Alexandre
İtalyan otomobil endüstrisi krizde. 2024 yılında ülkedeki otomobil üretiminin 500.000 adedin altına düşmesi, İtalya'nın otomotiv sektörüne aşırı bağımlılığından yakınan sendikalar ve yerel yetkililer için endişe verici bir durum. Stellantis. Sektöre hakim olan bu otomotiv devi, özellikle Piedmont'taki işçilerin ve bölgelerin ihtiyaçlarına yeterli bir yanıt veremiyor. CGIL Piedmont'un sekreteri Giorgio Airaudo'nun artık canına tak etti ve İtalya Başbakanı Giorgia Meloni'ye cesur bir çağrıda bulunarak Tesla'nın İtalya'ya yatırım yapması için doğrudan Elon Musk ile konuşmasını istedi.
Durum daha da endişe verici çünkü Stellantis'in Mirafiori'deki ünlü "lüks kümelenme" gibi vaatleri boşa çıkmış gibi görünüyor. Airaudo yerel yetkilileri sert bir dille eleştirerek, onları İtalya'da sanayi yatırımları konusunda taahhütlerini yerine getirmeyen Stellantis tarafından "kandırılmakla" suçluyor. Maserati üretimiÖrneğin Stellantis'in üretim kapasitesi, bazı aylarda günde sadece üç araba üreterek, belirtilen hedeflerinin çok gerisinde kalıyor. Bu durum karşısında sendika köklü bir değişiklik çağrısında bulunarak Torino şehri ve Piedmont bölgesinin Stellantis ile ortaklıklarını yeniden değerlendirmelerini ve diğer yatırımcıları çekmek için siyasi güçlerini kullanmalarını öneriyor.
Somut olasılıklardan biri Tesla'nın gelişi olabilirAvrupa'da yeni bir üretim tesisi arayışında olduğu biliniyor. Ekonomi Bakanı Adolfo Urso, 2024 yılının başında, aralarında dünyanın doğusunda ve batısında yer alan şirketlerin de bulunduğu çok sayıda üreticiyle görüşmelerin sürdüğünü açıklamıştı. Airaudo'ya göre bu, Piedmont bölgesinin Avrupa'daki stratejik konumundan faydalanması ve Tesla'yı Torino'ya çekmesi için altın bir fırsat olacak.
Başkan Donald Trump'ın 20 Ocak 2025'teki yemin törenine davet edilen Giorgia Meloni için zamanlama çok daha uygun görünüyorMusk ile konuşma fırsatı sunulabilir. Avrupa'daki sanayi imparatorluğunu sürekli genişleten Musk, yeni iş ve yatırım arayışındaki tüm bölgeye umut verecek bir proje olan ikinci Avrupa gigafabrikası için İtalya'yı ideal bir yer olarak görebilir.
Ich weiß nicht was sich die Italiener erhoffen,Jahrzehnte lang haben diese Gewerkschäfts Taugèn̈içhtse Alfa und Fiat veŕsüçĥtt zu ruinieren, jetzt wo ðèr europäische
Autoabsatz stagniert werfen sie Stellantis Untätigkeit vor , Jon Eĺkan hat die Nase voll von dìesen gekrän̈kten̈ Gockeln, und zudem sich diesen Fauxpas mit dem Modellnahmen Milano geleistet haben, E.Musk'ın ikinci bir Schwarzheide'ı daha fazla istemeyeceğini, hatta Stellantis'in Tesla'yı bir kenara bıraktığını, çünkü 30%'nin Fiat Konzern'i IVECO-IHC'ye karşı Tesla'nın başlangıcından bu yana durdurduğunu söyledi.
Harika olacak:) Una Tesla chi parla Italiano é mi manda la regione dove é nata ..... come il mio GTV...
İtalyan işçiler için gereğinden fazla ve memnuniyet verici. Ve İtalya'nın geleceğin otomobillerini üretmeyi öğrenmesi için bir gereklilik. Ne zaman bir İtalyan 100% Ele markası olacak? Neden eski markaların girişimlerini bekleyelim ki?