Alexandre
Kuzey Amerika'da büyük duyuru, Dodge Hornet GLH üretime geçecek, efsanevi 'Goes Like Hell' isminin geri dönüşünü işaret ediyor. Dodge'un CEO'sunun medya kuruluşuna verdiği röportaja göre THEDRIVEDaha fazla güce ve yüksek performanslı bir süspansiyona sahip olacak. Hornet'in bu radikal versiyonu daha güçlü bir Alfa Romeo Tonale'ye ilham kaynağı olabilir mi?
Bu duyuruyu anlamak için öncelikle Hornet GLH'nin geçmişine bakmamız gerekiyor. İlk konsept 2022 yılında gün ışığına çıktı Hornet'in her biri Mopar'ın performans uzmanlığından yararlanan iki GT ve R/T varyantı ile aynı zamanda. Bu konseptler alçaltılmış süspansiyonlara, spor egzoz sistemlerine ve sportif bir tasarıma sahipti. GT modeli 268 bhp gücünde 2.0 litrelik turboşarjlı bir motora sahipken, 1.3 litrelik plug-in hibrid R/T versiyonu 288 bhp ile daha da ileri gitti. Ancak GLH versiyonu o zamanlar sadece bir konseptti. Daha güçlü bir modelin üretileceğinin duyurulması, ürün yelpazesinin genişletildiğine dair olumlu bir işaret olarak görülüyor.
Bir hatırlatma olarak, Dodge Hornet ve Alfa Romeo Tonale ortak bir teknik temeli paylaşıyor. İki model İtalya'da üretiliyor ve 1.3 litrelik plug-in hibrit motor da dahil olmak üzere birçok benzerliği paylaşıyor. 2.0 litrelik GME ise ABD ve Kanada versiyonları için ayrılmış durumda.
Dodge şimdilik artırılmış güç ve geliştirilmiş süspansiyon hakkında daha fazla ayrıntı açıklamadı. Ama neden Hornet GLH'nin duyurulmasından yararlanıp aynı zamanda özellikle Avrupa ve diğer pazarlarda daha etkili bir Tonale sunabilir mi?
Yazık... Tonale'nin fotokopisi olan Dodge, Tonale olmadığında güçlü bir versiyona sahip olacak...
Bu performans modelinin kaputunun altında tam olarak ne olduğundan bahsetmeden... bu duman ve aynalar.
Bunu ilk duyurulduğunda da söylemiştik.
Alfa Modellerinde neden bir tane olmadığını sorguladık.
Şimdi daha fazla heyecan.
Devam edin millet, burada görecek bir şey yok.
Eğer Dodge Hornet'in daha güçlü bir versiyonu olsaydı, bu bardağı taşıran son damla olurdu.
Sonunda Alfa Romeo, Hornet gibi biraz güçlü gerçek bir benzinli motora sahip bir versiyona ihtiyacı olduğunu geç de olsa fark etti. Ama bu Avrupa için olmayacak!
Zwar bin ich mit meinem Tonale 160 PS sehr zufrieden, denn hebt sich wohltuend vom Auto-Einheitsbrei ab. Ama 2 litrelik motorla onu hemen satmak istiyorum. Neden Avrupa'da da satılmıyor? Kleiner Kontinent olarak Dünya'yı terk edip geri mi çekilelim? Otomobil endüstrisi yakında elektrik ve Oeko tarafından mahvedilecek!
Stelvio Estrema 280'imi sattığımda, 330 bhp'lik Maserati Grecale üzerine monte edilmiş MHEV'de 2 L (Stelvio'nunki) ile bir Tonale QV ve Q4 benim için bir seçenek olacaktır.
Ancak Avrupa CAFE standartları ile korkarım ki bu bir hayal olarak kalacak.