Eğer büyük bir salon Alfa Romeo var olsaydı, bu yarın için olmazdı. Aslında markanın öncelikleri şu anda Stelvio, Giulia, bir E-SUV, yeni bir Tonale (C-SUV) gibi diğer modelleri piyasaya sürmeye odaklanmış durumda. büyük olasılıkla C segmenti bir Alfetta. Bu seri, başarılı bir şekilde piyasaya sürüldüğünde, coupé, örümcek ve hatta büyük bir E-segmenti sedan gibi daha cesur projelerin önünü açabilir, ancak bu şimdilik bir hayal olarak kalıyor.
Alfa Romeo'nun boru hattında büyük bir sedan olduğunu unutmamak gerekir, kod adı A7S. Ancak bugüne kadar bu projenin kısa veya orta vadede planlandığına dair bir işaret yok. Nitekim marka SUV ve crossover modellerine odaklanmayı tercih ediyor ve büyük sedanın geleceği hala uzak görünüyor.
Ancak bu, büyük bir Alfa Romeo sedanının planlarının ilk kez ortaya çıkışı değil. Geçmişte, 961 kod adı altında Giulia'dan türetilen bir model öngörülmüştü. Hatta 2016 yılında bu E-segmenti sedanın bir prototipi görülmüş ve bu tür bir araç için umut verici bir gelecek vaat etmişti. Ancak, eski CEO Sergio Marchionne'nin izlediği yol, özellikle Giulia ve Stelvio'nun hayal kırıklığı yaratan satışları nedeniyle bu projeye son verdi ve umulan ticari ivmeyi yakalayamadı. Büyük sedanı temsil etmesi gereken Alfa Romeo 961'in prototipi hiçbir zaman gün ışığını göremedi ve proje, marka hedeflerini gerçekleştiremeden iptal edildi.
Bu proje rafa kaldırılmış olsa da, biraz hayal kurmak her zaman güzeldir. Tasarımcı Alessandro Masera, yeni bir büyük Alfa Romeo sedanın nasıl görünebileceğine dair bir yorum getirdi. Maserati Granturismo'nun zarif hatlarından esinlenen Masera, markanın kendine özgü yeni tasarımını korurken beş kapılı bir sedan hayal etti. Sedanın ön kısmı yeni Junior SUV'dan esinlenirken, arka kısmı da gelecekteki Stelvio SUV'un ışık imzasından unsurlar alacaktı. Alfa Romeo'nun bu segmentteki geleceğini somutlaştırabilecek sportiflik ve lüksün bir karışımı.
Bu büyük sedan yakın gelecekte Stellantis'in takvimlerinde yer almayacak olsa da, markanın meraklıları umut etmeye devam ediyor. Diğer modellerinin başarısıyla Alfa Romeo önümüzdeki yıllarda bizi şaşırtabilir. Bu arada, Milanolu markanın bir sonraki büyük macerasının ne olabileceği konusunda hayal kurmaya devam edebiliriz.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Alfa Romeo muhtemelen gezegendeki en fantastik stilistik DNA'ya sahip markadır. Işık imzasını modernize etmek, zamansız AR çizgilerinin saflığından hiçbir şey kaybettirmiyor. Umalım ki gelecekteki Stelvio bu fantastik mirasa uygun olsun!
Küçük Fiat ve Abarth'larla aynı platformlar üzerine inşa edilmiş küçük bir Alfa ile birlikte küçük bir Coupe & Coupe-with-a-Soft-Top versiyonu için yer var mı?
Herkesin sürüş sırasında daha büyük/yüksek/ağır bir araca ihtiyacı yoktur veya bunu istemez. Alfasuds, Alfasuds Coupe, Lancia ve Mazda3'ten biraz ilham alın. Benzinli & Elektrikli & Aldo iki yakıt paketinin bir kombinasyonu.
Sanırım yer var.
Bilgi için teşekkürler!!! suv'lardan vs. bıktık... ne zaman bir GTV veya sprint coupe göreceğiz? bu illüstrasyon güzel bir ALFA v6 ile hayal kurmanızı sağlıyor.
Ama uyanıkken bile...
Elektrikli motorla mı? Bu bir ALFA değil, benzinli ya da değil.
ALFA benzinli bir motora sahip ve bu yıl hem arkadan itişli hem de önden çekişli sevgili ALFA'mıza 40 yıldır sadık kalıyorum.
Stellantis ALFA'yı yok ediyor
Muhteşem
Belki bir gün Alfa bizi şaşırtır ve böyle bir modeli üretime sokar.
Çabuk yapsalar iyi olur.
Ne çirkin modeller!
Die jungen Chef's von Sellantis
Ve Sellantis'in genç mühendisleri,
Alfa'yı istedikleri gibi inşa edebilirler,
Yalnızca 1970'ten kalma bir ton ve sese sahip değillerse, o zaman da hiçbir şey satın alamazlar.
Stellantis bu adamı işe alsın! Çalışmaları muhteşem.
Kesin olan şu ki Xiaomi SU7'sini 2027 yılında ihraç edecek. Markanın patronu MWC'de bunu açıkladı. Ve sadece 1,45 m yüksekliğiyle bir crossover değil.
Dodge Charger gibi 5 metre uzunluğunda, bu nedenle crossover veya SUV formatına girmeden bataryayı sığdırmak için bolca yer var.
Bana göre, verimlilik adına ve Giulia konseptine uygun olarak biraz daha küçük bir batarya ve daha alçak, daha hafif bir otomobil daha iyidir. SU7 ayrıca 150kWh'lik devasa bir bataryayı kabul edecek şekilde tasarlandı... Ve yine bence bu, hücreden gövdeye batarya seçimiyle mümkün kılındı. Korkarım ki Stellantis bu savaşa modası geçmiş bataryalarla giriyor.
Muazam görüntü içini dışını biraz daha detaylı çekseydiniz daha çok güzel olurdu
Alfa Romeo 2.0.Lt benzinli motorlarda ısrar ettiği surece satışını yukseltemez.Alman rakipleri gibi 1.4-1.5 lt turbo beslemeli motorları Giulia'da yada Stelvio'da kullansaydi Türkiye gibi motor hacmine bağlı vergi sistemi uygulayan ülkelerde satışını en az 10'a katlardi.
Fredo... Höhe 145 cm.. einfach nur lächerlich diese Chinakarre.
belanglos zusammen gebastelter Design (front von Mc laren abkopiert)
Ve her şey insanın çok hoşuna gidiyor.
Und weiter?
Die Karre ist jetzt schon in der Mülltonne. Leblos und Stillos.
Die ganze zeit wird etwas auf Esi gelegt or nicht gemacht!
Ama yine de yeni ve daha iyi bir SUV.
GEHTS EIG. NOCH?
Kapieren diese ins Hirn geschissenen leblosen und herzlosen Manager nicht, WAS EIN ALFA ROMEO IST?
SUV ISTEMIYORUM!
Ayrıca benim 156 3,2 GTY'm, dem 3,0 GTV'm ve jetzigen Giulia'm da böyle olacak.
Von Alfa Romoe kommt nichts mehr. Bei BMW sieht man, wie die mit der nEUEN KLASSE ab 2026 alles richtig machen.
Dort sinds gerade noch aufgewacht. Der neue M3 dann mein nächster.
Bunu kim söyledi? Ciao
Alfa Romeo'yu bir arkadaşımın babasının 1974 model Alfetta'sı sayesinde öğrendim. Mir war sie eigentlich nur zu rot, denn ich hasse diese Farbe, sonst fühlte ich mich wohl darin. Alfa Romeo ve Renault için KFZ tamircisi olan bir arkadaşım sayesinde Alfasud hakkında bilgi edindim. Sie waren zwar alle (auch Renault) nach 5 Jahren schrottreif, aber sehr schön, womit 1980 auch Schluss war, denn heute sind sie immer noch FIAT (Fehlerhaft In Allen Teilen)-Schrott, aber auch hässlich. Wiener Jahreskarte'la daha fazla ilgilenmiyorum ve her şeyi soruyorum, çünkü Zeit habe ich massenhaft.
Hi-
Alfa Alfa'dır - ne yaparlarsa yapsınlar, yine de Sürmek için bir araba, tadını çıkarın, ayağa kalkıyor.
Alfanatic Güney Afrika
1979'dan beri Alfa'larımın tadını çıkarıyorum - onlarla yarıştım, en iyisi 3.0lt GTV - 1985 idi. BIR GÖSTERI DURDURUCU- CAMLARIMDA BIR SÜRÜ RUJ- HER ZAMAN-