Alexandre
İtalya, tarihsel ve mantıksal olarak en iyi pazar Alfa Romeo, 2024'te İtalyan markasının satışlarında şaşırtıcı bir düşüş görüyor. Aslında, son üç ay - Mart, Nisan ve Mayıs - düşüş eğilimi göstermekte olup, özellikle Mayıs 2024'te 25,3 düşüşle % Geçen yılın aynı ayına kıyasla.
Zamanlamanın ilginç bir cilvesi olarak Alfa Romeo bu anı seçerek bir Mayıs ayında iki amiral gemisi modelinin güçlü performansını duyuran basın açıklaması: Stelvio ve Giulia. Basın açıklamasına göre, Stelvio D-SUV 2,821 adetle segmentin 10 %'sinden fazlasını temsil ederken, Giulia spor sedan 3.5 %'lik bir segment payı elde etti.
Alfa Romeo İtalya'nın Mayıs 2024 tarihli basın bülteni:
"Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Mayıs ayında parladı. Düşen pazara rağmen, Alfa Romeo yılın ilk beş ayını Stelvio ve Giulia'nın mükemmel performanslarıyla tamamladı: Alfa Romeo D-SUV 2,821 adet ve 10 %'nin üzerinde segment payı kaydederken, sportif Giulia sedan 3.5 % segment payı kazandı. Her iki modelin büyümesi de özel kanaldaki önemli artışla desteklendi: bir önceki yıla kıyasla Giulia 25 %, Stelvio ise 14 % artış gösterdi. Bu rakamlar, Stellantis'in "Diamo valore al made in Italy" girişimi ve yeni başlatılan devlet sübvansiyonları sayesinde daha da artacak. Markanın büyümesine önemli bir katkı, yeni Ibrida ve Elettrica versiyonları için sayısız ön sipariş alan yeni Junior'dan gelecektir."
Bu basın açıklaması ilginç bir gerçeğin altını çiziyor: Stelvio ve Giulia'nın satışları artarken, Giulia en popüler model, acı çekiyor gibi görünen Alfa Romeo Tonale. Beş ayda satılan toplam 16.000'den fazla araçla Alfa Romeo, 2022'de kaydedilen 14.404 ve 2023'te kaydedilen 26.787 araca kıyasla hala iyi bir durumda. Bununla birlikte, son dönemdeki olumsuz eğilim yakından izlenmelidir.
| Ay | 2023 | 2024 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Ocak | 3 317 | 3 799 | +14,5 % |
| Şubat | 3 289 | 3 442 | +4,7 % |
| Mart | 5 247 | 4 772 | -9,1 % |
| Nisan | 2 382 | 2 291 | -3,8 % |
| Mayıs | 2 677 | 2 001 | -25,3 % |
| Toplam | 16 912 | 16 305 | -3,6 % |
İtalya'daki durum, Alfa Romeo'nun bir önceki yıla kıyasla olumlu sonuçlar açıkladığı Fransa ve İspanya'daki durumla tezat oluşturuyor. Öte yandan, marka için diğer iki önemli pazar olan Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri'ne ilişkin rakamlar bekleniyor.
Bu nedenle, son birkaç ayda ve özellikle Mayıs ayında satışlarda yaşanan düşüş özellikle endişe verici, İtalya'yı her zaman en sağlam kaleleri arasında sayan bir marka için şaşırtıcı bir yavaşlamaya işaret ediyor. Stelvio ve Giulia'nın dinamizmi, bir platoya ulaşmış olabilecek Tonale'deki düşüşü telafi etmeye yetmeyecektir.
Ne zaman bitecek? Ne acı...
"Ne gariptir ki bu, İtalya'ya hakaret niteliğindeki Milano affı Junior'un sunulmasıyla aynı zamana denk geliyor...
Garip bir şekilde diyorum.
La Tonale doveva essere il modello di transazione dell'Alfa verso l'elettrico, attraverso le Hybrid (mild or full) e la Plug In dovevano diventare il cavallo di battaglia di Alfa Romeo, ed invece chi ti spunta? Nihayetinde Tonale serisinin 'cenerentola'sı olması amaçlanan Dizel versiyon (130 HP) satışlar için referans noktası haline geldi, ancak bir pazarlama kampanyası ve 'çekici' bir ürün olmadan. Poi che dire 53.000 € per una Plug in è forse troppo tenuto conto della concorrenza e dei prodotti come Audi, Mercedes e BMW.
Bu nedenle, bana göre, la Tonale si sta riposizionando sul mercato in attesa anche degli eco incentivi e virtù del lancio della Junior e di quello che accadrà con la Stelvio nel 2025 , anch'essa con grandi incognite sulle motorizzazioni.
Aspettiamo le evoluzioni e vediamo se la Tonale potrà ricominciare a correre nelle vendite... un abbraccio Alessandro Dido... Pesaro