Alfa Romeo Giulia, gelecekteki tasarımı hakkında pek çok spekülasyona konu oldu. Peki ya bir yıldan uzun süren bekleyişin ardından nihayet bazı cevaplar almaya başlasaydık? Bir yıldan daha uzun bir süre önce, özel olarak Giulia'nın klasik bir hatchback olarak kalmayacağını. Giulia'nın fastback bir tasarıma sahip olacağı söyleniyor, bu şaşırtıcı bir seçim ancak giderek doğrulanıyor gibi görünüyor. Bu bilgi iki güvenilir kaynak tarafından ortaya çıkarıldı; hatta bu kaynaklardan biri yaklaşık iki yıl önce Giulia projesini gördüğünü söylemişti Peugeot 408 tasarımına daha yakındı: bir fastback crossover sedan.
Geleneksel bir sedan ile bir SUV arasında yer alan bu hibrit tasarım, şimdi önemli nüanslarla şekilleniyor gibi görünüyor. Yaklaşık iki ay kadar önce, birAlfa RomeoSanto Ficili, L'Argus'taki meslektaşlarımıza Giulia'nın "yeni bir tasarım ve yeni bir karoser tipi" benimseyeceğini resmen doğruladı. Özellikle modelin platformu Stelvio ile aynı olacağından, bu açıklama spekülasyonları daha da körüklüyor. Şöyle ekledi: "Platform Stelvio ile aynı olacak. Dolayısıyla ne tür bir araç sunacağımızı tahmin edebilirsiniz.
Bu yeni yönelim, daha çok yönlü bir araç sunma ihtiyacı ile Giulia'nın mirasını koruma arzusu arasında bir uzlaşma gibi görünüyor. Bununla birlikte, bazı gözlemciler crossover ihtiyacının 100 kWh'lik bir bataryanın entegre edilmesi ihtiyacıyla bağlantılıBu, tamamen elektrikli bir Giulia Quadrifoglio için çok önemlidir. Ancak, son açıklamalardan sonra, öyle görünüyor ki 1000 beygirlik elektrikli versiyon gün ışığını göremeyecek..
Bu da önemli bir soruyu gündeme getiriyor: 100,5 kWh'lik Dodge Charger EV gibi devasa bir bataryaya duyulan ihtiyaç geçerliliğini yitiriyor mu? Giulia'nın tasarımının ön gösterimini yapan kaynağımız, kafa karışıklığını daha da arttırıyor, geçenlerde bize bazı yeni haberler verdi. Şirkete göre, iki yaşındaki Giulia için ilk plan kesin olarak Peugeot 408 tarzında bir fastback crossover siluetine yönelik gibi görünse de, son bilgiler mevcut Giulia'ya kıyasla hafifçe modifiye edilmiş kalırken bir sedana daha yakın olacak bir modele işaret ediyor.
Takip etmek zorlaşıyor, ancak Giulia köklerinden çok uzaklaşmıyor gibi görünüyor. Gelecekteki Stelvio'nun son fotoğrafları, mevcut Stelvio'dan daha uzun bir aracı ortaya koyuyor. Giulia'nın da aynı yıl, yani 2026'da çıkacağı düşünüldüğünde, benzer bir tasarıma sahip olacağını, ancak daha alçak bir model olması için ayarlamalar yapılacağını varsaymak mantıklı.
Giulia'nın tasarımı Stelvio'ya benzemekle birlikte, mevcut Giulia'dan biraz daha yüksek, ancak Peugeot 408'den daha alçak olmalıdır. Bu durumda DS N°8'inkine yakın bir yerden yükseklik beklenebilir. DS N°8'in aynı platformu paylaşmadığını unutmamak önemlidir.
| Yükseklik | Yerden yükseklik | |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia (2015) | 1,43 m | 15,2 cm |
| Alfa Romeo Stelvio (2016) | 1,63 m | 20 cm |
| DS N°8 | 1,58 m | 15,5 cm |
| Peugeot 408 | 1,48 m | 19 cm |
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Ben 30 yılı aşkın süredir Alfisti'yim. Yeni Giulia klasik bir Limuzin olmalı. Diğer her şey güzel değil. Aktuell fahre ich eine Giulia Veloce 2.0 Baujahr 2017. Ein durch und durch top Auto.
Eğer Stelvio fastback bir çizgiye sahipse ve Giulia fastback bir profille yükseltilmişse... sadece 10 cm yükseklik farkıyla aynı arabaya sahip olur muyuz? Ne anlamı var ki?
Not: 408'i palyaço gibi buluyorum.
Mevcut Giulia ve Stelvio aynı platformu paylaşıyor ve hiç de aynı profile sahip değiller. Dolayısıyla Santo Ficili'nin açıklaması pek bir şey ifade etmiyor. Öte yandan, Stelvio'nun sürüş pozisyonu bir sedana çok benziyor ki bu çok önemli bir nokta (Tonale bu açıdan bizi pek ikna etmedi). Bir diğer konu ise yerden yükseklik. Bir kez daha, daha alçak bir otomobil vücut hareketlerinin daha iyi yönetilmesi ve daha fazla konfor anlamına geliyor. Ve bir EV için daha fazla verimlilik. Sanırım 'fastback' çizgisinin nedeni de bu.
Hiç aynı profil değil mi? Çok fazla benzerlik var! Ve çok daha iyi...
Elbette, serinin tasarımı tutarlı, ki bu sadece beklenen bir şey, ancak sürüş yüksekliği hiç de aynı değil ve Stelvio'nun kapıları çok daha büyük. Giulia üç hacimli bir sedan, Stelvio ise hatchback bir SUV, Giulia SW ile üçüncü bir profil de sunabilirlerdi, hatta aynı platformda bir Giulietta bile çıkarabilirlerdi ve aslında bu planlanmıştı, ancak Marchionne ünlü 2014 planındaki 8 modelden 6'sını silmeyi tercih etti...
Bir hatchback'te o kadar güzel ve agresif ki, onu "herkes gibi" bir suv olarak yeniden tasarlamak israf olurdu.
Ich hoffe dass die neue Giulia ein von Italienern designtes Kfz wird das ein Alleinstellungsmerkmal darstellt und nicht wie die derzeitige Giulia, die von hinten und Seite langweilig daherkommt und mit anderen Marken zum verwechseln ähnlich aussieht!? Çok şaşırdım!
L'ALFA ROMEO ormai fa letteralmente schifo NN HA più una immagine UNICA
bir scarsissimo livello ürünüdür ve bir come derivato fotocopia scadente dei prodotti Francesi peugeot Citroen
80% ile her yıl gerçekleştirdiğimiz büyük vaatler.
Ha Declassato il MARCHIO di grande fame mondiale nelle Corse delle super-CAR e F1...
ALFAROMEO HANNO direktörlüğündeki yeni grup, PORSCHE AUDI ve BMW gibi Tedeschi markalarının en iyi müşterilerini seçti.
ORMAI GRAZIE A. AGNELLI - FIAT ve STELLANTIS..... L'ALFAROMEO è sinonimo di un prodotto scadente e di basso profilo a cui NN SIAMO PIÙ ORGOGLIOSI di farne parte....
Die Giulia sollte ein Auro bleiben bei den man sieht dass es ein reinrassiger Italiener ist.
Verbrenner Motor Benzin ve Dizel ile.
Langweilige Auto sieht man genug