yaşamak için giderek daha az zamanı olacak. Buna ihtiyaç duyan milyonlarca insan otomobil pazarının daralmasını engelleyemeyecek. Fiyatlar şu anda iyi ve düşük. Kalite ise berbat. E-otomobiller gelecekte çok daha pahalı olmalı. Teslimat fiyatları bile depoda olduğu gibi daha yüksek ve daha iyi olmalı. Ve daha fazlası. Ama ben böyle görüyorum.
将来的にメインストリームがEVなのかもしれないが、現状ではEVのデメリットが多すぎて、業界の動きに不安覚える。HVや合成燃料や水素どな、できうる限りの可能性の追求をして欲しい。特定の国や団体に支配される事の無いような未来を希望する。
2024 yazından beri bir Fiat 500e'ye sahibim ve ondan çok memnunum. Voll geladen mit einer Reichweite von 295 km. Im Winter etwa 260 km.