V12 motorlu bir Ferrari 50,000 €'ya satılıyor: püf noktası nedir?

Kim bir ev sahibi olmayı hayal etmedi ki? Ferrari kaputun altında V12 motorla mı? Peki ya size bu hayalin artık iyi opsiyonlanmış premium bir otomobil fiyatına erişilebilir olduğunu söylesek? Müzayede sitesi Bring a Trailer'da yakın zamanda yayınlanan bir ilan tam olarak bunu gösteriyor. 2000 model bir Ferrari 456M GTA... 55.000 $'a ya da yaklaşık 50.000 €'ya satıldı. Peki, bu altın bir fırsat mı yoksa gerçek olamayacak kadar iyi mi?

Büyüleyici bir İtalyan GT

Ferrari 456M GTA belki de Maranello'nun yarattıkları arasında en iyi bilineni değildir, ancak zarif GT otomobilleri sevenlere hitap edecek her şeye sahiptir. 1998 ve 2003 yılları arasında üretilen 456'nın bu 'Modificata' versiyonu, 436 bhp güç üreten 5,5 litrelik doğal aspirasyonlu görkemli bir V12 motora sahiptir. Sonuç, Pininfarina tarafından tasarlanan rafine bir ortamda etkileyici bir performanstır.

Nadir bulunan Grigio Ingrid renginde ve krem rengi iç mekana sahip söz konusu model sadece 48.000 km'de ve Amerika Birleşik Devletleri'nde iki sahibi var. Dört vitesli otomatik şanzımanı, 17 inçlik jantları ve geri çekilebilir farları ile otomobilin tasarımı kesinlikle eski tarz, ancak baş döndürmeye devam ediyor.

Bu fiyata cazip gelmemesi zor. Özellikle de bu Ferrari'nin o zamanki yeni fiyatının 210.000 Avro'dan fazla olduğunu hatırladığınızda (enflasyonu hesaba katarsak bugün yaklaşık 426.000 Avro). Ancak, bu görünürdeki pazarlığın ardında çok daha acımasız bir gerçeklik yatıyor.

Tutkunun gerçek bedeli

Bir Ferrari'yi 50.000 Avro'ya satın almak, köhne bir malikane satın almaya benzer: satın alma fiyatı sadece bir başlangıçtır. Ve bu 456M GTA mükemmel bir örnektir. Satıcı, bakım faturalarını da ekleme şeffaflığını göstermiş ve bunlar moralleri bozmaya yetiyor.

30.000 milde (yaklaşık 48.000 km) yapılan basit bir servisin maliyeti... 18.407 dolar. Evet, doğru okudunuz. Buna motor ve arka süspansiyon üzerindeki çalışmalar da dahildir. Buna sadece yağ değişimi, fren hidroliği ve arka amortisör için atölyeye 8.169 $'lık bir gezi daha ekleyin. Motorun elden geçirilmesinden veya değiştirilmesi gereken nadir parçalardan bahsetmiyoruz bile.

Buna kanarsanız ne bekleyebilirsiniz?

Bir Toyota veya Fiat'ın aksine, bir Ferrari affetmez: her parça, her müdahale, her saat işçilik pahalıdır, çok pahalıdır. Ve giriş fiyatı cazip olsa bile, yıllık bakım, satın alma fiyatının üçte birini kolayca aşabilir. Yirmi yıllık bir Ferrari V12 üzerinde çalışabilecek bir tamirhane bulmaktan bahsetmiyorum bile.

Elbette, 456M GTA bir tutku otomobili olmaya devam ediyor. Ve bazıları için atmosferik bir Ferrari V12'nin büyüsü, Pininfarina'nın zamansız çizgileri ve Cavallino Rampante'nin prestiji birkaç fedakarlığa değer.

Karar

Evet, artık 50.000 € karşılığında bir Ferrari V12'ye sahip olmak mümkün. Ve hayır, bu bir aldatmaca değil. Ancak aldanmayın: asıl tuzak etiket fiyatında değil, onunla birlikte gelen faturalarda. 456M GTA nadir bulunan bir mücevherdir, ancak her serviste size asaletin bir bedeli olduğunu hatırlatacaktır.