Alfa Romeo: Gelecekteki motorlar hakkında yeni söylentiler

Birkaç aydır, gelecekteki motorları hakkında söylentiler dolaşıyor.Alfa Romeo büyük ilgi çekmektedir. Bir süre önce sizi şu konuda bilgilendirmiştik 1.6L EP6 PHEV motoru Stellantis'in hibrit motor stratejisinin merkezinde yer alacakYeni motorun Macaristan'da 220.000 adet üretilmesi bekleniyor. Bu motor STLA Large ve STLA Medium platformlarını kullanan modeller için tasarlanmıştır. Bu önemli bir duyuru, çünkü bir sonraki Alfa Romeo modelleri için çözümlerden biri olabilir.

Sonra, birkaç hafta önce, 1.6L EP6 PHEV motorla çalışan bir Jeep Grand Cherokee prototipi Amerika Birleşik Devletleri'nde görüldü. Yine STLA Large platformunu temel alan bu model, gelecekteki Stelvio ile benzer boyutlara sahip. Bu da aynı platformu temel alan Alfa Romeo modellerinin, örneğin Giulia ve Stelvio bu 1.6 litrelik hibrit motoru benimseyebilir.

Ancak, bazı insanlar şu konular hakkında konuşmaya devam ediyor 2.0L GME motorunun üretimden kaldırılmayacağı ve markanın gelecekteki modellerinde kullanılmaya devam edeceği olasılığı, Giulia ve Stelvio dahil. Maserati Grecale gibi modellerde kullanılan 2.0L GME MHEV motorun yaklaşık 200 g CO2/km ürettiği ve bu rakamın Avrupa emisyon azaltma hedeflerinin oldukça üzerinde olduğu düşünüldüğünde bu durum şaşırtıcı gelebilir. O halde bu motor, özellikle de elektrikli araçların giderek arttığı bir çağda, gelecekteki Alfa Romeo modellerinde nasıl yer alabilir?

Ancak, daha fazlası da var. Bunu web sitemizde zaten açıklamıştık, ancak görünen o ki 1000 bhp gücündeki elektrikli Alfa Romeo Quadrifoglio artık üretilmeyecek. Olağanüstü güçlü elektrikli 100% modellerinin geleceğine dair söylentiler devam ederken, duyuru oldukça heyecan yarattı. Bunun yerine, V6 motorun geri dönüşünün düşünüldüğü anlaşılıyor, Markanın köklerine dönüş meraklıları için cazip olabilir.

Peki bu motorların çevresel gerekliliklere uymasını sağlayacak çözüm ne olabilir? Cevaplardan biri Stellantis e-iletimlerinde yatıyor olabilir. Geçtiğimiz Ocak ayında, Stellantis ortak girişimi Stellantis e-transmissions'un tam kontrolünü aldı. Bu stratejik karar, Gruba göre MHEV ve PHEV hibrit serisine entegre edilecek olan eDCT şanzımanların geliştirilmesini de içeriyor. Bu da şunu gösteriyor Stellantis e-şanzımanların uzmanlığı 2.0L GME ve V6 motorları hibritleştirmek için kullanılabilir, CO2 emisyonlarını düşürerek ve bu motorları Avrupa standartlarıyla daha uyumlu hale getirirken, markanın ünlü olduğu performansı da koruyor.

Tabii ki öyle, Tüm bunlar Stellantis grubunun endüstriyel mantığına dayanan bir tahminden ibarettir. Bugüne kadar, GME ve V6 motorlarının üretildiği Termoli fabrikasındaki sendika bu potansiyel değişikliklerden haberdar edilmedi. Dolayısıyla, gelecekteki Alfa Romeo modellerinin kesin motor yönleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için birkaç ay daha beklememiz gerekecek.