Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa arasındaki ticari gerilimlerin Donald Trump'ın gümrük politikasının itici gücüyle tırmandığı bir dönemde, bazı İtalyan otomobil markaları özellikle maruz kalmaktadır. Ferrari ve Lamborghini'nin durumu budur, bir numaralı pazarı Amerika Birleşik Devletleri olmaya devam ediyor. Bu istikrarsız bağlamda, 2025'in ilk çeyreğindeki ticari performanslarını değerlendirmek ilginç olacaktır.
Ferrari hafif bir gerilemeye rağmen liderliğini koruyor
2024'te, Ferrari Birleşik Devletler'de hacim açısından hala en gözde lüks markaydı. Ayrıca dünya çapındaki tesciller açısından da yılı Lamborghini'nin önünde tamamladı. Ancak rekabet giderek kızışıyor: Lamborghini daha küçük bir ürün gamıyla her çeyrekte aradaki farkı kapatmayı başarıyor. Bu nedenle 2025'in ilk çeyreği yakından izlenecek.
| Ferrari | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Birleşik Devletler | 785 | 755 |
| Almanya | 556 | 459 |
| Japonya | 352 | 335 |
| Birleşik Krallık | 268 | 258 |
| İtalya | 225 | 229 |
| Fransa | 56 | 150 |
| 2242 | 2186 |
2024'ün ilk çeyreği ile karşılaştırıldığında (2.242 adet), Ferrari -2 %'lik bir düşüş kaydetti. Marka, biraz yükseldiği İtalya ve Fransa dışında neredeyse tüm pazarlarda düşüş gösteriyor. Endişe verici bir durum yok, ancak eğilim açıkça aşağı doğru.
Lamborghini durdu, ama bu normal
Sant'Agata Bolognese, Lamborghini daha zor bir çeyrek geçiriyor. İşte aynı döneme ait rakamlar:
| Lamborghini | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Birleşik Devletler | 831 | 738 |
| Almanya | 346 | 370 |
| Birleşik Krallık | 252 | 220 |
| Japonya | 187 | 210 |
| İtalya | 131 | 155 |
| Fransa | 18 | 27 |
| 2278 | 1720 |
Bu rakam, 2024 yılının ilk çeyreğinde satılan 2.278 adetle karşılaştırılmaktadır, düşüş dikkat çekiciydi: -24 %. Rakamları aşağı çeken esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'dir. Ancak elimizdeki rakamlara göre Lamborghini, başta Almanya, Japonya ve İtalya olmak üzere birçok pazarda ilerleme kaydediyor.
Daha önceki bir makalede de belirttiğimiz gibi, bu yavaşlama büyük ölçüde ürün karmasındaki değişimden kaynaklanmaktadır. Yeni amiral gemisi modeli Revuelto, 2026 sonuna kadar dolu bir sipariş defteri ile gerçek bir başarı elde etti. Ancak Ağustos 2024'te tanıtılan Temerario'nun lansmanı zaman çizelgesini bozdu. Huracan'ın yerini alacak bu aracın ilk teslimatları 2025'in ikinci yarısına kadar başlamayacak. Bu arada, üretim ayarlanıyor ve Lamborghini eski modelinin son örneklerini satıyor gibi görünüyor. Huracan.
Dolayısıyla bu gerileme muhtemelen sadece geçici. İlk Temerario modelleri teslim edildikten sonra Lamborghini yılın ikinci yarısında tekrar rayına oturabilir.
Karar: Ferrari 2025'in ilk çeyreğinde lider
Ne Ferrari ne de Lamborghini 2025'in ilk çeyreğinde büyümeyle övünemezken, Kayıt savaşını kazanan Ferrari. Lamborghini'nin 1720 adetlik satışına karşılık 2186 adetle zıplayan at markası liderliğini koruyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Matematiği yeniden gözden geçirmeliyim, Lamborghini'nin verileriyle ilgili bir şey yok ....
Çav
Ülkelerin resmi immatricolazione verilerini kullanıyorum, Lamborghini markasının ordinazione verilerini değil.
Ancak, Zahlen richtig zusammen zu zählen doğru yerde değildir. Lamborghini için Q1 2024 doğru değil. Sie sind fast gleich dem von Q1 2025. Ayrıca, wegen 24%'den daha az. So etwas darf nicht passieren und macht euch leider sehr unglaubwürdig.
Müller
Merhaba.
Ich glaube, Sie verwechseln die von Lamborghini mitgeteilten Bestellzahlen mit den Zulassungszahlen.
Zulassungszahlen'lerim korrekt, resmi ve her ülkeden alınabilir.