Stellantis alarga a sua gama de motores híbridos e anuncia 6 novos modelos

É esta a resposta de Carlos Tavares, que disse há algumas semanas que o Grupo tinha sido demasiado arrogante e que a transição para os veículos eléctricos será mais demorada ? A Stellantis está também a alargar a sua gama de motores híbridos, anunciando 6 novos modelos.

Como muitos fabricantes de automóveis, Stellantis combate a lenta aceitação dos motores eléctricos pelos consumidores. Esta realidade está a obrigar o grupo a rever os seus planos iniciais e a alargar ou mesmo reinvestir nos motores de combustão. Carlos Tavares, CEO da Stellantis, declarou recentemente: "As tensões associadas à falta de acessibilidade e de praticabilidade dos veículos eléctricos criaram obstáculos imprevistos. O que estamos a ver agora é que é preciso alargar a janela de tempo durante a qual esta transição será feita".

Esta reavaliação estratégica levou a Stellantis a ajustar os seus investimentos, nomeadamente suspendendo a construção de novas gigafábricas na Europa até que as vendas de veículos eléctricos a bateria (BEV) aumentem suficientemente. Tavares sublinhou a sensatez de ter decidido, a partir de 2021, investir em plataformas multi-energéticas e num fabrico flexível. Estas escolhas estratégicas permitem agora que a Stellantis se adapte mais facilmente a uma transição que se estende no tempo. "Poderemos gerir esta transição, principalmente tirando partido das plataformas multi-energéticas", afirmou. Esta abordagem permite à Stellantis modular os seus investimentos em função da evolução das vendas de veículos eléctricos, mantendo uma gestão prudente dos fluxos de tesouraria.

Face a estes desafios, a Stellantis anunciou num comunicado de imprensa recente que a empresa vai oferecer 30 modelos híbridos na Europa este ano, estando previstos seis novos lançamentos até 2026. Desde o início de 2024, registou-se um aumento de 41 % nas vendas de modelos híbridos na UE30, em comparação com o mesmo período do ano passado, e espera-se um aumento da taxa de adoção pelos clientes graças aos novos lançamentos.

Plataformas multi-energéticas únicas e uma estratégia de produção flexível oferecem aos clientes Stellantis a liberdade de escolher entre a sua carteira de 14 marcas. "Dispomos de uma solução híbrida particularmente competitiva, que está agora a ganhar potência graças à nova tecnologia eDCT que estamos a implementar em numerosos modelos para a tornar acessível a um grande número de clientes", explicou Tavares. O motor híbrido de referência, o PureTech Hybrid 48V, é um motor de combustão de 100 e 136 cv acoplado a um motor elétrico de 21 kW integrado numa caixa de velocidades eDCT. A caixa de velocidades é fabricada em Metz, França, e em Turim, Itália.

Em conformidade com o roteiro Stellantis 2028entre os seis novos modelos híbridos anunciados até 2026, Poderemos ver veículos como o Fiat 500 Ibrida e o Fiat Grande Panda. Há muita especulação quanto aos outros quatro modelos, com nomes potenciais que incluem o Lancia Gamma, Alfa Romeo Giulia e Stelvio, o novo Jeep Compass, Jeep Commander, Jeep Grand Commander, Peugeot 5008, Opel Grandland, Opel Manta, DS9 e DS7.