Alexandre
Alfa Romeo Amerika Birleşik Devletleri'nde bir başka büyük geri çağırma kampanyasıyla karşı karşıyabu sefer modeller için 2019 ve 2020 için Giulia ve Stelvio. Geri çağırma 2,021 aracı etkiliyor ve fren sistemindeki bir sorun, özellikle de fren pedalının bağlantısının kesilmesi riski nedeniyle tetiklendi. Bu İtalyan markasının güvenlik sorunlarıyla ilk karşılaşması değil; bu yılın başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde 20,000 Alfa Romeo Tonale'yi geri çağırmak zorunda kalmıştı.
Fren pedalının yerinden çıkma riski
Sorun fren sisteminin bir bileşeninde, daha spesifik olarak fren pedalını fren servosuna bağlayan bir konnektörde yatmaktadır. Stellantis'e göre, bu konnektörün üreti̇m sirasinda yanliş montaji fren pedalinin fren servosundan ayrilmasina neden olabi̇li̇r. Bu bağlantının kesilmesi durumunda, sürücü frenleri kullanma yeteneğini kaybedebilir ve yalnızca elektronik park frenine güvenmek zorunda kalabilir. Bu da kaza riskini önemli ölçüde artırır...
Bağlantı kısmen arızalıysa, sürücü anormal sesler duyabilir veya dengesiz bir fren pedalı hissedebilir. Sorun, Giulia için 30 Mayıs 2019 ile 6 Şubat 2020 tarihleri arasında ve Stelvio için 23 Mayıs 2019 ile 20 Aralık 2019 tarihleri arasında üretilen bazı modellerde tespit edilmiştir. Bu araçlar hatalı bileşenlerle üretilmiştir ve Stellantis Group, üretim ve izlenebilirlik kayıtlarını analiz ettikten sonra etkilenen birimleri tespit edebilmiştir.
Kaç model etkilenmiştir?
Modeller Giulia bu geri çağırmadan etkilenenler 1,025 adetise Stelvio daha da az sayıdadır ve 996 araç bu hatadan etkilenir.
Geri çağırma, Stellantis'in tedarikçisi Continental Automotive Systems, Inc. tarafından bu araçlarda kullanılan MK C1 fren sisteminde potansiyel bir sorun olduğu konusunda bilgilendirilmesinin ardından yapıldı. Tedarikçi, sorunu bildiren ilk kişi oldu ve Stellantis'in konuyla ilgili bir soruşturma başlatmasını sağladı.
Önceki geri çağırmalar: Alfa Romeo şimdiden fırtınanın gözünde
Bu yeni geri çağırma kampanyası, Alfa Romeo tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde daha önce başlatılan büyük bir geri çağırmanın üzerine geliyor. Daha önce, 2024 yılında, marka zaten şunları yapmak zorunda kalmıştı 20.000 Alfa Romeo Tonale'yi geri çağırın (ve yakın kuzeni Dodge Hornet) başka bir güvenlik sorununu çözmek için. Art arda gelen geri çağırmalar İtalyan markasının imajına zarar veriyor.
Bu yeni geri çağırma kampanyası, marka Amerikan pazarındaki varlığını güçlendirmeye çalışırken Alfa Romeo için zor bir zamanda geldi. Seri geri çağırmalar, sürücü güvenliği açısından önemli olsa da, markanın imajına ve tüketici güvenine darbe vurmaya devam ediyor.
Bu, 2024'te bir Rückrufaktion gerçekleştiren Avrupa'daki satıcılara kıyasla hiçbir şey değildir.
Audi, Porsche, BMW, Ford - über 1 Million Fahrzeuge.
Hersteller'e düşen, montaj sırasında ortaya çıkan hataları fark etmek. Bu nedenle Stellantis'e, Testphasen'in çok kısa bir süre önce kapatıldığını söyledim.
Ferrari, Maserati, DS, Alfa Romeo ve Lancia'nın Premium olarak pazarlanması ve diğer markaların da aynı şekilde yüksek fiyatlarla satılması (Peugeot, Jeep, Dodge, Opel, Fiat, Citroen), bu markaların lüks segment için dolaylı olarak daha fazla tercih edilmeleri, einfach zu viel des Guten. Ferrari'nin F1 yatırımları, DS'nin Formel E ile finanse edilmesi, lüks proje Alfa 33 stradale'nin bir Geldverbrennungsmaschinerie gibi görünmesi gibi modeller de buna dahildir. Maserati ve Lancia, daha az modelle ve sonunda teknoloji ve kaliteden ödün vererek ve testlerde de aynı şekilde. Prestijli projelerin kitlesel yazılım maliyetleri üzerinden finanse edilmesi iyi sonuç vermeyebilir. Kaynak kaybedilecek, ancak kaybedileceği umuduyla.
VW: Bentley ve Audi
Toyota ve Lexus
Ve Mercedes den Rotstift ansetzt, sieht man schon länger, außer man legt ein Vermögen hin.
Stellantis, hiç kimsenin teknik açıdan tatmin edici olan 5 Premium markörü karşılayamayacağına inanmaktadır. Bu premium bir ürün değil, biyogaz tesisi olarak satılan bir tıraş kiti ve ABD pazarı yeterince iyi değil.
Tonal'da da aynı sorun için bir geri çağırma yaptılar.
Fransa'daki sahibini dehşete düşürdüm, araç 12 aydır 2 kez geri çağrıldı.
Alfa halt ne Marke zum anschauen aber nicht zum fahren. Hatte selber ein 166 3.0 und war überrascht, dass da Teile kaputt gehen welche bei anderen Hersteller nie und nimmer gewechselt
Seltsam, 45 yıl içinde 9 Alfa modeline sahip oldum, einen 147′ , 3 Giula super, 155 , 156, 159 SW, ,2,5 GT Alfetta 2000 , einen 164 3,0, und zwei 166 Diesel, hepsi von Anfang bis zum Eintausch ohne Probleme, meine Kollegen mit Mercedes, BMW, Audi, hatten viel mehr Probleme. Daha önce hiç böyle bir şey yaşamadım.
Benim için Toyota dünyasından geliyorum, RAV 4 ile ilgili çeşitli zenginlik kampları düzenlediler, 5 yıllık Stelvio ile ilgili ilk kez bir sorumluluk kabul ettiler, anzi dovrebbe anche fare richiamo per essere un azienda responsabile e di richiamo per i clienti, del gommino nella coppa olio e dei difetti di serraggio di esso
Geri çağırmanın markanın imajı için ne kadar kötü olduğunu anlamıyorum! Tam tersine.
Amerika Birleşik Devletleri'nde 2.000 aracın geri çağrılmasından sonra... bu kimseyi etkilemiyor, yani etki kesinlikle sıfır. Amerikalılara neden 'normal' araba satmakta ısrar ettiklerini anlamakta zorlanıyorum. Şimdi Trump burada olduğuna göre, Pickup uber alles. Görünüşe göre artıklar domuzlar için!
Hala İtalyan otomobillerinin piyasadaki en iyi otomobiller olduğuna inanıyorum. Üç tanesine sahibim, hepsi de kazasız belasız. Onları seviyorum!
Schöne Autos sind wie schöne Frauen sie müssen regelmäßig überrascht und geachtet werden und natürlich auch nicht überfordern. 2001'den beri bir alfa156'm var ve şimdi sadece bir kez satın alındı.
Şu anda Giulietta'nın 2. Giulietta modelini kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım. Es ist mir unverständlich, warum Alfa Romeo keine Fortsetzung dieser Modellreihe plant. Bu araç sportif, esnek, forma uygun ve aynı zamanda normal sürücüler için. Ancak insan, Alfa Romeo için bu aracın daha fazla ilgi çekici olmadığını düşünüyor.
Ben stelvio 2019 appena ritirata da officina autorizzata alfa romeo,hanno fatto l'aggiornamento del richiamo,come da lettera che stellantis mi ha inviato,da quello che hanno detto in officina hanno fatto 3 aggiornamenti softwear e non altro,pedale freno ecc. buonasera a tutti.