
Yüzlerce istisnai İtalyan otomobiline ev sahipliği yapan Stellantis Heritage Hub'a yapılan bir ziyaret sırasında markanın önünde durmamak mümkün değildi. Alfa Romeo. Giulia GTAm ve 8C gibi efsanevi modellerle çevrilidir, Özellikle nadir ve büyüleyici iki örnek keşfedecek kadar şanslıydım: Alfa Romeo 4C Quadrifoglio. Kırmızı bir coupé ve hiç pazarlanmamış beyaz bir Spider versiyonu. Bu modeller İtalyan markasının performans ve tasarım açısından sunabileceklerinin özüdür.
4C Quadrifoglio, standart 4C'den bile daha radikal, ultra yüksek performanslı bir versiyon için iddialı bir projeyi temsil etmektedir. Bu otomobiller aerodinamiğin sınırları zorlanarak tasarlanmıştır. Ön tarafta, heybetli bir spoyler ve karbon ayırıcılar yüksek hızlarda dengeyi artırır. Modifiye edilmiş ön kaput, havanın içinden geçtiği aerodinamik bir kanala sahiptir ve yol tutuşunu ve araç hassasiyetini iyileştirmek için ön aks üzerinde ek dikey basınç oluşturur.
Arka kısımda, 4C Quadrifoglio bagajın üzerinde büyük bir spoylere sahiptir. ve iki büyük merkezi egzoz borusuna ev sahipliği yapan yüksek performanslı bir difüzör. Bu konfigürasyon otomobilin agresifliğini vurgularken yüksek hızlardaki dengesini de artırıyor ki bu da heyecan arayan sürücüler için önemli bir ayrıntı.
Ancak bu modellerin tam gücü hiçbir zaman resmi olarak teyit edilmemiştir, Söylentilere göre 1.75 TBI motor, standart versiyon için 240 bg iken 270 bg'ye yükseltilmiştir. Bu güç artışı hiçbir şekilde imkansız değildir, zira bir dizi motor modifiyecisi özel egzoz ve güçlendirilmiş debriyaj gibi modifikasyonlar sayesinde bu performansı elde etmeyi başarmıştır. Bu nedenle, bu Quadrifoglio versiyonunun olağanüstü performans sunmaya hazır olduğu, ancak yollarda gün ışığını hiç görmemiş olması muhtemel görünüyor.
4C Quadrifoglio'ya ait ilk görüntüler 2014 yılında ortaya çıkmış ve aracın 2015 Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılması planlanmıştı. Ancak bu tanıtım hiçbir zaman gerçekleşmedi ve model iptal edildi. Alfa Romeo'nun bir diğer amiral gemisi modeli olan Giulia Quadrifoglio'nun da aynı dönemde, Haziran 2015'te tanıtıldığı göz önüne alındığında zamanlama garipti. Peki 4C Quadrifoglio'nun gün ışığına çıkmasını engelleyen neydi? Giulia Quadrifoglio'ya kıyasla algılanan performans eksikliği kararda rol oynadı mı? Ya da genel olarak 4C'nin düşük popülaritesi projenin iptal edilmesine katkıda bulundu mu? Ne yazık ki bu sorular cevapsız kalmaya devam ediyor.
Bu iptale rağmen, 4C Quadrifoglio'nun Amerika Birleşik Devletleri'nde onaylanması için gereken tüm bileşenleri almaya hazır olduğunu belirtmek ilginçtir. Zamanın diğer spor otomobilleriyle rekabet etmeye hazır görünüyordu, ancak kader başka türlü karar verdi. Bugün, bu iki istisnai model Alfa Romeo tarihinin gizemlerinden biri olmaya devam ediyor.
Onları gerçek hayatta görmüş olmak ne büyük şans, merkez muhteşem olmalı!
Daha fazla başarıyı hak ettiği için bu modelin piyasaya sürüldüğünü görmek utanç verici.