Alexandre
Güçlü büyümeyle geçen on yılın ardından, Ferrari 2024'te bir başka rekor sayıda satış kaydetti, bir kez daha Maserati'yi geride bırakarak İtalyan lüks otomobil satışlarında liderlik unvanını geri aldı. Bununla birlikte, atlı marka 2023 yılına kıyasla 0,7 %'lik hafif bir artışla 13.752 satış elde etmeyi başarırken, trend önceki yıllara kıyasla ılımlı bir yavaşlamaya işaret ediyor gibi görünüyor.
Ferrari 12 yıllık hakimiyetin ardından Maserati'yi geride bıraktı
Son satış rakamları Ferrari'nin Maserati'yi geride bırakmayı başardığını gösteriyor, İtalyan lüks otomobil pazarına uzun süredir hakim olan. Ferrari, 2024 yılında 13.752 adetlik satışla, Maserati'nin bu pozisyonu elinde tuttuğu uzun bir dönemin ardından yeniden ilk sıraya yerleşti. 2024 yılına kadar 11.300 satış). Maranello merkezli marka 2012'den bu yana ilk kez İtalyan lüks otomobil segmentinde 1 numara statüsünü geri kazandı. Ancak Lamborghini de çok geride değil...
Dolayısıyla Ferrari'nin önceliği saf hacim büyümesinden ziyade kalite olmaya devam ediyor. Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, 2024 yılı için elde edilen istisnai sonuçların güçlü bir ürün karışımına ve artan özelleştirme talebine dayandığını vurguladı, Bu da Ferrari'nin satışlardaki hafif düşüşe rağmen olağanüstü kârlılığını sürdürmesini sağladı.
Kârlılığa odaklanan bir strateji
İstikrarlı satışlara rağmen Ferrari hacimden ziyade kârlılığa odaklanıyor. Ferrari'nin satışları 2023'te 5,97 milyar Avro iken 2024'te 6,67 milyar Avro'ya ulaşmıştır. Bu performansa, 2023'teki 1,25 milyar Avro'ya kıyasla 1,52 milyar Avro'ya ulaşan kârda önemli bir artış eşlik etti. Üretici aynı zamanda bir önceki yıl 932 milyon Avro olan nakit pozisyonunu da güçlendirerek 2024 yılında 1,02 milyar Avroya yükseltti. Bu rakamlar Ferrari'nin yüksek marjlar elde etmeyi başardığını gösteriyor, satış hacimlerindeki genel yavaşlamaya rağmen.
| Yıllar | Satış | CA | Avantajlar | Hazine Müsteşarlığı |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 13752 | 6,67 milyar | 1,52 milyar | 1,02 milyar |
| 2023 | 13663 | 5,97 milyar | 1.25 milyar | 932 milyon |
| 2022 | 13221 | 5,09 milyar | 939 milyon | 759 milyon |
| 2021 | 11155 | 4,27 milyar | 833 milyon | 546 milyon |
| 2020 | 9119 | 3,46 milyar | 609 milyon | 130 milyon |
| 2019 | 10131 | 3,76 milyar | 699 milyon | 600 milyon |
Ferrari CEO'su Benedetto Vigna saf satış büyümesinden ziyade gelirlerin kalitesini vurguladı. Vigna şunları söyledi: "Güçlü ürün karması ve artan kişiselleştirme talebi sayesinde kayda değer bir yıl geçirdik. 2025'te sağlam bir büyüme bekliyoruz, bu da 2026 için karlılık hedeflerimize planlanandan önce ulaşmamızı sağlayacak."
Performans pazardan pazara değişir
2024 yılında Ferrari uluslararası pazarları fethetmeye devam etti, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya ve İtalya'daki güçlü performanslar ile. ABD pazarı 3,527 araç satışı (+12.9 1TP3Ç) ile en büyük pazar olmaya devam etmektedir. Almanya 11 adetlik % artışla 1,827 satışa ulaşırken (2024'ün ikinci yarısındaki önemli düşüşe rağmen), İtalya daha ılımlı bir büyümeye rağmen 744 adetlik satışla (+14.1 %) güçlü talep göstermeye devam etti.
Ancak, başta İngiltere olmak üzere bazı pazarlarda zayıflık işaretleri görüldü. Marka bu ülkede 4,47 %'lik hafif bir düşüş yaşadı, bu da özellikle Aston Martin gibi yerel markaların rekabetinin giderek şiddetlendiğinin bir işareti. Fransa'da büyüme mütevazı olsa da (+8,7 %), Ferrari hala başka yerlerde görülen olağanüstü performanslardan çok uzakta. Bununla birlikte, bu 6 ülke toplam 13752 tescilin 8483'ünü oluşturmaktadır.
2025 ve sonrası için hedefler
2024 yılı olumlu bir şekilde sona ererken, Ferrari 2025 yılında güçlü bir büyüme öngörmektedir. Otomobil üreticisi, özellikle gelecekteki elektrikli araçları için bataryalar konusundaki uzmanlığını güçlendirecek olan E-Cells Lab'ın açılışıyla inovasyona odaklanıyor. Benedetto Vigna'ya göre, bu strateji Ferrari'yi 2025 gibi erken bir tarihte, ilk tahminlerden bir yıl önce, kârlılık hedeflerini aşmak için sağlam bir zemine oturtuyor.
Üretici, gelirlerinde bir artış öngörüyor, Hedefimiz 7 milyar avronun üzerinde bir sonuç elde etmek, Bir önceki yıla kıyasla en az 5 %'lik bir büyüme. Bu büyüme, araçların daha fazla kişiselleştirilmesi, motor sporları faaliyetlerindeki iyileşme (sponsorluk ve ticari faaliyetlerin güçlendirilmesiyle) ve yaşam tarzı sektöründe devam eden genişleme ile desteklenecektir.
Tamamen elektrikli bir model olan Ferrari Elettrica'nın 2025'in dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanıyor, ki bu da markanın ilk başarısızlığı. Buna ek olarak Ferrari, 2025 yılında 38,3 % veya daha fazla bir FAVÖK marjını ve 1,2 milyar Avro'yu aşan endüstriyel serbest nakit akışını sürdürmeyi, yüksek karlılık ve disiplinli gider yönetimi ile desteklenen sağlam bir performans sergilemeyi beklemektedir.
Ferrari 2024 yılı için satışlarda hafif bir artış bildirdi, ancak markayı diğerlerinden ayıran şey, sadece hacimleri artırmak yerine olağanüstü karlılığa odaklanma stratejisidir. Marka, istikrarlı büyüme beklentileriyle 2025 için iyi hazırlanmış görünüyor. Bu 2025 i̇çi̇n yeni̇ ürünler merakla bekleni̇yor2025 Formula 1 sezonu olağanüstü olacağa benziyor.
Ferrari'nin lüks otomobil satışları açısından 1 numara olması en önemli şey değildir. Her şeyden önce, dünyanın en karlı ve en çok arzu edilen otomobil markasıdır.
Ferrari hibritlerinin harika olduğu söylenirken, elektrikli bir Ferrari 100%'nin çalışıp çalışmayacağı veya yeterli alıcı olup olmayacağı konusunda hiçbir fikrimiz yok.