Alexandre
2022'de piyasaya sürülmesinden bu yana Tonale, Türkiye için yeni bir dönemin başlangıcı oldu. Alfa Romeo Stellantis'in yönetiminde. Yakın zamanda gelen Junior SUV'un markanın ürün yelpazesini zenginleştirme konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor. Bu lansmanların ardından Alfa Romeo iki önemli kilometre taşına daha hazırlanıyor yeni Stelvio'nun 2025'te ve yeni Giulia'nın 2026'da piyasaya sürülmesi planlanıyor. Ama hepsi bu kadar değil. Yakın tarihli bir belge, markanın gelecek planlarında aşağıdakiler de dahil olmak üzere önemli değişiklikler olduğunu ortaya koyuyor Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni bir SUV montajı.
Hatırlatmak gerekirse, 2021 yılına ait bir belgeye ulaştık, Alfa Romeo, 2027 için STLA Medium platformunda yeni bir Giulietta ve 2027 sonu / 2028 başı için yeni bir Tonale duyurdu..
Ancak, cochespias web sitesi tarafından yayınlanan daha yeni bir belge, bu planlarda önemli revizyonlar yapıldığını ortaya koymaktadır. Yeni Tonale 2027 yılı için onaylandı ve yeni Giulietta'nın yerini büyük bir elektrikli SUV aldı, "E-CUV EV
Büyük sürpriz şu ki Bu yeni E-SUV'un montajı Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılacakDetroit'teki Stellantis fabrikasında. 2019'da 900 milyon dolarlık bir yükseltme geçiren bu tesis, mevcut Jeep Grand Cherokee'yi üretmek için 2022'de dönüşümünü tamamladı. Ayrıca 2027'de üretilmesi planlanan ve STLA Large platformunu temel alan yeni Grand Cherokee, bu platformu Alfa Romeo'nun yeni E-SUV'u ile paylaşacak.
Bu büyük SUV Alfa Romeo için bir ilk olmayacak, çünkü FCA döneminde böyle bir proje zaten öngörülmüştü (Jeep Grand Cherokee ile Alfa Romeo E-SUV 964 arasındaki bileşen paylaşımını gösteren aşağıdaki belgeye bakınız).
Ancak, bu sefer planlar daha somut ve BMW iX gibi prestijli modellere rakip olmayı hedefledikleri açıktırLotus Eletre ve geleceğin elektrikli Porsche Cayenne'i. Yeni E-SUV, alçaltılmış yüksekliği sayesinde rakiplerinden ayrılacak, Jean-Philippe Imparato'nun bize temin ettiği gibiAlfa Romeo CEO'su. Bu seçim aerodinamik verimliliği artırmayı ve daha dinamik bir tasarım sunmayı amaçlıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, BMW iX 84.200 Avro'dan, Lotus Eletre ise 97.890 Avro'dan başlıyor. Alfa Romeo bu modelle öncelikle Kuzey Amerika ve Çin'i hedeflese de, Avrupa'ya gelişi belirsizliğini koruyor.
Bu yeni perspektiflerle, Alfa Romeo SUV pazarındaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Yeni bir Giulietta ya da büyük bir Alfetta sedan görmek için 2028 yılına kadar beklememiz gerekecek. Yenibir yol haritası Alfa Romeo bu yeni bilgilerle güncellenmiştir.
Alfa Romeo, elektrikli SUV markası. Açıkçası, bu markaya sırt çevirmekten başka seçenek kalmayacak.
Gelecekteki bir SUV Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilirse, sorun görmüyorum, BMW de aynı şeyi yapıyor. Sadece üzerine küçük bir İtalyan bayrağı koymak zorunda kalmayacaklar, aksi takdirde İtalyan hükümeti kızacak.
Yeni Giulietta için çok fazla yas tutmuyorum, çünkü kesinlikle belli belirsiz yenilenmiş bir 308 olacaktı. Öte yandan, yeni Giulia hakkında hala endişeliyim: var mı? ersatz bir Suv değil de gerçek bir sedan olacak mı? benzinli bir motoru olacak mı?
Hayır, her şey söylendi (ve birkaç kez söylendi): teknik olarak şu anda sadece elektrikli olacak ve dış tasarım açısından Imparato, 408 gibi çirkin bir araba yapmaya karar verdi.
Bunun için üzgünüm.
Vay be! Seride SUV eksikliği vardı!
Kompakt bir otomobil satın almak istiyorsanız, Alfa Romeo'nun sunabileceği şey ya Junior ya da Tonale'dir. Aksi takdirde, hepsi SUV ve sürekli ertelenen yeni bir Giulietta. Kısacası, Alfa Romeo müşterilerinden gidip rakiplerini görmelerini istiyor. Bu utanç verici.
İtalyanlardan ilgimi çekecek bir şey bulamadığım için Golf GTI'ın piyasaya çıkmak üzere olan yeni versiyonuna bir göz atacağım.
Zaten Alfa Romeo jantları var lol.
Alfa'nınki gibi jantlar yeterince kötü değil, değil mi? 😬
Giulia ve eski Alfa Romeo dışında Peugeot bis ile nasıl ilgilenebilirim?
Stellantis, İtalyan otomobil markalarının başına gelebilecek en kötü şey.
Sana daha fazla katılamazdım :/
Şu anda bir Alfa Romeo Guilia'm var. Eğer tüm Alfa'lar elektrikli olursa, bu markadan uzaklaşacağım. Bu gerçekten utanç verici, çünkü bu Alfa Romeo'lar çok iyi arabalardı.
Son Giulietta'nın doğumu kaotikti ve bir sonrakinin bunu değiştirmesi pek olası değil. Yine de bu segment hala önemli hacimlere sahip canlı bir segment ve biraz daha beklememiz gerekecek.
Güzel, dinamik ve heyecan verici bir kompakt sedan sunmak yerine (bugüne kadar segmentte, C sütunu bir başarısızlık olan Mazda 3'ün 3/4'ü dışında hiçbir şey yok), Giorgio platformuyla en iyi ihtimalle iyi olacak başka bir büyük SUV sunmaktan daha iyi bir şey olmadığı doğrudur. Belki yeni müşteriler bulurlar ama sadık müşteriler bulamazlar. Tasarıma gelince, logosu dışında hiçbir İtalyan özelliği olmayacak ve o zaman bile şimdi ve o zaman arasında değiştirebilirler... Junior kolayca bir Renault veya Nissan olabilir.
Tamamen boş !!! Bu marka artık Alfa Romeo'yu temsil etmiyor !!! Başka bir markaya gideceğiz! 2 Alfa'mız var ama bitti!
"Junior" = bir Enttäuschung, Opel, Peugeot, Citroen, Toyota, v.b. gibi bir Tasarım, bir Allerwelts Auto -- auf jeden Fall KEIN Alfa !!!!
Gott sei Dank darf er nicht MILANO heißen !!!
Ich fahre (dem Schicksal sei Dank, einen Tonale)