Alexandre
Geleceğin Alfa Romeo Stelvio'su İtalyan üreticinin en merakla beklenen modellerinden biri. Şu ana kadar marka bu yeni SUV hakkında çok az bilgi verdi, hatta tanıtım tarihi bile belli değil, ancak edindiğimiz bilgilere göre birkaç ay içinde olması gerekiyor.
Bir hatırlatma olarak, yeni Stelvio Alfa Romeo 202 için haberler5. STLA Large platformu üzerinde tasarlanacaktır, Stellantis Group'un Jeep Wagoneer S ve Dodge Charger gibi üst sınıf modelleri için kullanılan modellerin aynısı. Bu, İtalyan markanın SUV'unun en son teknolojiden ve üst düzey bir kaplamadan yararlanacağı anlamına geliyor. Alfa Romeo iki elektrik motoru ve 100 kWh bataryaya sahip elektrikli modelini öncelikli olarak vurguladı. Alfa Romeo CEO'su ayrıca hibrit versiyonların daha sonra geleceğini söyledi100 % elektrikli versiyonun piyasaya sürülmesinin ardından.
Stelvio'nun resmi tanıtımının kısa süre içinde yapılması bekleniyor., üretimi biraz gecikecek. Avrupa'da Macaristan'daki Szentgotthard fabrikasında elektrikli motor üretimi 2026 yılına kadar başlamayacak.
Alfa Romeo için yeni Stelvio sadece başka bir model değil. Marka için gerçek bir dönüm noktasını temsil ediyor, 2025'te 115. kuruluş yıldönümünü kutlayacak olan. STLA Large platformunu kullanan ilk Avrupa modeli ve STLA Brain teknolojisini kullanan ilk model olacak.
Edindiğimiz bilgilere göre, uzun zamandır beklenen bu yeni SUV'u 24 Haziran 2025 Salı. Marka için ikonik bir model olan Giulia'nın tanıtımından bu yana tam on yıl geçtiği için özellikle önemli bir tarih.
Önceki modellerin sunum tarihleri hakkında bilgi için.
- Alfa Romeo Junior: 10 Nisan 2024,
- Alfa Romeo Tonale: 8 Şubat 2022,
- Alfa Romeo Stelvio: 16 Kasım 2026,
- Alfa Romeo Giulia: 24 Haziran 2015,
- Alfa Romeo 4C: Mart 2013,
- Alfa Romeo Giulietta: 2 Aralık 2009,
- Alfa Romeo MiTo: 20 Haziran 2008.
Resmi bilgi yok, teaser yok (olası arka ışık imzası dışında), bu rahatsız edici.
ancak bu model için söz konusu olan çok şey var: gerçek premium iç mekan, yeni platform, yeni elektrikli motorlar. beklentiler Junior'dan çok daha yüksek. umarım tasarım beni hayal kırıklığına uğratmaz...
Fikrinize tamamen katılıyorum, ben de aynı korkuları yaşıyorum!
Sanırım kaçırmayı göze alamayacaklarını biliyorlar.
Tasarım iyi, ancak ağırlık ve sürüş pozisyonu da öyle.
Dünya çapında 62.000 satışla Alfa, çok az çekiciliği olan küçük bir oyuncu.
Gelecekteki Stelvio ile elektrik gücü ve fiyat konusunda çıldırdık, bu da onu asla en çok satan yapmayacak.
Hacimlerin düşük olacağı göz önünde bulundurulduğunda, kendilerini amorti edemeyecekleri için çok çeşitli elektrikli içten yanmalı güç aktarma organlarına yatırım planlamak zor olacaktır.
Diğer premium üreticilerin de ilerleme kaydetmeye devam ettiklerini ve benzersiz bir müşteri tabanına sahip olduklarını unutmayın: BMW yılda 2,2 milyondan fazla, Mercedes yaklaşık 1,8 milyon ve Audi yaklaşık 1,6 milyon araç satıyor.
Peki ya DS Automobiles?
Sonumuz Citroën Peugeot olacak, başka bir seçenek ve başka bir çözüm yok! İtalyan otomobil endüstrisi için artık çok geç. Ne yazık ki.
Elbette, Maserati'nin GranTurismo için kullandığı 800V Giorgio Evo platformunu kullanmak gibi başka seçenekler ve çözümler de var. Bu, Stellantis'in mevcut en iyi elektrikli teklifi ve yüksek performanslı içten yanmalı motorlarla uyumlu.
Bununla birlikte, 3008'in kuzeni olan stellantis platformu, bof .... Benimkini saklayacağım!
Alfa artık alfa değil.... Peugeot/Citroën ile bir platformu paylaşmak Alfa'nın kalp atışının, Guilia/Stelvio'nun tüm o alüminyum bileşenlere sahip o büyülü platformunun sonu anlamına geliyor... Stelvio'm benim son Alfa'm olacak 🥺, tabii bir gün Guilia QV (tabii ki mevcut model) ile küçük bir keyif yapmazsam ....
Bir yılı aşkın süredir bir Stelvio Dizel sahibiyim.
Yazın bir de ev arabası getirmeli.
Im Großen und Ganzen funktioniert das auch.
Alfa, Stelvio'yu E-otomatik olarak getirdiğinde çok şaşırdım. Warum macht man diesen Blödsinn mit?!
VW, BMW ve Audi artık dizel de üretmiyor.
Dann wird keiner mehr diese schönen aber ohnehin schon teuren Autos kaufen.Schade.