Yeni 500 de Fiat bir başarı değil. Güzel tasarım, ilgi çekici, sürüşü eğlenceli ve İtalya'da üretilmiş. Daha ne isteyebilirsiniz ki? Belki daha düşük bir fiyat? Her halükarda, Fiat, elektrikli 500'ün 2023 Avrupa satış rakamlarını henüz açıkladı ve 2022'den daha iyi bir performans gösteremeyecek.
2020'den bu yana çift haneli büyüme ile iyi bir başlangıçtan sonra, markanın basın açıklamasına göre 2023 yılı yaklaşık 65.000 adet ile bir duraklamaya işaret ediyor.
| Fiat 500 (ICE+BEV) | Fiat 500 BEV | |
|---|---|---|
| 2023 | NC | 65000 |
| 2022 | 180400 | 66732 |
| 2021 | 175950 | 44000 |
| 2020 | 141313 | 10000 |
Bu aslında bir sürpriz değil zira 5 ay önce Avrupa düzeyinde Avrupa Komisyonu'nun konuya ilişkin yeni bir yaklaşım benimseyeceğini bildirmiştik, 500 elektrikli otomobil, içten yanmalı motor karşısında galip gelmek için mücadele ediyorduSonra, 4 ay önce, Mirafiori fabrikası düşen talep karşısında zaten kapatılmıştı ve son olarak, 2 ay önce, Fiat, elektrikli 500 için süper bir satış operasyonu sundu.
Sonuçta 65.000 ünitenin en az 45.000'i Fransa ve Almanya'dan gelecek. Geriye, yaklaşık 5.000 adedi İtalya'da olmak üzere, diğer ülkelere dağıtılacak yaklaşık 20.000 adet kalıyor.
| 500 BEV kaydı | Fransa | Almanya | İtalya |
|---|---|---|---|
| 2023 | 23635 | 23180 | 4749 |
Gerçekten göremezsin Bu model nasıl daha iyi olabilir? Fransa ve Almanya'da. Marka, diğer ülkelerdeki satışlarını artırmak için fiyat indirimlerine veya diğer ülkelerden satın alma sübvansiyonlarına güvenmek zorunda kalacak. Unutmamak gerekir ki 500 de ABD'ye geri döndüAncak bu pazar için rakamları tahmin etmek çok zor. Olivier François yılda 10,000 satış yapıldığını belirtti iyi olur.
Birinin gelişi 2027'de STLA Small'da yeni 500 modelin fiyatını düşürmek ve dolayısıyla daha fazla müşteriye ulaşmak için bir çözüm olabilir.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Elektrikli araç sektöründe MG Tesla'dan başka kimse daha iyi durumda değil!
Fiat, yeterli şarj noktasının bulunmadığı ülkelerde müşterilerinin otomobil satın almasını istiyor.
Bir müşterinin elektrikli bir otomobil satın almayı düşünürken sorduğu ilk soru, evimden uzakta veya otoparkımda kolayca şarj edip edemeyeceğim ve sürekli durmak zorunda kalmadan yolculuk yapıp yapamayacağımdır.
Bu sorulara olumlu yanıt veremezsek, elektrikli bir araba alamayız, bu yüzden yanmalı bir araba alırız.
Satışlar da durgun çünkü Fiat'ı seven ilk alıcılar 500e'yi çoktan satın aldı ve yeni alıcıları ikna etmek her şeyden önce pratik soruları yanıtlamak anlamına geliyor. 500e çok iyi, ancak sorun onu şarj edebilmek.
Herkes için yeni elektrikli Fiat hala birçok insan için ulaşılamaz durumda. Elektrikli arabalar teşvik ediliyor ama apartman bloklarında yaşayan milyonlarca insan için ne yapılabilir? Belediye konutlarında.
Herkes için mali açıdan karşılanamaz olmasının yanı sıra, sorun şu ki, bir sosyal konut otoparkında şarj noktalarına sahip olamazsınız ve aracı şarj etmek için bir uzatma kablosu çekemezsiniz. Küçük kasabalarda, köylerde ve kırsalda yeterli şarj noktası yok... Herkes için Fiat reklamı yapmayı bırakın. Hayal satıyorsunuz ve bu doğru değil.