Alexandre
Fiat ile ilk başarısını elde etmiş gibi görünen Grande Panda'yı piyasaya sürdü. sadece birkaç hafta içinde çok sayıda sipariş. Ancak 500 ve 600'ü piyasaya sürdükten sonra Fiat bir sonraki adımı atmaya cesaret edebilecek mi? bir sürümün başlatılması Abarth Grande Panda'nın? Eğer olursa, bu şekilde görünebilir.
Fiat'ın Panda'nın sportif bir versiyonunu düşünmesi yeni bir şey değil. Fiat'ın patronu Olivier François, 2022 yılında AutoWeek dergisine verdiği bir röportajda şunları söylemişti geçmişte bir Panda Abarth düşündüğünü söyledi. Ancak, o dönemde kendisine göre, CO2 emisyonlarına ilişkin katı düzenlemeler, özellikle yanmalı bir versiyon için bu fikri imkansız kılıyordu. Elektrikli motorun ortaya çıkmasıyla birlikte bu vizyon bir kez daha mümkün hale geldi.
"Bu elektrikli Panda'nın kendi Abarth versiyonu olabilir" diyor Olivier François, daha önce mümkün olmayan ama şimdi elektrikli otomobil pazarının gelişmesiyle mantıklı hale gelen bir fikir.
Elbette, bir Abarth modeli sadece bir rozetten daha fazlasıdır. Performansın sınırlarını zorlayan yeniden tasarlanmış bir versiyon. Peki bu Grande Panda Abarth neye benziyor olabilir? Her şeyden önce, bu Fiat Grande Panda'nın aşağıdaki modele dayandığını bilmeniz gerekir Akıllı araç platformuyüksek performans için tasarlanmamıştır.
Bir Abarth için birkaç modifikasyon gerekli olacaktır. İlk kayda değer değişiklik motorla ilgili olacaktır. Panda'nın Abarth versiyonunun 156 bhp M3 ya da daha yüksek performans için 240 ila 280 bhp M4 (şu anda Abarth 600e'de bulunan) motorlu bir elektrik motoruyla donatılması muhtemeldir. Bu güce, yol tutuşunu ve yol tutuşunu iyileştirmek için Torsen diferansiyel gibi gelişmiş teknik özellikler eşlik edecektir.
Fren sisteminin de güçteki bu artışla başa çıkacak şekilde uyarlanması gerekecektir. Böyle bir model, özellikle de fren sistemi için önemli bir yatırım gerektirecektir. batarya ve güç yöneti̇mi̇ güncellemesi̇ Tatmin edici özerkliği korurken optimum performansı garanti etmek için.
Ancak böyle bir proje hemen hayata geçirilmeyecektir. Fikir çekici olsa da, Fiat, ilk olarak Grande Panda'nın temel versiyonuna odaklanmak istiyor gibi görünüyor, ve marka farklı ihtiyaçları karşılamak için çeşitli varyasyonlar planlıyor. Bunlar arasında 4×4 versiyonu zaten çizim tahtasındave daha küçük bir bataryaya sahip daha uygun fiyatlı bir versiyon.
Abarth versiyonu birkaç yıl bekleyebilir. Tahminlerimize göre, Fiat yeni Giga-Panda ve Fastback modellerini tanıttıktan sonra, ancak 2028'den itibaren bir sürüm mümkün olacaktır. O zamana kadar Stellantis de İspanya'daki kendi LFP batarya tesisi Bu da Fiat'ın Panda Abarth gibi niş versiyonlara yatırım yapmasına olanak sağlayabilir. Ayrıca Fiat'a planlarını iyileştirmek ve yeni modellerinin pazardaki uygulanabilirliğini test etmek için zaman kazandıracaktır.
Son olarak, Abarth modellerinin Brezilya'da son derece başarılı olduğunu belirtmek gerekir, Fiat'ın en büyük pazarı. Abarth Pulse ve Abarth Fastback burada zaten popüler ve spor otomobillere olan talep artmaya devam ediyor. Brezilya pazarı Fiat modellerinin sportif versiyonlarına büyük talep gösterirken, bu pazar için özel olarak geliştirilen bir Abarth Grande Panda büyük bir potansiyele sahip olabilir. Ancak etanol yanlısı bu pazar elektrikli modeli benimseyecek mi?
Grande Panda'yı temel alan 240 beygirlik bir Abarth modeli bu nedenle tamamen imkansız görünmüyor, Ancak bu Fiat'ın önceliklerine ve elektrikli otomobil pazarının gelişimine bağlı olacak. 2028 yılına kadar Olivier François'nın fikri gerçeğe dönüşebilir. Peki, siz ne düşünüyorsunuz? 240hp Abarth Grande Panda sizi cezbediyor mu?
Kleber Silva'nın 500 tarzı gündüz farlarına sahip illüstrasyonu gerçekten mantıklı değil... ve ayrıca böyle bir Abarth Panda'nın çekiciliği konusunda şüphelerim var. Bence Fiat tüm kaynaklarını en az 58kWh batarya seçeneğine sahip elektrikli modeller sunmaya ayırmalı, Snapdragon kokpitini benimsemeli, araç içi ve mobil uygulamada ilerleme kaydetmeli, EV'ye yeni başlayanlar için kullanım kolaylığına odaklanmalı, bir sonraki SUV ve SUV coupé'nin güvenilirliğine dikkat etmeli ve yanma tarafında 500'deki GSE hibrit ile iyi bir deneyim sunmalı, böylece ağırlığına uygun güce sahip olmalıdır. Bir Grande Panda 4×4'ün de Jimny'nin sonu ile rekabeti olmayacaktır. Geniş bir ürün yelpazesine sahip olan Fiat (ki bugün durum bundan çok uzak), imajın hatırına, geliştirilmiş bir STLA Small'a dayanan bir barchetta'yı yeniden tanıtmalıdır. Ve 500 ve 600'ün özel versiyonları için işbirlikleri.
Abarth elektrikli 😭
MA Grande Panda gibi bir makina ile bir Abarth üretmeyi nasıl düşünebiliriz? 1) bir Abarth için motor elettrico non è pesabile 2) bir 5 porte con la linea squadrata non ha nulla che ricorda un Abarth. Abarth'lar üretim spor arabaları olmalı, ancak 2/3 kapıya sahip olmalılar. Bir Grande Panda Abarth üretmek onu SATAMAMAK demektir. Bu fiyat meselesi değil, verimlilik meselesi.
Oliver Francois bugünlerde çok fazla hayal kuruyor. Önce Punto'nun yeniden canlandırılması (ki bu açıkça geliştirme aşamasında değil) ve şimdi de Abarth Grande Panda hakkında. Belki de niş ürünler olacak varyantlar hakkında düşünmeden önce Fiat'ın halihazırda üretimde olan kitlesel pazar arabalarıyla bazı satış rakamları sunabilir?