Alexandre
Karışık bir başlangıçtan sonraAlfa Romeo Junior ileriye doğru büyük bir adım attı. İtalyan markası Şubat ayının başında yeni kompakt SUV'u için 22.000'den fazla sipariş aldı, Ocak 2025 sonuna kadar 20.000 adetlik hedefi aşmıştır.
İddialı bir hedef... ve başarılı bir hedef
Brüksel Motor Show'da, Santo Ficili, satışlarını yeniden başlatma niyetini açıkça belirtmişti.Alfa Romeo. Nisan 2024'te lanse edilen Junior'ın misyonu, markanın kompakt SUV segmentinde hala rekabet edebildiğini kanıtlamaktı. Ocak 2025 sonu için 20.000 sipariş hedefi belirlendi özellikle ilk rakamlar göz önüne alındığında ulaşılamaz görünebilirdi: Ekim 2024, Alfa Romeo Junior için sadece 10.000 sipariş kaydettiaynı dönem için Tonale'nin yarısı kadardır.
Bu gecikmeye rağmen Milano merkezli firma hızını artırmayı başardı. Son duyurular 22,000 sınırının aşıldığını teyit etmektedir, Santo Ficili'nin medya tanıtımı, hedeflenen satış teklifleri ve ana Avrupa pazarlarında kademeli dağıtım stratejisini doğruluyor.
Kayıtların yüksek bir oranı
Sipariş sayısı önemli bir gösterge olmakla birlikte, bunun çeşitli pazarlarda kayıtlara dönüştürülmesi gerekmektedir. Ziyaret etmek Ocak 2025 için Alfa Romeo rakamları iyi bir ivmeye işaret ediyor:
| Ülke | Toplam Alfa Romeo satışları (Ocak 2025) | Junior (Ocak 2025) | % satış |
|---|---|---|---|
| İtalya | 2276 | 1402 | 62 % |
| Almanya | 572 | 318 | 55 % |
| Fransa | 656 | 488 | 74 % |
| İspanya | 335 | 229 | 68 % |
Fransa'da Juniors, toplam Alfa Romeo satışlarının neredeyse dörtte üçünü oluşturuyor. Markanın ana pazarı olan İtalya da kilit bir rol oynamaya devam ediyor: Ocak ayında satılan Alfa Romeo otomobillerinin 60 %'sinden fazlası Juniors. Almanya 2024 yılında isteksiz görünse de, Ocak 2025 rakamları orada da olumlu.
2025'te daha iyisini yapmak için hızımızı artırıyoruz
Ancak henüz hiçbir şey kesin değildir. Ocak 2025'te verilen sipariş oranı önümüzdeki aylarda da korunmalı ve kayıtlara dönüştürülmelidir. İtalya'ya 2025 yılında gelecek olan Junior hibrit henüz Japonya'da piyasaya sürülmedi ve marka için önemli bir pazar olan ABD'de de piyasaya sürülmeyecek. Bir hatırlatma olarak, 2024 hedefini kaçırdıktan sonraAlfa Romeo belli ki 2025 yılında daha da iyisini yapmayı hedefliyor. Bizi izlemeye devam edin.
Bir deneyeceğim, beni engelleyen PURETECH. Devralma teklifi istedim. Acelem yok, bakalım ne teklif edecekler.
Açıkçası, 1.3 litrelik Firefly ile daha da fazla sipariş olacaktı, çünkü mevcut ve yeni müşterilerin sayısını toplayabilirdik.
Eğer 1.2 puretoc versiyonunu satın alırsanız iyi şanslar.
@LeLillois : Bu, kapsamlı bir şekilde yeniden işlenmiş yeni nesil bir motordur.
Peugeot, 2024'teki okul yılının başlangıcından bu yana tüm modellerinde 8 yıllık bir garanti sunuyor ve Citroën, Ocak 2025'ten bu yana kendisini bununla uyumlu hale getirdi.
Bence Alfa kısa vadede benzer bir şey bulmalı.
Uzatılmış garantili 3/4 yıllık bir kiralamayı tercih ederseniz, fazla risk almamış olursunuz.
Bu yeni motor, sportif olmasa da bir B-SUV için verimli ve etkili.
Bir Alfa Romeo'nun kılık değiştirmiş bir 2008'den başka bir şey olmaması utanç verici.
Muhteşem bir başarı!
Hey, ....le Teddy, sen yeni mi doğdun?!!! Örneğin wv'de kaç tane klon var, Skoda, Seat, cupra ve diğerleri arasında .....misère !!!! Veya.....minable .....
@Teddy: Kesin olmak gerekirse, Junior daha çok DS3 veya Opel Mokka'nın teknik bir Siyam ikizi.
CMP platformu çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur ve Junior tarafından kullanılan platform, dingil mesafesi ve boyutlar açısından DS ve Opel'inkine benzer. 2008 II, boyutlar ve dingil mesafesi açısından CMP'nin en genişletilmiş versiyonuna dayanmaktadır: Peugeot SUV, Alfa'dan daha büyük ve daha yaşanabilirdir.
Tasarıma gelince, 2 araç çok farklı. 2008 II 2019'da piyasaya sürülecek...
En büyük sorun, hiç de Alfa olmayan çizgiden bahsetmiyorum bile, motorlar, bir Alfa'ya Alfa motorları koymak zorundasınız, diğer üreticilerin saçmalıklarını değil, nefes kesici bir çizgi olan 159 ile derslerini almadılar, ancak esas olarak başka yerlerden gelen motorları nedeniyle ticari bir başarısızlık oldu. Alexandre, sen her şeyi biliyorsun, bize Alfa'daki bu beceriksizlerin 2002'de sunulan ve hem basın hem de halk tarafından oybirliğiyle beğenilen Kamal'ı, X1 X3 X5 GLA Q3 Q5 vs'nin başarısını gördüğümüzde neden hiç üretime sokmadıklarını açıklayabilir misin ....Elbette Stelvio harika bir SUV, ancak çok geç çıktı ve 20 yıldır güçlü bir şekilde devam eden rekabete rakip olamadı. Şimdi, rekabetten 20 yıl sonra 2 SUV, bir Tonale ve bir Junior ile geldiler ve Kamal'ın aksine, bunlarda Alfa Romeo ile ilgili hiçbir şey yok!