Alexandre
Já passou quase um ano desde que Maserati a anunciou um grande atraso no lançamento dos seus novos modelos. Entre os esperados: o novo SUV Levante, previsto para 2027, e a nova geração do Quattroporte, prevista para 2028. Enquanto o suspense permanece intacto por falta de informações oficiais, a futura berlina de luxo Quattroporte poderá estar a sofrer uma revolução no seu design.
O Quattroporte: um "carro revolucionário" segundo o ex-CEO
Quando Davide Grasso, o antigo CEO da Maserati (substituído em novembro de 2024 por Santo Ficili), anunciado há quase um anoque o novo Quattroporte seria "redesenhado para ser único. Grasso sublinhou ainda que a Maserati efectuou uma "análise aprofundada do mercado automóvel", tendo constatado "mudanças rápidas e radicais". O seu objetivo era claro: "Criar um automóvel revolucionário que redefina o conceito de luxo.
Mas apesar destes anúncios, poucas informações foram divulgadas sobre os pormenores deste automóvel, tão aguardado pelos concessionários e clientes.
Uma mudança radical de estilo?
De acordo com as nossas informações, é perfeitamente possível quefuturo Quattroporte abandona o seu design clássico de berlina em favor de um estilo fastback.Uma mudança de silhueta que não surpreende, dado o estado atual da indústria automóvel. De facto, um Quattroporte mais desportivo e aerodinâmico, semelhante a um grande hatchback, poderia encontrar-se com concorrentes como o Porsche Taycanum concorrente direto no segmento do luxo desportivo elétrico.
Nem seria sem recordar o conceito Jaguar Type 00um modelo que também revelou este estilo de carroçaria fastback. A mudança do Quattroporte para um design fastback ofereceria também uma alternativa mais prática à antiga configuração da bagageira. A bagageira hatchback, que é mais funcional e adequada às necessidades modernas, combinaria melhor com as linhas desportivas do futuro modelo.
A mudança de estilo não é a única razão para este atraso
Embora a questão da conceção continue a ser central, não parece ser a principal razão para o atraso no lançamento do novo Quattroporte. Na realidade, outros condicionalismos, como o posicionamento de marketing da marca, e razões técnicas, como a escolha da plataforma (STLA Large ou Giorgio evo) e as tecnologias eléctricas, estão provavelmente na origem dos atrasos. Tanto mais que os futuros Quattroporte e Ghibli serão agora fundidos num único modelo, para que não se perca o posicionamento de marketing da única berlina da marca. É de notar que a Porsche está a considerar uma estratégia diferente, esperando oferecer um Porsche Taycan (4,9 m) e o futuro Porsche Panamera elétrico (5,2 m) ao mesmo tempo.
Mas 2028 parece estar ainda muito longe para descobrir o novo Maserati Quattroporte. A Maserati vai lançar o seu novo apresentar um plano de produto estruturado e incisivo. Esperemos que o plano de produto da Maserati esteja à altura das suas ambições.
Não ao porta-bagagens para uma berlina topo de gama, apenas aceitável para um modelo popular, caso contrário, terá uma carrinha. Espero que ainda existam verdadeiros amigos italianos que gostem de carros bonitos. Confio neles, nunca devem fazer de ovelhas Panurge, devem criar um pequeno sonho.
Concordo plenamente. Ma purtroppo ormai les auto italiane vengono disegnate da gente che mangia pizza con l'ananas, tagliatelle col pollo e polpette con la marmellata.
O perfil do Taycan é um verdadeiro vencedor!
Mas voltemos à Maserati... Então, para a única berlina da marca, vão fazer um crossover - uns belos bourvils na PSA 😎
saudades do novo granturismo! fotos acima, muito menos bonito de frente do que o antigo