Alexandre
2024 yılı aşağıdakiler için düşük bir notla sona erecek Alfa Romeo. Yaklaşık olarak 62.000 adet satıldı, rakam bir ay önce yayınlanan tahminlerimizle uyumludurAncak İtalyan markası 2023 yılına kadar 'ye ulaşma hedefinden hâlâ çok uzakta. 80.000 ila 90.000 adet. Endişe verici bir durum, ancak bu eğilim önceden tahmin edildiği için beklenmedik değil.
Çoğu kilit pazarda düşen satışlar
Alfa Romeo pazardaki varlığını sürdürüyor olsa da, satış rakamları markanın mevcut olduğu çoğu ülkede düşüş eğilimi gösteriyor.
| Ülke | 2023 | 2024 | Evrim |
|---|---|---|---|
| İtalya | 26785 | 22870 | -14% |
| ABD | 10898 | 8857 | -18% |
| Almanya | 6198 | 6098 | -1% |
| Fransa | 3938 | 4375 | +11% |
| İspanya | 3058 | 2854 | -6% |
| Türkiye | 2097 | 1255 | -40% |
| Japonya | 1671 | 963 | -42% |
| Birleşik Krallık | 1546 | 1666 | +7% |
| İsviçre | 1384 | 859 | -41% |
| Avusturya | 1004 | 1135 | +13% |
Fransa, Birleşik Krallık ve Avusturya'da büyüme kaydedilirken, başta Türkiye, Japonya ve İsviçre olmak üzere çoğu pazarda düşüş yaşandı. 40 % veya daha fazla.
Alfa Romeo'nun başı neden dertte?
Alfa Romeo satışlarının 2024 yılında yavaşlaması sürpriz değil. Bunun birkaç nedeni var:
- Sınırlı bir katalog Markanın amiral gemisi modelleri Giulia ve Stelvio yaşam döngülerinin sonuna yaklaşıyor ve yeni müşteriler çekmekte zorlanıyor.
- Yetersiz bir Tonale 2022'de piyasaya sürülecek olan yeni kompakt SUV'un satışları artırması bekleniyordu, ancak diğer modellerdeki düşüşü telafi etmek için tek başına yeterli değil.
- Junior için geç bir varış Avrupa pazarı için önemli olan model henüz tam bir yılını doldurmadığı için 2024 rakamları üzerinde yeterli etkiyi yaratamadı.
2025: Satışlarda toparlanmaya doğru mu?
Zor bir yıl olmasına rağmen, Alfa Romeo CEO'su iyimserliğini koruyor ve 2025'te daha iyi bir performans hedefliyor. Bunu başarmak için bir dizi kaldıraç öngörülmektedir:
- Tüm yıl boyunca genç gelişiyle birlikte Junior Q4 ve daha yaygın pazarlama sayesinde, Alfa Romeo nihayet bu modelin satışları üzerindeki daha önemli etkisinden yararlanabilecek.
- Tonale hakkında güncel bilgiler İçin planlandı 2025 ortasıBu gelişme kompakt SUV'a olan ilgiyi yeniden canlandırabilir ve satışları artırabilir.
- Yeni bir Stelvio yolda İçinde sunuldu 2025Ancak, beklemek zorundayız 2026 ilk teslimatlar için.
Her zamanki gibi, Italpassion Alfa Romeo kayıtlarını ay ay takip edecek satış eğilimlerini ve gelecek yeni ürünlerin etkisini analiz etmek için ana pazarlarında.
Eğer 2024 yılı Biscione ile marka için zor bir yıl olduysa, 2025 çok önemli bir yıl olacağa benziyor. Alfa Romeo işleri tersine çevirip büyümeye geri dönebilecek mi? Devam edecek...
Verkaufszahlen bezügl. der Probleme sind auch hausgemacht. Die Guilia wurde im Grundpreis Ende 2024 nochmal um EUR 2.000,- herauf gesetzt. Generell wurde dieses Modell kontinuierlich immer teurer, selbst wenn sich hier und da auch die Ausstattung verbessert hat. Bu şekilde yeni müşteriler kazanamazsınız, çünkü bu kişiler sadece fiyat üzerinden para kazanıyor. Bu otomobille 60.000,- Avro artıya ulaşırsınız, bu çok yanlış.
Avusturya'daki Servis Ortakları tam bir felaket! Diğer iş ortakları, Kunden'in her Werkstatt Besuch zurück geben nach jedem Werkstatt Besuch nach jedem Werkstatt Besuch zurück geben keine kaputten Autos.
Mito'nun yerine yenisi yok, Giulietta'nın yerine yenisi yok, premium olduğunu iddia eden bir marka için E segmentinde varlık yok, Giulia ve Stelvio'nun kış uykusuna yatması yok, ürün gamında Break, coupe ya da cabrio yok, benzinli motorlar cansız, dizel yok. Alfa Romeo'nun gülünç satış rakamlarına ve sözde rakibi olan, her segmentte ve piyasadaki her motorla var olan BMW'nin yılda 1,5 milyon araba sattığına ve her yıl büyümeye devam ettiğine bakın.
Verkaufszahlen'in Gelişimi, Alfa Romeo'nun müşterileriyle ve onların reklamlarıyla kurduğu kurgusal sanata da bir tepki niteliğindedir.
Seit 2023 (von Beginn an) funktioniert z.B. der Geschwindigkeitsassistent nicht, beim Öffnen der Heckklappe bekommt man einen Wasserfall und undere Themen...
Wenn ich dann feststellen muss, dass diese Themen bei jedem Stelvio auftreten und vielleicht nur das KBA hier Bewegung reinbringen kann, ist wirklich nicht zeitgemäß. Bu, BMW Mercedes ve Co'yu daha iyi hale getirebilir, zumal die Preise von Alfa Romeo der Qualität weit überlegen sind.
Den tonale finde ich persönlich deutlich schöner wie den verkappten Junior alias Peugeot.
Giulietta'yı üretmek için kompakt segmentte bir Fehlentscheidung'un daha iyi olmadığını düşünüyorum. Dafür wird weiter in die SUV entwickelt nur weil das der Markt so will.
Ben 159er'imden sonra 17 yıllık Alfa Romeo'mla Kia'ya geçtim ve ProCeed GT'ye geçtim. İnsanın park yeri bulamayacağı kadar büyük olmayan bir Kombi veya Sportswagon istiyorum.
Alfa Romeo, Junior'un bir yıllık satışlarının ve Tonale'nin yeniden şekillendirilmesinin satışları artıracağını düşünüyor mu?
Bu markadan umudumu kesiyorum, çünkü temel unsurlardan yoksun: hem Junior hem de Tonale için ikna edici içten yanmalı motorlar.
Giulia ve Stelvio kendi kategorilerinde açık ara en iyi şasiye sahip ve Giorgio platformu bir mücevher, ancak malus satışları olumsuz etkiliyor. Giulia ve Stelvio'nun tasarımı bir gün bile eskimedi, bu da bir deha eseri olduğunu kanıtlıyor. Bu iki model şu anda 8 ya da 9 yaşında, ancak hiçbir üretici sedan ve SUV'lar için yol tutuş açısından bu kadar başarılı olamadı.
Alfa Romeo, Maserati'den daha fazla araba satıyor mu? İsviçre'de bir tane bile Junior görmedim.
Marka uzun zaman önce yolunu kaybetti, İtalyan marka yönetimi her zaman çok kötü ve yanlıştı, şimdi Fransız olduğu için o da yanlış. Bence yaptıkları hata, yönetim kurulu toplantılarında "halk şunu ya da bunu istiyor" demek; halkın istediği şey, sadece toplantıda iyi görünmek ve başkan yardımcısının "Hey, bakın power point ne kadar güzel oldu" diyebilmesi için var olan bir power point'e konulan belirsiz ve belirsiz verilerden ibaret.