İtalyan lüks otomobilleri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil meraklılarını büyülemeye devam ediyor. Devler arasında Ferrari, Lamborghini ve MaseratiRekabet, gözlemlenmesi gereken ilginç piyasa dinamikleriyle birlikte şiddetini koruyor. Peki 2024'te Amerikalıların kalbini hangi marka fethetti? Gelin bu üç lüks ikonunun satışlarına ve trendlerine bir göz atalım.

1. Maserati: düşüşte liderlik
Maserati uzun zamandır ABD pazarına hakim olan İtalyan lüks markasıydı. Büyüme modeli, Ghibli ve Levante gibi modeller sayesinde 2016 ve 2018 yılları arasında satışlarda bir akınla işaretlendi, ancak bu coşku yerini yavaşlamaya bıraktı. Maserati 2024 yılında 4.819 adetlik satışla liderliğini sürdürse de gerçekler ortada: satışları beş yıl öncesine kıyasla büyük ölçüde düşmüştür. Bu rakamlar 2023'ten bu yana 2'ye, 2018'den bu yana ise 3'e bölünmüştür.
MC20, Granturismo, Grancabrio ve Grecale gibi son modellerin piyasaya sürülmesine rağmen yeni modellerin eksikliği konumunu zayıflattı. İkincisi yadsınamaz bir potansiyele sahip olsa da, Maserati'nin hakim konumunu yeniden kazanmasını sağlayamadı.. 2025 için tahminler olumlu değil ve daha belirgin bir canlanma olmazsa Maserati gelecek yıl gibi erken bir tarihte podyumun dibine düşebilir.
Maserati | Evrim | |
---|---|---|
2024 | 4819 | -37% |
2023 | 7697 | 13% |
2022 | 6819 | -11% |
2021 | 7682 | 41% |
2020 | 5442 | -33% |
2019 | 8150 | -28% |
2018 | 11339 | -19% |
2017 | 14046 | 12% |
2016 | 12534 | 7% |
2015 | 11700 |
2. Ferrari: Olağanüstü bir Aralık ayı ikinciliği kurtardı
Ferrari, 2024 yılında 3.527 tescil ile, Lamborghini'nin önüne geçerek 430 tescil ile olağanüstü bir Aralık ayı geçirdi. Her şeye rağmen, zıplayan ata sahip marka hacim açısından rakibinden daha yavaş büyüyor. Lamborghini'nin aksine Ferrari, Roma, 296 GTB ve Purosangue gibi modellerle daha çeşitlendirilmiş bir yelpazeyi tercih etti, ancak bu çeşitlendirme stratejisi aynı zamanda her yeni modelin etkisini seyreltme etkisine de sahip.
Ferrari, Aralık ayındaki rekoruyla Lamborghini'nin önünde yer almaya devam ediyor. Ancak, F80 ve 12Cilindri gibi daha da özel araçların piyasaya sürülmesi, daha az hacimle durumu değiştirebilir.
Ferrari | Evrim | |
---|---|---|
2024 | 3527 | 13% |
2023 | 3124 | 6% |
2022 | 2948 | 24% |
2021 | 2387 | 15% |
2020 | 2070 | -20% |
2019 | 2587 | 7% |
2018 | 2417 | -12% |
2017 | 2759 | 15% |
2016 | 2398 | 6% |
2015 | 2258 |
3. Lamborghini: istikrarlı ama sağlam büyüme
Lamborghini ise daha kontrollü ama aynı derecede etkili bir strateji izliyor. 2024 yılında Lamborghini 3.510 adet sattıAventador'un yerini alan yeni Revuelto ve Huracan'ın yerini alan Temerario ile boğalı marka büyümeye devam etmek için iyi bir donanıma sahip görünüyor.
2024 yılında Lamborghini, 3.500 adedi aşan kayıtlarla bir kilometre taşını geçerek Ferrari'ye tehlikeli bir şekilde yaklaştı. Lamborghini'nin sessiz gücü, Urus gibi amiral gemisi modellerle istikrarlı ancak yüksek performanslı bir teklif sunma yeteneğinde yatmaktadır.
Lamborghini | Evrim | |
---|---|---|
2024 | 3510 | 23% |
2023 | 2862 | 26% |
2022 | 2275 | -6% |
2021 | 2412 | 7% |
2020 | 2263 | -17% |
2019 | 2716 | 70% |
2018 | 1599 | 46% |
2017 | 1095 | 5% |
2016 | 1041 | 3% |
2015 | 1009 |
2025 için öngörülerimiz: Lamborghini zirveye çıkabilir
2025 yılı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki İtalyan lüks otomobil pazarı için bir dönüm noktası olabilir. Maserati, azalan satışları ve yeni model eksikliği ile kendisini Ferrari ve Lamborghini'nin gerisinde bulabilir. Öte yandan, Temerario ve amiral gemisi modelleriyle donanmış Lamborghini, özellikle de bu yeni modellerin satışları umulduğu kadar güçlü olursa, liderliği ele geçirebilir ve hatta Ferrari'yi geçebilir.
Peki, 2025 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 1 numaralı İtalyan lüks markası kim olacak? Tüm bahisler kapalı, ancak Lamborghini cesurca tasarlanmış, yüksek performanslı araçlarıyla bu savaşı kazanma şansına sahip gibi görünüyor.
Ferrari | Lamborghini | Maserati | |
---|---|---|---|
2024 | 3527 | 3510 | 4819 |
2023 | 3124 | 2862 | 7697 |
2022 | 2948 | 2275 | 6819 |
2021 | 2387 | 2412 | 7682 |
2020 | 2070 | 2263 | 5442 |
2019 | 2587 | 2716 | 8150 |
2018 | 2417 | 1599 | 11339 |
2017 | 2759 | 1095 | 14046 |
2016 | 2398 | 1041 | 12534 |
2015 | 2258 | 1009 | 11700 |
Bu arada Tesla, Audi'yi 1.79 milyon araçla geride bırakırken, 2024'te yüzükleri olan marka 1.64 milyon araç satacak. 2014 yılında Tesla 1.74 milyon araca karşılık 30,000 Audi araç satmıştı... Bu da gösteriyor ki iyi düşünülmüş, iyi geliştirilmiş, tutarlı ve teknik olarak zamanının ötesinde olan pahalı ürünler bile hala satabiliyor. Müşteriler üst düzey yöneticilerin düşündüğünden çok daha zekidir. Maseratti, Alfa ve Lancia'nın kibirli CEO'ları, araba üretmenin nasıl bir şey olduğunu öğrenmek için gidip Tesla'da staj yapabilirler (ücretsiz 😉 )!
Yine de Lamborghini ve özellikle Ferrari'ye, iyi İtalyan mühendisliğinin son mirasçılarına aferin! Aynı şeyi Alfa, Maseratti ve Lancia için de söylemek isterim...
Maserati'nin saltanatı kayıyor! Satışların büyük ölçüde düşmesiyle birlikte, yeni modellerin markayı zirvede tutmak için tek başına yeterli olmadığı açık. 2025'te geri dönüş yapacaklar mı, yoksa Ferrari veya Lamborghini mi devralacak? - Michael Carter