Pagani Huayra Epitome: um V12, uma caixa de velocidades manual, uma peça única

Será este Huayra Epitome a resposta extravagante da Pagani ao Bugatti Tourbillon, ilustrando a fascinante rivalidade entre estes dois gigantes automóveis ultra-luxuosos? Embora a Bugatti tenha recentemente tomado emprestado elementos da relojoaria de luxo, A Pagani regressa com uma versão única do Huayra, equipada com uma caixa de velocidades manualIsto marca um regresso às raízes da condução pura e apaixonada.

Desenhado pelo departamento Grandi Complicazioni da Pagani, o Huayra Epitome é o fruto de 18 meses de trabalho minucioso, um projeto em que cada detalhe foi cuidadosamente trabalhado. Este modelo exclusivo possui uma estética sublime, onde os materiais nobres e a atenção aos detalhes se combinam para criar um hipercarro excecional. O motor V12 6L twin-turbo, ainda produzido pela AMG, desenvolve uma potência de 864 cv e 1.100 Nm de binário, graças aos seus turbocompressores duplos.

O Huayra Epitome destaca-se por o único Huayra com uma caixa manual de sete velocidadesO resultado é uma nova experiência de condução mecânica. Esta transmissão, desenvolvida em parceria com a Xtrac, dispõe de um diferencial controlado eletronicamente e de um veio de transmissão de estilo de corrida com uma embraiagem de disco triplo. O resultado é uma ligação direta e pura entre o condutor e a máquina, oferecendo uma sensação de condução autêntica.

A Pagani levou a tecnologia ao extremo com este hipercarro. O suspensões activas A sofisticada geometria da suspensão do Huayra Epitome reduz o mergulho durante a aceleração, a inclinação durante a travagem e o rolamento nas curvas. Um botão "super macio" no habitáculo suaviza a suspensão em estradas irregulares, assegurando um conforto ótimo.

Aerodinâmica não foi descurado. Novos para-choques dianteiro e traseiro, um capot dianteiro com grupos de luzes exclusivos e um sistema de extração de ar inovador, e um capot traseiro com um spoiler integrado contribuem para um desempenho aerodinâmico excecional. O novo para-choques dianteiro, com o seu splitter integrado, aumenta a força descendente e equilibra o automóvel, enquanto a abertura mais ampla optimiza o fluxo de ar para melhorar a eficiência do radiador.

O sistema de escapeuma assinatura Pagani desde o Zonda, é ampliada aqui com seis tubos de escape em titânio, produzindo uma sinfonia sonora cativante. Duas saídas adicionais exploram o princípio do difusor soprado, gerando força descendente adicional. As jantes em liga de alumínio forjado, inspiradas no coupé Imola, conferem um toque de exclusividade e performance a esta obra de arte rolante.

O Huayra Epitome fará a sua primeira aparição pública no prestigiado Festival de Goodwood. Embora o preço desta maravilha não tenha sido anunciado, é de esperar que atinja uma soma avultada. muito mais de 3 milhões de euros de um Huayra de série, dadas as suas características únicas e a sua exclusividade.