Stellantis'in kuruluşundan bu yana, Grubun markalarından ve özellikle de elektrifikasyondan beklentiler önemli ölçüde gelişmiştir. 2027 yılında Alfa Romeo 100 adet % elektrikli olacaktı. Ancak markadan gelen son haberler biraz daha farklı.
Elektrikli olacak, evet, ama hibritlerle
Model Junioryeni piyasaya sürüldü, ilk model olarak bir dönüm noktasına işaret etti 100 % elektrik Alfa Romeo, aynı zamanda hibrit bir versiyonla da sunuldu. Bu model, markanın tamamen elektrikli güç aktarma organlarına aşina olmasını sağladı. Ancak bugün odak noktası yeni Stelvio ve GiuliaElektrikli versiyon öncelikli olacaktır.
Başlangıçta strateji̇ 100 % elektrik Alfa Romeo için açık görünüyordu. Bununla birlikte, bu yaklaşım son zamanlarda, özellikle de Paris Otomobil Fuarı 2024'te Paris'te. Alfa Romeo yetkilileri gayri resmi olarak itibaren hibrit versiyonlar eninde sonunda gelecekteki modellere dahil edilecektirBu, markanın hayatta kalmasını sağlamak için pragmatik bir karardı, özellikle de Junior'ın siparişlerinin çoğu versiyon hibrit termaller.
Sonra da Brüksel Otomobil Fuarı Ocak 2025'te, yeni Alfa Romeo CEO'su Santo Ficilimarkanın elektrikli sürüşüne devam edeceğini doğruladı. Ancak şunu da ekledi Gelecekte Stelvio ve Giulia'nın hibrit versiyonları satışa sunulacak, ancak hemen değil. Öncelik motorlara verilecektir 100 % elektrikardından hibrit versiyonlar geldi. Ficili'ye göre bu kararın alınmasının birkaç nedeni var yatırım ve planlama.
"Yatırım, planlama ve yeni emisyon limitlerine uyum nedenleriyle önce elektrikli motorlarla, ardından hibritlerle başlayacağız". Santo Ficili - Alfa Romeo CEO'su
Alfa Romeo çabalarını öncelikle elektrikli araçlar üzerinde yoğunlaştırmayı tercih ediyorbüyük yatırımlardan faydalanmıştır. Bu stratejinin zamanlaması, Stellantis'teki üretim kapasitesinin geliştirilmesiyle de bağlantılıdır; özellikle de Macaristanelektrik motorları üretiminin yapıldığı 800V 2026'nın başlarında başlaması bekleniyor.
Stelvio hibrit: kaçınılmaz bir gecikme
Peki ne zaman bir Stelvio hibrit ? Eğer sorumlu ekipler 2024 yılında bu modelin nihayetinde elektrikliye ek olarak bir hibrit olması gerektiğine karar verdiyse, cevap açık görünüyor: muhtemelen 2026'dan önce değil. Stelvio'nun hibrit versiyonu şu motorla donatılabilir 1.6L EP6 Gen3 PHEVgibi modellerde zaten bulunabilen Peugeot 3008 ve 5008195 bhp güç üretiyor. Ancak Alfa Romeo, markanın modellerinden beklenen performansa uygun olarak daha güçlü versiyonlar sunabilir.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
STLA-Large gibi bir platformda 1.6L PureToc'tan 195 bg güç elde etmek dengeli bir zihin için düşünülemez bile...
Harika! Çok daha fazlasını yapmak mümkün olmalı. Bu yüzden 300 PS'yi gerçekten dört gözle bekliyorum!
Ich halte eine vollkommene Umstellung auf Elektroantrieb für einen Fehler.
Verbrennerantriebe zusammen mit den Treibstoffen hinsichtlich Schadstoffausstoß maximal optimiert werden.
E - Mobilität bei bei bei einer Zunahme der Menge an Fahrzeugen gigantische Steigerungen von elektrischer Energie erforderlich. Schont das die Umwelt⁉️
İçten yanmalı motorlarda kalmanın hata olacağını düşünüyorum. Kirletici emisyonlar açısından giderek daha az iyileştirme sağlayan bu eski teknolojiye zaten çok fazla yatırım yapıldı. Elektrikli mobilite, enerji kaynaklarını çok daha verimli kullanmamızı ve toplam kaynak tüketimimizi azaltmamızı sağlayacaktır. Bu da çevreyi korur!
Bobo yorum yapıyor, hiçbir fikrim yok
Die EU will das CO2 durch Verbrennerverbot senken um die Welt zu retten.
Trump, iklim değişikliğinden kaçıyor ve ABD, Çin'den sonra en büyük CO2 azaltıcısı.
İyi akşamlar, bu makaleyi okuduğumda sadece hayal kırıklığına uğrayabilirim, Carlos Tavares'in ayrılmasının İtalyan markaları için faydalı olacağını ummuştum. Ancak Stelvio ve Guilias için elektrifikasyon planını gördüğümde, Alfa'yı öldürmek istiyorlarsa doğru yoldalar.
Bu tahammül edilemez
Stellantis bir okyanus gemisi gibidir ve kaptan ayrılsa bile yönünüzü o kadar kolay değiştiremezsiniz. Atalet.
Tavares sadece Grup için olumsuz (ancak kendisi ve hissedarlar için olumlu) kararlar almıştır ve şu an için ve rahatlıkla bir 5 yıl daha, sunulan her şey doğrudan ya da dolaylı olarak ondan kaynaklanacaktır.
Ama Elkann ya da Imparato gibi insanlar 2025 yılında kalitesizliğe yer olmadığının farkındalar mı?
Hiçbir şeyi öldürmeyecekler, hibrit versiyonlar olacak.
Tüm markalar yeni enerjilere geçiş yapacak
Bu sitedeki olumsuz yorumlar ItalPassion'da değil de ItalDestruction'da olduğumuz izlenimini veriyor.
Alfisti olarak ne düşündüğümüzü söyleme hakkımız var mı, yoksa Stellantis ne karar verirse onu alkışlamak zorunda mıyız?
İyi olduğunu düşündüğünüzde bunu söylüyorsunuz ve kötü olduğunu düşündüğünüzde de bunu söylüyorsunuz ve yine de İtalyan arabaları konusunda tutkulusunuz. İtalyan arabaları hakkında iltalpassion kadar bilgi veren çok fazla site bilmiyorum.
Elektrikli otomobillerin zor satışları göz önüne alındığında, bu, Stelvio ve Giulia'nın kariyerlerine bir top ve zincirle başlamak anlamına geliyor.
3008 ve 5008'deki 1.6 PureTech'e gelince, 195 bhp'den daha fazla güce sahip olsa bile, bunu bir Alfa Romeo'ya koymak bir rezalettir.
Yapılacak tek şey gerçek Alfa Romeo'yu saklamak ya da ikinci el satın almak, çünkü Alfa Romeo'nun geleceği alfistleri memnun edemez.
Bir hatırlatma olarak, PureToc 1.6L, 2006 yılında Mini ve 207 için piyasaya sürülen 1.6L THP'yi temel almaktadır...
2025'te piyasaya sürülecek Stelvio 2'de Peugeot 207 motoru...
Grande PSA.
Aynen öyle.
Alfa Romeo, Audi che già possiede Ducati. Pazar için tek kurtuluş bu.
Ama lütfen Alfa Romeo'yu yetkin kişilere, örneğin BMW'ye satın, otomobil endüstrisinin bu eski amiral gemisini kurtarmak için yapabileceğiniz en iyi şey bu!
Ve gerçekten bmw gibi bir markanın alfa'yı umursayabileceğini düşünüyor musunuz?
Şarkıdaki gibi: Mais oui mais oui! Ama hayır, ama hayır! Ve bu arada, satışlar her zamankinden daha da kötü! Avrupalılar artık nasıl araba yapılacağını bilmiyor. Ya çirkinler, ya aşırı pahalılar ya da teknolojik olarak çağ dışılar... Bravo!
Alfa her zaman kendini öldürür. Gottseidank gibt es noch ein paar echte Alfas am Gebrauchtwagen Markt......z.B.: Violin of Arese V6 is the Best.....F.... the Rest
Ergänzung:
Alfa'nın programında olmayan bu harika V6 ne durumda? Als Hybrid müssten über 600 PS drinnen sein, ohne dass der Wagen zum Schwergewicht wird. WLTP 2,0 l/100km. Bundan sonra. Bitte nicht kleckern, sondern klotzen. Die anderen machen es ja auch
Hayır, bir V6 vergangenheit leider.
Mevcut giulia ve stelvio, estetik ve mekanik nitelikleri nedeniyle evrensel olarak övülmelerine rağmen hiç satılmadı.
Yeni versiyonların, özellikle de daha az popüler motorlarla aynı başarı seviyesine, hatta benzer bir satış seviyesine ulaşacağına inanmak zor.
Ne yazık ki, bir Peugeot'nun Alfa'nın kılığına girmiş olması. Bir Stelvio QV'im vardı, ama şimdi bir Franzosen değil, saf bir otomobil istiyorum. Es verwundert mich nicht leider hat's gut begonnen und jetzt ist die Automarke nurch ein Schatten - unbedeutend und nimmt niemand richtig war. Stellantis'e ve CEO'suna teşekkür ederim, böyle bir markanın anlamı buydu.