İtalyan otomobil dünyasının ikonik modeli Fiat Panda'nın önünde uzun yıllar var. 2011'den bu yana Pomigliano d'Arco fabrikasında üretilen bu araç, özellikle kompaktlığı ve parasının karşılığını vermesiyle takdir edilen popüler ve pratik bir otomobil olarak on yıllara yayıldı. Ancak, CO2 emisyonlarını azaltmaya yönelik yeni Avrupa standartları ve 2035 yılına kadar 100 adet % elektrikliye geçiş hedefi nedeniyle bu ikonik versiyonun kariyerinin sona ermesi kaçınılmaz görünüyordu. Ama şimdi, tüm beklentilerin aksine, yeni bir Fiat Panda da yolda olabilir ve bu kez İtalya'da üretilecek!
Sürpriz bir duyuru
Duyuru, Stellantis Europe CEO'su Jean-Philippe Imparato'nun İtalya için beklentileri aşan bir üretim planı sunduğu İtalya'daki bir toplantıda yapıldı. Aslında sunum.., Fiat Panda'nın İtalyan otomobilciliğinin geleceğinde yer almaya devam edeceğini açıkladı. Mevcut modelin üretiminin sona ermesiyle ortadan kalkmak yerine, Pomigliano d'Arco tesisi için tamamen yeni bir model planlanmaktadır.
Fiat Panda ve Pandina şu anda Pomigliano d'Arco fabrikasında üretiliyor, ancak üretim sona eriyor. Her ne kadar mevcut model 2030 yılına kadar uzatılmıştır tesisi çalışır durumda tutmak içinMevcut Panda artık CO2 emisyonlarına ilişkin yeni Avrupa düzenlemelerinin katı gerekliliklerini karşılamıyor.. Dahası, Stellantis Group'un geleceğe yönelik hedefleri arasında 2035 yılına kadar yüzde 100 elektrikli % üretimine geçiş yer alıyor ve yanmalı bir Panda'nın bu geçişten sağ çıkabileceğini hayal etmek zordu.
Yepyeni Fiat Grande Panda'nın üretim maliyetlerinin çok daha düşük olduğu Polonya'nın Tychy kentinde üretildiği düşünüldüğünde bu durum daha da büyük bir sürpriz. Ayrıca, yılın başında, Stellantis'in icracı olmayan direktörü ve BPI Fransa'nın direktörü Nicolas Dufourcq şunları söyledi İtalya'nın elektrikli bir giriş seviyesi model üretmesinin pek mümkün olmadığınıBunun nedeni yarımadadaki üretim maliyetlerinin daha yüksek olmasıdır. Ve yine de, İtalya'da yeni bir Fiat Panda üretileceğinin duyurulması bu ekonomik mantığı kırıyorbu karar İtalyan endüstrisi için hoş bir sürpriz oldu.
Yeni elektrikli Fiat Panda: hakkında bildiklerimiz
Bu aşamada ayrıntılar hala kabataslak olsa da, birkaç şey zaten biliniyor. Yeni Fiat Panda, hangi 2030'dan itibaren fırlatılabilirüzerine inşa edilecek STLA Küçük platformküçük elektrikli ve hibrit araçlara adanmış bir platform. Elektrikli versiyon 2030'a kadar en olası versiyon olsa da, otomotiv bağlamına bağlı olarak hibrit bir versiyon da öngörülebilir.
Dolayısıyla bu model İtalyan tüketicilerin yanı sıra Avrupalı tüketicilere de hizmet verebilir, rekabetçi bir fiyata küçük bir 100 % elektrikli otomobilBu, otomotiv enerji dönüşümü için kilit bir segmenttir. Ancak, bu üretim planının şaşırtıcı unsurlarından biri, şimdilik, Pomigliano d'Arco fabrikası sadece bir model üretecek. Bu biraz riskli görünüyor. Panda'nın üretimi şekillendikçe Stellantis'in bu kararını gözden geçirip geçirmeyeceğini göreceğiz.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Bir PSA modelini temel alan bir Panda'nın İtalya'da üretilecek olmasından mutluluk duyduğumuz bir noktaya geldik...
Sadece asgari düzeyde... ve daha fazlası.
Tüm fiat otomobilleri İtalyan motorlarıyla İtalya'da üretilmelidir, fiat Torino'daki İtalyan otomobil üretiminin baş harfleridir.
Her şeyden önce fabrika için seçilen platforma bağlı olacaktır. Eğer Küçük platformu seçerlerse, bu muhtemelen Orta platformda olması gereken Tonale'nin halefinin üretimine başlanması anlamına gelecektir.
İtalya'da üretilen bu Fiat'ta otomatik şanzıman var mı?
Böylece İtalya'da üretilen STLA Small (gelecekteki 208/Corsa gibi) üzerinde elektrikli bir Panda'ya sahip olacağız. Onun yanında da Polonya'da üretilen STLA Smart (düşük maliyetli platform) üzerinde Grande Panda olacak.
Bu nedenle İtalyan Panda, daha az güçlü bataryalara ve düşük maliyetli bir yaklaşıma (e-C3 gibi) dayanan Smart'taki Polonya Grande Panda'dan çok daha gelişmiş bir teknolojiye sahip olmalıdır. Yani mantıken İtalyan modeli daha pahalı olacaktır. Ve boyut açısından, gerçek bir kalabalık memnun edici olmalı? eC3 ve Grande Panda 208/Corsa'ya yakın.
Bu İtalya'daki işler için iyi ama ürün konumlandırması ne olacak? Bunu anlamak zor. Hatta ters etki bile yaratabilir.
Imparato, STLA-Large'a dayanan Giulia'nın üzerinde STLA-Medium'a dayanan bir GTV yapmak istiyor... henüz tam olarak orada değiliz...
Neden hala burada olduğunu bile bilmiyorum.
Aria fritta. Leapmotor 03'ten vazgeçmediği ve Fiat Panda'yı yollara çıkarmadığı sürece tutulması zor vaatler. Fremont ve Seat Marbella ile mümkün olan her şey zaten başarıldı, bu yüzden hiçbir şey çok fazla sorun değil.
...bu çok güzel bir haber, Almanya'da insan hiç bir şey öğrenemez, ama Pandas burada her şeyi görüyor ve bu da harika bir otomobil...özellikle "offenheit" fenster'ı çok beğendim, bu yüzden insan çok iyi bir görüşe sahip...ve oturup kalkmak için çok uygun!yeni arabaların alevler içinde kalması beni çok korkutuyor!!!
Zur Richtigstellung; der im Sommer 2024 vorgestellte Grande Panda, der in Kürze erhãltlich sein wird, wird nicht in Polen, sondern in Serbien hergestellt, in dem Werk wo zuvor der 500L (Large) produziert wurde. Güncel alten Panda/Pandina için kendi büyüklüğünde bir Nachfolger olması mantıklı, çünkü Grande Panda artık çok daha büyük.
Panda bir efsane ve çok pratik.
İYM, Hibrit ve temiz yakıt versiyonları üretilmelidir. Saf bir elektrik için yer olduğundan şüpheliyim.
FIAT markası çok iyi. Yerden yükseklikte ve en yeni iç mekanlarda ve donanımlarda bazı değişiklikler yapmalı. Dünya çapında fiat çok kompakt bir araç. şimdi insanlar kompakt ve aile 7 kişilik MPV arıyorlar. fiat'ın birçok seçeneği var. Yakın gelecekte FIAT MPV VE SUV'u tekrar göreceğiz.
Austauschakkus ve Schiebedach ile tamamen elektrikli bir Panda gross'a sahip olmak istiyorum...
Öneri: Bir Panda-Van?