Gerçek meraklıları için bazı detaylar vardırAlfa Romeoönemlidir ve bunlardan biri gelecekle ilgilidir. Alfa Romeo Giulia. tarafından elde edilen özel bilgilere göre Italpassionve Giulia 2026'da üretilmesi planlanan yeni neslin plakası bir kez daha merkez dışı. Otomobil tasarımı meraklılarını ve sevenlerini sevindirecek bir haber!
Merkez dışı plakanın geri dönüşü
Alfa Romeo modelleri onlarca yıldır çok takdir edilen bir özelliğe sahiptir: merkez dışı plaka. Şu andan itibaren Giulia için Giuliettayoluyla Brera ya da 156Merkezden uzak plaka Alfa Romeo tarzının gerçek bir sembolü haline gelmiştir. Bu ayırt edici stilistik seçim genellikle markanın hayranlarına bir selam olarak görülmüş ve her modelin benzersiz kimliğine katkıda bulunmuştur.
Ancak, bu ayrıntı son zamanlarda, Avrupa'nın en büyük Alfa Romeo Junior 2024 yılında. Herkesi şaşırtan bir şekilde, bu modelin plakası merkezlenmiş tampon üzerinde. Bu karar markanın pek çok hayranını hayal kırıklığına uğratmış, bazıları Alfa Romeo için çok değerli olan görsel imzanın yokluğuna üzülmüştür. Alfa Romeo 145, 146, 164 ve 75, ortalanmış plakalara sahip otomobillerden sadece birkaçıdır.
Ancak endişelenmeyin, Giulia için merkezden uzak plaka geri dönecek! Bu detayın otomobilin kimliğinin ayrılmaz bir parçası olduğu bazı meraklılar için bir rahatlama. Bu Giulia2026'da yapılması planlanan bir sonraki versiyonunda bu estetik seçime geri dönecektir. Bir sonraki tasarımı hakkında daha fazla bilgiBunu size 1 yıl önce ilk biz söylemiştik. gelecekteki Giulia fastback görünümüne sahip olacak Peugeot 408 gibi (ancak Alfa Romeo için STLA Large platformunda, EMP2 platformunda Peugeot'dan hiçbir şey paylaşmayacak).
Neden bu kararı aldınız?
Alfa Romeo'nun tasarım nedenleriyle araçlarında merkezden uzak bir plaka fikrini uzun süredir savunduğunu belirtmek önemlidir. Ancak, Mayıs 2024'te, Alfa Romeo bazı modellerinde artık off-set plaka sunamayacağını açıkladı yeni güvenlik standartları nedeniyle. Her ne kadar bu standart biraz muğlak kalmış ve resmi bir izine rastlayamamış olsak da, öyle görünüyor ki SUV bilgilerimize göre, bu düzenlemelerden etkilenen ana modellerdir, 2025'in gelecekteki Stelvio'su da ortalanmış bir plakaya sahip olacak.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Yippee 😂! Bu detay dışında, bir estate mi, bir coupé mi, bir V6 mı, yoksa bir singing 4 mü???
Yani Mesonero-Romanos ilk aracından itibaren yalan söyledi... Bravo 👏🏻
Fastback görünümüne gelince, kimse bunu istemiyor, 408 kendi iç pazarında yaklaşık 75. sırada, C5X için de aynı ve DS N°8 için de aynı olacak, PSA'nın bu saplantısını anlamıyorum ...
Eğer bir BMW i4'e eşdeğer olursa, o kadar da kötü olmayacaktır... Önemli olan, Maserati ve Alfa Romeo'nun stil departmanlarının uyumlu ve zamansız bir stili garanti etmek için Klaus Busse yönetiminde yeniden bir araya gelmesidir.
Bir buçuk yıldır i4'e sahip olduğum için, gelecekteki Giulia'nın ona yakın olacağını umuyorum... ama belki 200 kg daha hafif.
Umarım profil gerçekten korkunç 408'in profili değildir! Mevcut genel tasarım gerçekten çok pis! 🙄🤢
Bunu başarmak için, platformun Giorgio'da olduğu gibi karbon ve alüminyum kullanılacak şekilde büyük ölçüde modifiye edilmesi gerekecektir. Stellantis, premium markalarının genel markalarıyla aynı unsurları kullanamayacağını anladı mı?
Bırakın crossover'ı, i4 bir fastback bile değil.
Gerçekten de iyi haber. Marka kimliği önemlidir ve bu da onun bir parçasıydı.
Umalım ki gelecekteki Giulia'nın da buna uygun motorları olsun.
Alfa Romeo'nun kalabalığın arasından sıyrılmak ve hayranlarını elinde tutmak için bu özelliğe geri dönmesinin zamanı gelmişti.
Giorgio piattaforma'yı kullanmayı tercih ettiyseniz, bu durumda targa decentrata'yı yeniden çalıştırabiliriz...
Alfa'nın gelecekte bir Jaguar yapmaması için dua ediyorum 😂
Yanılmıyorsam Dodge Charger Daytona R/T 2,6 ton ağırlığında...
Bu merkezden uzak plaket, güzel bir kızın yanağındaki yara izi gibidir.
Bu, halkın bir zamanlar hayranlık uyandıran ve kalpleri pır pır ettiren bu sportif markaya karşı duyduğu hayal kırıklığını açıklıyor.
Merkez dışı plakaya sahip her yeni Alfa modeli bir başka ticari başarısızlık oldu.
Son 30 yılda bir Alfa Romeo satın alan herkesin ortası kapalı plakayı sevmesi dışında. Bu sadece tasarımdan hiç anlamayan muhafazakar gelenekçiler için bir engel olmuştur.
30 yıldan uzun bir süredir Alfa Romeo tasarımcıları, otomobillerinde kullandıkları muazzam "çekirdek" ile ne yapacaklarını bilmiyorlar.
Merkezi olmayan panelin bir tasarım hatası olduğuna dair bu hikaye, gereksiz ayrıntılara takılan bazı fanatiklerin hikayesidir. Bunun gerçek nedeni, devasa, büyük boyutlu çekirdeğin merkezi panel için yer bırakmamasıdır. Bu, bu çözümü benimseyen otomobillerin (pratikte hepsinin) estetik uyumunu tamamen ortadan kaldırır.