
İtalyan lüks otomobilleri Amerika Birleşik Devletleri'nde her zaman özel bir yere sahip olmuşturOtomobil tutkusunun incelik, prestij ve egzotik bir dokunuş arayışıyla el ele gittiği bir yer. Ama aralarında Ferrari, Lamborghini ve Maserati, Amerika'nın gerçek favorisi hangi marka? Son kayıtları, satış trendlerini ve yeni sürümleri analiz ederek, bu üç İtalyan devi arasındaki savaşı şekillendiren dinamiklere bir göz atalım.
Maserati: ihtişamlı yılların ardından düşük bir nokta
2016 ve 2018 yılları arasında Maserati, özellikle aşağıdaki gibi modeller sayesinde Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçek bir satış patlaması yaşadı Ghiblive Quattroporte ve LevanteV6 ve V8 Ferrari motorlarıyla geniş bir kitleye hitap edecek şekilde tasarlandı. Amaç açıktı: hacim elde etmek. Ve bunun karşılığını aldı: 2017 yılında Maserati 14.046 adetlik tescil sayısıyla diğer İtalyan lüks markalarına kıyasla kayda değer bir zirveye ulaştı.
Ancak, bu güçlü büyüme yıllarının ardından Maserati'nin satışları, ürün yelpazesinin yenilenmemesi nedeniyle düşmeye başladı. Aracın piyasaya sürülmesine rağmen MC20 2020'de ve Grecale 2023'te marka satış hacmini canlandırmakta zorlandı. Maserati, 2023 yılında 7.697 adet tescil kaydı alarak önceki yıllara kıyasla hafif bir toparlanma kaydetti, ancak marka satış hacimlerini canlandırmakta zorlandı. 2024 yılı için tahminler olumsuz olmaya devam ediyor.
Satışlardaki bu yavaşlama temel olarak model yenileme eksikliği ve 100 % elektrikli menzile geçişten kaynaklanmaktadır. Satışlar Grecaleumut verici olsa da, Maserati'yi 2017-2018 performans seviyesine geri getirmek için henüz yeterli değil.
Lamborghini: sessiz güç
Lamborghini ise daha istikrarlı bir yaklaşım benimsiyor. Lansmanından bu yanaAventador 2011 yılında, ardından Huracan 2014 yılında ve Urus SUV Marka 2018 yılında üst düzey lüks segmentteki konumunu pekiştirdi. Bu üç iyi tanımlanmış, yüksek performanslı model Lamborghini'nin Model sayısını çoğaltmak zorunda kalmadan sağlam büyümeyi sürdürmek.
Lamborghini, 2023 yılında 2.862 tescil kaydı alarak ikonik modellerinin başarısını kanıtlayan etkileyici bir sonuç elde etti. Dahası, 2023'te Revuelto 2023 yılında Aventador'un yerini alacak ve Temerario 2024 yılında Huracan'ın yerini alması planlanıyor, Lamborghini 2024 yılına kadar 3.000 tescil sayısına ulaşacak veya bu sayıyı aşacak gibi görünüyor. Bu eşiğe ulaşılması halinde Lamborghini, lüks otomobil tutkunlarını büyüleyen amiral gemisi ürünleri sayesinde markanın karşılamaya hazır göründüğü bir hedef olan Ferrari'ye çok yaklaşmış olacak.
Ferrari: daha yavaş ve dengesiz büyüme
Ferrari'nin stratejisi her zaman rakiplerinden farklı olmuştur. Lamborghini birkaç amiral gemisi modele odaklanırken, Ferrari uzun yıllar boyunca yılda birkaç model piyasaya sürerek tekliflerini çeşitlendirmeyi seçti. Ancak bu iddialı stratejiye rağmen, satış rakamları daha yavaş bir büyüme göstermektedir.
Ferrari 2015 yılında ABD'de 2.587 adet tescil kaydı yaptırdı. Buna rağmen marka inanılmaz derecede cazip ve yüksek performanslı araçlar üretmeye devam etti, satışlar sonraki yıllarda durgunlaştı. Ferrari 2017'de 2.759 tescil elde etti, ancak bu rakam 2021'de 2.387'ye düşerek, özellikle pandemi ve lüks pazarı etkileyen ekonomik yavaşlama nedeniyle önemli bir düşüşe işaret etti. Bu düşüş 2023'te, 2022'dekinden biraz daha yüksek ancak yine de beklentilerin oldukça altında bir rakam olan 3.124 tescil ile durduruldu.
Ferrari dengesini bulmuş gibi görünüyor, ancak şu açık ki Yılda 3.000 kayda ulaşmanın ya da bu sayıyı aşmanın artık gerçek bir hedef olduğunu. Zıplayan ata sahip marka için 2024 belirleyici bir yıl olacak. Aşağıdaki gibi modellerin lansmanı ile Romave 296 GTB ve Purosangueve son zamanlarda 12Clindri, Ferrari'nin ABD'de yıllık satış adedinin 3,000'i aşması bekleniyor ve İtalyan lüks markaları arasındaki lider konumunu yeniden teyit etti.
Göz atılması gereken bir spagetti western
Her ne kadar Maserati İtalyan lüks araçları için Amerikan pazarına uzun süre hakim olan marka, son yıllarda satışlarının yavaşladığını görürken Lamborghini küçük ama yüksek performanslı bir modele dayanan bir strateji sayesinde istikrarlı bir şekilde büyümeye devam ediyor. Kendi payına, Ferrari giderek çeşitlenen ürün yelpazesiyle liderlik konumunu korumaya çalışıyor, ancak büyüme yavaş kalıyor.
2024 yılında satış rakamlarını izlemek özellikle ilginç olacaktır. Lamborghini yeni modellerle yakaladığı ivmeyi sürdürürse, 3.000 tescil sayısına yaklaşabilir ve Ferrari'ye rakip olabilir. Maserati'ye gelince, hafif bir toparlanma görülse de, markanın ABD pazarında önemli bir payı geri kazanması için içten yanmalı motorlar sunması gerekecek.
Ferrari | Lamborghini | Maserati | |
---|---|---|---|
2023 | 3124 | 2862 | 7697 |
2022 | 2948 | 2275 | 6819 |
2021 | 2387 | 2412 | 7682 |
2020 | 2070 | 2263 | 5442 |
2019 | 2587 | 2716 | 8150 |
2018 | 2417 | 1599 | 11339 |
2017 | 2759 | 1095 | 14046 |
2016 | 2398 | 1041 | 12534 |
2015 | 2258 | 1009 | 11700 |
italpassion tarafından hazırlanan rapor. Bizden alıntı yaptığınız için teşekkür ederiz.
Lo sviluppo della Maserati potrebbe essere un modo per sviluppare l'industria
Italiana dell'auto, nel settore del lusso, in quanto ha delle auto stupende - da aggiornare - e a costi sopportabili, per una élite media abbastanza numerosa.
Bitte hört mit diesen E Autos auf .oder wollt ihr Untergehen.8 Zylinder Verbrenner ab 600 Ps bis 1000 PS und die Marke Maserati wird Überleben