Fiat atağa hazırlanıyor: İşte 2025-2030 yılları arasında planlanan tüm modeller

Reklamcılık

Fiat tam kurtarma modundadır. Avrupa prizmasından bakma eğiliminde olduğumuzda, Latin Amerika'da güçlü kökleri olan küresel bir marka olduğunu unutuyoruz, Birçok Kuzey Afrika ülkesinde faaliyet gösteren şirket, stratejisini küresel ölçekte uyumlu hale getirmeye kararlı.

Fiat, markanın CEO'su Olivier François'nın liderliğinde net bir rota belirledi: bir kez daha erişilebilir otomobiller için standartları belirledi, tüm pazarlara uyacak şekilde tasarlanmış 'küresel' modelleri piyasaya sürerken. Mevcut ürün yelpazelerinin Latin Amerika ve Avrupa arasında büyük farklılıklar gösterdiği göz önüne alındığında, bu büyük bir zorluktur.

Reklamcılık

Bu birleşme arzusu ortak bir platform (Akıllı Araba) ve motorların bölgelere göre uyarlanması. Latin Amerika'da biyoetanol uyumlu Firefly motorları norm olarak kalırken, Avrupa ve Kuzey Afrika'da Fiat EB2 1.2L hibrid ünitelere ve 100 % elektrikli versiyonlara odaklanacak.

2025

2025 yılı şimdiden bu yeni stratejinin dönüm noktalarından biri olarak şekilleniyor. İki büyük model başlangıç aşamasındadır: Kendine özgü bir görünüme sahip bir aile SUV'u olması beklenen Fiat Giga-Panda (kod F2U) ve bu isimle bilinen Brezilyalı SUV coupé'nin DNA'sını alabilecek Fiat Fastback (kod F2X). Hangisinin önce sunulacağı belli değil (son raporlar Fastback'ten bahsediyor), ancak ikisi aynı anda veya birbirlerinden birkaç ay sonra sunulabilir.

Reklamcılık
"Giga-Panda "nın resmi Fiat illüstrasyonu.

Bir başka yeni özellik daha onaylandı: Fiat 500 hibritin 2025 yılı sonunda geri dönmesi planlanıyor. Merakla beklenen bu model Mirafiori fabrikasındaki üretimi artıracak.

2026 – 2027

2026 yılında F2U (Giga-Panda) ve F2X (Fastback) modelleri satışa sunulacak. Ardından, 2026 ile 2027 arasındaki kavşakta, gelişmiş bir elektrikli Fiat 500 ortaya çıkacak, daha güçlü ve uygun fiyatlı yeni nesil bir batarya ile.

Reklamcılık

Ancak hepsi bu kadar değil: 2027'de yepyeni bir araç daha piyasaya sürülecek, "yenilikçi bir çözüm" olarak duyuruldu'nin de yıl sonundan önce ortaya çıkması bekleniyor. İlk resmi çizimlere göre, karavana dönüştürülmek üzere tasarlanmış özgün bir tarza sahip bir pick-up olabilir.

Pick-up'ın resmi Fiat illüstrasyonu
Camper'ın resmi Fiat illüstrasyonu

2028 – 2029

2028 ve 2029'da daha az yeni ürün bekleniyor, ancak bu herhangi bir hareket olmayacağı anlamına gelmiyor. Bu iki yıl, özellikle 2023'te piyasaya sürülen Fiat 600 ve Grande Panda için güncellemelerin gelişine tanık olabilir. Bu modeller daha sonra kariyerlerinin ortasına ulaşacak ve bir yeniden şekillendirme veya teknik güncellemeden faydalanabilecekler.

Reklamcılık

2030

Fiat şimdiden 2030 yılına bakıyor. Stellantis, Mirafiori ve Pomigliano d'Arco tesislerinde markanın amiral gemisi modellerinden ikisinin üretileceğini duyurdu: Fiat 500 ve Fiat Panda'nın gelecek nesilleri. Bu seçim, bu modellerin Fiat yelpazesindeki önemini ve İtalya'daki köklerini doğrulamaktadır.

Dinamik ancak risksiz olmayan bir iyileşme

Bu nedenle Fiat'ın önünde yoğun bir program var. Bu çok sayıdaki yeni ürün markaya Avrupa'da bir ivme kazandıracaktır. Ancak Latin Amerika'da dikkatli olunması gerekiyor. Fiat, yerel koşullara iyi adapte olmuş modelleri sayesinde şu anda orada son derece iyi bir performans sergiliyor. Bu nedenle her yeni lansman, daha iyi olmasa da en azından aynı performansı elde etmek için doğru dengeyi bulmak zorunda kalacaktır.

Reklamcılık
YılAraba(lar)
2023Fiat 600
2024Fiat Grande Panda (F1H)
2025Fiat 500 hibrit, Fiat Giga-Panda (F2U)
2026Fiat Fastbak (F2X)
2027Fiat 500 elektrikli (yeni akü), Fiat Pick-up/Camper
2028Fiat 600 yeniden şekilleniyor mu?
2029Fiat Grande Panda yeniden şekillendiriliyor mu?
2030Yeni Fiat Panda, Yeni elektrikli Fiat 500

bu yazı'yi beğendiniz mi? Paylaşın!

Reklamcılık

2 görüşler "Fiat saldırıya hazırlanıyor: işte 2025-2030 yılları arasında planlanan tüm modeller" üzerine

  1. 600'e yapılan güncelleme bana çok geç geldi ve modelin elektrik modundaki rekabet eksikliğine şimdi tepki vermemiz gerekiyor. Çok yönlü hale getirmek için net 58kWh bataryadan (ID.3 ile rekabet ediyor) ve düzenli olarak bağlantısı kesilen Android Auto ve Apple CarPlay'i doğru şekilde çalıştırmak için daha yeni ve daha donanımlı bir çipin yanı sıra daha iyi işaret okuma, tek pedallı sürüş ve OTA yazılım güncellemelerinden yoksun. Köpüklü plastikten kaçınmayan küçük Çin SUV'larına ayak uydurmak için kaplama kalitesinin de gözden geçirilmesi gerekiyor.

    Cevapla
  2. Böyle büyük bir motor üreticisi... modellerinin 3/4'ünü neredeyse hiç kimsenin istemediği PSA motorlu platformlara dayandıracak...

    Cevapla

Fikrinizi paylaşın