Markanın yeni CEO'su Jean-Philippe Imparato'nun markayı dönüştürmeyi hedeflediği artık bir sır değil Alfa Romeo kârlılığı yakından takip ederken premium markalar arasında bir ölçüt haline getirmiştir. Birkaç yıl önce başlayan bu dönüşümün yansımaları fiyatlarda önemli bir artış ve daha önce katalogda bulunan birçok seçeneğin kaldırılması.
Dişlerin kırılmasına neden olan bir kârlılık stratejisi
Bu strateji en hafif tabirle paradoksaldır: Alfa Romeo bir yandan sadık Alfisti'lerini yeterince araba almamakla eleştirirken, diğer yandan aynı Alfisti'ler modellerin çok pahalı olduğunu düşünmektedir. On yıl önce bir MiTo 14.000 ila 23.000 € arasında satılırken, bir Giulietta 21.000 ila 31.000 € arasında satılıyordu. İtalyan malı bir Giulia'nın fiyatı 31.000 Avro'dan bile başlayabiliyordu! Bugün, bu uygun fiyatlı teklif artık mevcut değil.
Bazıları bunun enflasyon, hammadde fiyatlarındaki artış, Avrupa tarafından dayatılan yardım standartları ve benzeri nedenlerden kaynaklandığını söyleyecektir.
Gelecekteki Alfa Romeo ürün yelpazesi için fiyat tahminleri 2024 - 2027
Mevcut oranlara göre, 2028 yol haritası ve gelecekteki rekabet, bir sonraki Alfa Romeo serisinin fiyatlarını tahmin edebiliriz.
| Model | MHEV | PHEV | Elektrik |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Milano (2024) | 30 000 € | 40 000 € | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 40 000 € | 50 000 € | |
| Alfa Romeo Giulia (2026) | 50 000 € | ||
| Alfa Romeo Stelvio (2025) | 60 000 € | ||
| Alfa Romeo E-SUV (2027) | 80 000 € | ||
| Alfa Romeo Tonale (2027) | 45 000 € |
Tabii ki bunlar birkaç bin avroluk tahminler. En belirsiz fiyatlar gelecekteki Giulia ve Stelvio'nun fiyatları. Eğer Alfa Romeo gerçekten Alman premium modelleriyle eşleşmek istiyorsa, bu iki modelin fiyatlarının 5.000 ila 10.000 Avro daha pahalı olması imkansız değil...
Bu modellerin rakipleriyle nasıl karşılaştırıldığını görmek için:
- Alfa Romeo Tonale (2027) STLA Medium platformundaki yeni Peugeot e-3008 ile karşılaştırılabilir (45.000 €)
- Alfa Romeo Giulia (2026) BMW i4 (55.000 Avro) ve Tesla Model 3 (40.000 Avro) ile benzerlik göstermektedir;
- Alfa Romeo Stelvio (2025) BMW iX3 (75.000 €) ve Tesla Model Y'ye (45.000 €) rakip
- Alfa Romeo E-SUV (2027) BMW iX (85.000 €), Audi e-tron (90.000 €) ve Jaguar I-Pace (93.000 €) ile rekabet etmektedir. Ayrıca STLA Large platformundaki yeni Jeep Wagoneer S (80.000 €) ile de karşılaştırılabilir.
Fiyatları düşürmek için hibrit alternatifler
Alfa Romeo şu anda şunlara odaklanıyor 2027'ye kadar tamamen elektrikli bir menzil. Bununla birlikte, maliyetleri düşürmek için uygulanabilir bir seçenek de plug-in hibrid güç aktarma organlarının devreye sokulması olabilir. Ancak bu, Avrupa mevzuatının gelişip gelişmeyeceğine ve Grubun Dare Forward 2030 planı tarafından belirlenen hedeflerle ilgili durumuna bağlı olacaktır.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
En sadık müşterilerinize sırtınızı dönmek asla iyi bir fikir değildir. Bir ürün yelpazesi sadece yukarı doğru inşa edilmez...
Birkaç yıldır Alfiste. Sanırım eski güzel giulietta'mı tutacağım, reklamı yapılan fiyatları gördüğümde artık benim için değil yazık çok güzel modeller ama çok pahalı şimdi belirli bir müşteri kitlesi için ayrılmış 🤔
Tutkulu meraklılar olarak bizden bu kadar yüksek bir fiyatı ödememizi nasıl bekleyebilirler... ve dahası, yaralanmaya hakaret eklemek için, tüm ürün yelpazesi elektrikli...
Deli bunlar.
Kendime aynı seviyede bir Giulia bulmaya çalışacağım, garajımda güzel, sadece elektrikli yaparlarsa sonra bitecek, Alfa'nın keyfi her şeyden önce motorlar ve sesleri...
Fiyatlar rekabete göre ölçülür. Şimdiye kadar, Alfa Romeo otomobilleri en pahalı otomobiller değildi, bundan çok uzaktı.
Alfa Romeo'lar daha az erişilebilir hale geliyor, ancak bunun bir nedeni de MiTo ve Giulietta gibi bazı nişlerin terk edilmiş olması ve yerlerinin doldurulmamış olması.
Buna bir de elektrikli araçların içten yanmalı muadillerine göre en az 10.000 ila 15.000 Avro daha pahalı olduğu gerçeği ekleniyor. Bir Fiat 500 hibrid çok pahalı değil. Bir 500e, çok daha iyi olmasına rağmen, artık birçok insan için gerçekten uygun fiyatlı değil.
Alfa Romeo'yu BMW ile kıyaslamayı bırakmalısınız, Alfa Behemoth'a kıyasla bir cüce, Alfa katalogda sadece 2-3 model düello yapıyor ve türevleri yok, coupé, estate, cabrio, roadster, hiçbir şey yok, Béhème'in 1-2-3-4-5-6-7 serileri, X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7, coupeler, estate otomobiller, cabriolar, roadsterlar, benzinli, dizel, hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli motorlar gibi çok sayıda modeli var! Bu yüzden lütfen benzerini benzeriyle karşılaştırın.
Ancak geçmişte Alfa Romeo gerçekten de BMW'nin rakibiydi.
Giulia Quadrifoglio sadece bir M3 Competition ile karşılaştırmaya dayanmakla kalmıyor, aynı zamanda her iki araca da sahip olanlar her zaman Giulia'yı tercih ediyor.
BMW ürün yelpazesi kesinlikle çok geniş, ancak otomobiller giderek daha az ilgi çekici hale geliyor. BMW eskiden reklamlarında 'sürüş keyfi' derdi, ancak bu giderek daha az doğru. Her yeni BMW nesli bir önceki nesle kıyasla bir adım geriye gidiyor, giderek daha gelişigüzel bir tasarıma sahip oluyor ve sürüş keyfinde belirgin bir düşüş yaşanıyor.
Yoksa BMW'lerin Alfa'dan daha iyi olduğunu ya da Giulia quadrifoglio'nun M3 kadar iyi olmadığını yazdığımı mı gördünüz? Ben sadece Alfa'nın kataloğunun BMW'ninkine kıyasla çok zayıf olduğunu yazdım ve Alfa'nın gelecekteki Giulia ve Stelvio'yu sadece elektrikli olarak piyasaya süreceğini de eklerseniz, kalan birkaç müşteri başka yerlere, özellikle de bence BMW'ye gidecektir. Bilginiz olsun, Béhème yılda neredeyse 2 milyon satış yaparken, Alfa 100.00 bin satış yapıyor ve çok iyimser oluyorum çünkü son yıllarda bu rakam 50.000 ila 60.000 arasındaydı.
BMW ürün yelpazesinin çok geniş olduğu ve satış rakamlarının Alfa Romeo'ya benzemediği doğru.
BMW'ye mi gidiyorsunuz? Ancak BMW'nin tasarımı gittikçe kötüleşiyor ve birkaç M modeli (6 silindirli ve 8 silindirli, yok olmaya mahkum) dışında, BMW'nin diğer motorları artık pek ilgi görmüyor.
Bu marka çok sayıda model sunarak hacim yapıyor, ancak BMW bundan sonra ilgimi çektiyse, sadece başka bir marka haline geldiğini görüyorum.
Merhaba,
Mükemmel, ben de juju'mu saklıyorum, özellikle de sol plakalar sonraki modellerde kaybolacağı için.