
Ferrari, hiper otomobil dünyasına büyük bir darbe vurdu. F80'in sunumu. Zaten şu şekilde duyuruldu şimdiye kadar üretilmiş en güçlü yol Ferrari'si, Bu makine Prancing Horse markasının mühendislik ve teknolojisinin zirvesini temsil ediyor. Aşırı performans, üstün aerodinamik ve yarışlardan ödünç alınan teknolojilerin ustaca bir karışımı sayesinde F80, otomotiv tarihine damgasını vurmayı vaat ediyor. İşte bu Ferrari'yi sahip olunması gereken bir otomobil yapan özelliklere bir bakış.

Benzeri görülmemiş güç ve nefes kesici performans

Ferrari F80, kaputunun altında iki motor sistemini birleştirerek toplam 1.200 bhp güç üretiyor. Bu motor bir çift turbolu 3.0 litrelik V6 motor, tek başına 900 bhp güç üretiyor, Le Mans 24 Saat yarışını iki kez kazanan Ferrari 499P'den esinlenen bir hibrit sistemle birleştirilmiştir. E-turbo teknolojisine sahip bu hibrit sistem, doğrudan Formula 1'den ödünç alınan bir konsept olan düşük devirlerde ekstra hızlanma sağlar.

Bu konfigürasyon sayesinde F80 kendi sınıfında rekorlar kırıyor. 0-100 kph süresi sadece 2,15 saniye ve 0-200 kph süresi 5,75 saniyedir. En yüksek hıza gelince, 350 km/s'ye ulaşıyor, bir yarış pistine layık bir performans, ancak yolda.
F1 aerodinamiği
Ferrari F80'in aerodinamiği, rekorlar kırmasını sağlayan bir diğer önemli özelliktir. Burun tasarımı, Büyük ölçüde Formula 1'de kullanılan çözümlerden esinlenen bu sistem, devasa bir hava girişi ve S-duct" kavramı Ferrari 488 Pista ve 296 Challenge gibi modellerde zaten görülmüştür. Bu sistem otomobilin altındaki hava akışını en üst düzeye çıkararak olağanüstü bir dengeleme sağlar.


Aktif arka kanat, Aktif süspansiyon ve DRS (Sürükleme Azaltma Sistemi) ile birleştiğinde 250 km/s'de 1.000 kg'dan fazla bastırma kuvveti elde edebilir. Bu konfigürasyon, baş döndürücü hızlarda bile maksimum yol tutuşu ve mükemmel dengeyi garanti eder. Aracın düz tabanı ve düşük ağırlığı (1525 kg) aerodinamik özelliklerini daha da artırıyor.

Radikal mimari
F80'in en çarpıcı özelliklerinden biri de Formula 1'in tek koltuklu araçlarını andıran 1+1 tasarım. Bu aerodinamik tasarım sürtünmeyi azaltır ve performansı en üst düzeye çıkarır. Yolcu biraz daha geride, sürücünün performans odaklı bir sürüş deneyiminin keyfini çıkarmasını sağlar.

Kokpit, sürücü odaklı bir düzen ve ultra hafif malzemelerle sürükleyici bir his sunuyor. Bu sadece otomobilin ağırlığını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücüyü yoğun bir sürüş deneyiminin içine çekiyor.
Sınırlı ve özel
Tüm olağanüstü Ferrariler gibi, F80, 799 adetlik sınırlı bir seri olarak üretilecek. Bu hiper otomobili satın almayı başaran müşterilerin toplamda şu tutarı ödemesi gerekecek 3,6 milyon avro bu teknoloji ve performans konsantresini satın almak için. Piyasaya sürüldüğü andan itibaren efsanevi statüsünü pekiştiren bir ayrıcalık.

Ferrari, F80 ile yolda giden hiper otomobil standartlarını yeniden tanımlıyor. Güçlü, ultra hızlı ve yarış için geliştirilmiş çözümlerle tasarlandı, F40, F50 ve Enzo'nun ayak izlerini takip ediyor, mühendisliği yeni bir seviyeye taşıyor. Olağanüstü performansı devrim niteliğindeki aerodinamik tasarımla birleştiren F80, Ferrari'nin lüks spor otomobiller dünyasındaki hakimiyetini teyit ediyor.
Neden F80?
Ferrari F40 80'lerde, F50 90'larda üretilmişti, dolayısıyla bu otomobilin 30 yıl sonra Ferrari F80 olarak piyasaya sürülmesi mantıklı. Bu aynı zamanda Ferrari'nin 2027'de, ilk gerçek Ferrari olan Ferrari 125 S'in üretildiği 80. yıldönümünün de bir kutlaması.
Gücünü 4.0 litrelik V8'den alan ve kağıt üzerinde neredeyse aynı performansa sahip olan W1'e karşı nasıl bir performans sergileyeceğini görmemiz gerekecek.
Ön taraf söz konusu olduğunda, aerodinamiğin tasarımı ne ölçüde etkilediğini bilmiyorum, ancak bunu çok ayırt edici buluyorum. Bununla birlikte, otomobilin geri kalanıyla oldukça uyumlu.
Bu sabah Auto-Moto'da gördüm... Tek kelimeyle muhteşem.
Ferrari beni stil olarak heyecanlandırmadı. Bu tam tersi. Bu bir mucize.
Alexandre için hızlı bir soru: Yeni Ferrari F80, Maserati MC20 gibi 2992cc V6'ya sahip.
Kim diğerinin motorunu aldı?
Bunlar çok farklı motorlardır. Maserati için 90 derecelik bir V6 ve Ferrari için 120 derecelik bir V6. Ayrıca sesleri de çok farklı.
3.0 V6 biturbo motor ve daha fazla 3 elektrik motoru V12'den çok daha güçlü .... brutal....a aceleração deste carro é simplesmente alucinante