Ferrari: Sadece birkaç yıl içinde araç başına kar neredeyse iki katına çıktı (işte ne kadar olduğu)

Zıplayan at markası birkaç yıldır prestiji kadar kârlılığıyla da öne çıkıyor. Bu süre zarfında Ferrari Otomotiv devlerine kıyasla nispeten daha az araç satmasına rağmen araç başına net kârı artmaya devam ediyor... öyle ki birkaç mali yıl içinde neredeyse iki katına çıktı. Ferrari'nin ayrıcalıklı olmayı eşi benzeri görülmemiş bir kârlılıkla nasıl birleştirdiğini gösteren rakamlara bir bakış.

Bunu hesaplamak için, tüm giderlerden (üretim maliyetleri, maaşlar, vergiler, faiz) sonra Ferrari'nin kasasında kalanı yansıtan net kârı temel aldık. Yeniden yatırım yapılabilecek veya dağıtılabilecek olan budur.

Son rakamlar (2019-2024), Ferrari'nin 2019 yılında satılan araç başına yaklaşık 68.900 Avro net kâr elde ettiğini göstermektedir. Bu rakam 2024 yılına gelindiğinde 110.400 Avro'ya yükselmiştir. Bu arada, artış neredeyse sürekli olmuştur:

Yıllar	Satış	CA	Avantajlar	Araç başına kâr
2024	13752	6,67 milyar	1,52 milyar	110 400 €
2023	13663	5,97 milyar	1.25 milyar	91 500 €
2022	13221	5,09 milyar	939 milyon	71 000 €
2021	11155	4,27 milyar	833 milyon	74 700 €
2020	9119	3,46 milyar	609 milyon	66 800 €
2019	10131	3,76 milyar	699 milyon	68 900 €

İtalyan üretici sadece birkaç yıl içinde araç başına net kârını 40.000 Avro'dan fazla artırdı. Bu, diğer pek az otomobil üreticisinin ulaşabileceği bir performans.

Satışlar kârdan daha yavaş büyüyor

Satış hacimlerini karşılaştırırsak, Ferrari'nin üretim rakamlarını patlatmadığını görebiliriz. Marka, lüks imajını korumak için nadirlik aurasını sürdürmeyi tercih ediyor. 2024 yılında, 2023'e (13.663) kıyasla 0,7 %'lik hafif bir artışla 13.752 araç teslim etti.

Sonuç: satış hacmindeki ılımlı artışa rağmen, Ferrari'nin toplam net kârı 2023'teki 1,25 milyar Avro'ya kıyasla 2024'te 1,52 milyar Avro'ya ulaşacak. Ferrari sattığı her araçtan en iyi şekilde yararlanıyor.

Daha da yüksek kârlılığa doğru mu?

Ferrari halihazırda elektrifikasyona ('Ferrari Elettrica' projesi ile) ve aşırı kişiselleştirmeye büyük yatırım yapmayı planlıyor. Üretici ayrıca Formula 1 ve yaşam tarzı (türev ürünler, özel deneyimler vb.) alanındaki dünya çapındaki itibarına da güveniyor. Tüm bu faktörler Ferrari'nin araç başına karını artırmaya devam edebileceğini ve böylece otomotiv endüstrisindeki benzersiz konumunu pekiştirebileceğini göstermektedir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Porsche araç başına yaklaşık 18.000 Avro, Mercedes 5.600 Avro, BMW 4.600 Avro ve Tesla 3.800 Avro kazanmaktadır.

Yani, araç başına kâr sadece birkaç yıl içinde neredeyse iki katına çıktıysa, Bu durum Ferrari çalışanlarına dağıtılan ikramiye için de geçerlidir.