SUV Maserati Grecale: está prevista uma atualização para aumentar as vendas, mas apenas para a energia eléctrica?

O SUV Maserati Grecale, que será lançado em 2022, enfrenta uma queda significativa nos números da produção. Entre 2023 e 2024, a produção deste SUV diminuiu 58%De 17.242 para apenas 7.250 unidades produzidas na fábrica de Cassino, em Itália. Esta queda é particularmente notável quando comparada com modelos rivais como o Porsche Macan, que vendeu quase 83.000 unidades em 2024, incluindo mais de 18.000 versões eléctricas.

Grecale Folgore: um fracasso comercial?

O Grecale foi inicialmente proposto numa versão a combustão, com um motor 2.0L de 4 cilindros e um V6 de 3.0L, antes do lançamento do modelo elétrico, o Grecale Folgoreno final de 2023, tem sido bastante tímido. Tanto quanto sabemos, as vendas da versão eléctrica não arrancaramIsto levanta a questão do posicionamento do Maserati sobre o futuro do seu SUV. Por exemplo, na Alemanha, dos 541 Maseratis registados em 2024, apenas 25 eram Folgore. No mesmo período, em Itália, de entre 2 242 matrículas, apenas 43 são Folgore.

Se olharmos para a Porsche, o Macan, um concorrente direto, parece estar a fazer uma transição mais bem sucedida para a eletricidade, com uma versão totalmente eléctrica a representar uma proporção mais significativa das suas vendas. No entanto, a Porsche parece estar a considerar trazer de volta uma versão a combustão no novo Macan para a Europa, enquanto o antigo modelo a combustão ainda está disponível para o mercado dos EUA. A questão que se coloca é: deverá a Maserati seguir uma estratégia semelhante ou manter a sua versão exclusiva Folgore do Grecale?

A atualização Grecale é apenas para veículos eléctricos?

De acordo com as nossas informações, a Maserati está a planear uma atualização a meio da carreira (MCA) para o Grecale para aumentar as vendas. Embora os detalhes desta atualização permaneçam pouco claros, várias alterações parecem prováveis. Em primeiro lugar, a parte dianteira poderá ser renovada, uma vez que muitos clientes consideraram o design atual demasiado conservador, com alguns a verem mesmo uma semelhança com o Ford Puma. Uma evolução do design, particularmente na frente, daria ao Grecale um carácter mais assertivo, como o do Levante, em linha com a imagem da marca Maserati.

No que diz respeito à gama térmica, persistem as incertezas. Embora a Maserati tenha manifestado claramente o seu desejo de se tornar uma marca totalmente eléctrica no futuro, perguntamo-nos se esta atualização se aplicará apenas à versão Folgore ou se a versão a combustão continuará a existir a par da versão eléctrica. Poderá o Grecale thermic, com os seus motores V6 2.0L e 3.0L, sobreviver na era da transição energética ou a Maserati decidirá oferecer apenas o Grecale Folgore no futuro?

Uma estratégia arriscada

À medida que a Europa e a China pressionam para uma eletrificação cada vez maior, a Maserati tem de fazer malabarismos com esta pressão, mantendo a sua identidade.. Os clientes de luxo querem modelos com motor de combustão. Ao mesmo tempo, a Maserati continua a preparar-se para o futuro com modelos como o novo SUV Levante, previsto para 2027, e o novo Quattroporte para 2028. Será que a Maserati vai optar por se concentrar apenas na energia eléctrica com o Folgore, ou vai optar por uma abordagem mais matizada, mantendo também uma versão a combustão? A Alfa Romeo, a marca irmã, confirmou o regresso dos motores de combustão aos futuros modelos da sua gama. e a Porsche, a marca rival, também está a estudá-lo.