Depois da Alfa Romeo, é o Registos italianos por país Maserati ao microscópio. A marca do Tridente está a passar por uma grande transformação, com novos directores comerciais e de marketing, um atraso no lançamento de novos produtos eléctricos 100 %, uma rentabilidade aquém das marcas concorrentes... ainda há muito trabalho a fazer em Modena antes de 2024. Até lá, Eis os valores para 2023 por país.
Alguns países, como o Médio Oriente e Marrocos, podem estar ausentes antecipadamente, como já foi referido para Números da Alfa Romeo 2023... no entanto, permite obter uma boa temperatura do mercado.
Os 5 melhores é liderado pelos EUA, Itália, Japão, Canadá e Alemanha. De facto, com exceção da Alemanha, os outros 4 países registaram um forte crescimento, principalmente devido à Grecale. Nos últimos 3 anos, a Turquia, a Suíça e até mesmo a Espanha e a Grécia (em todas as proporções) também registaram bons progressos!
Para os falhados, A França ocupa apenas a 12ª posição, com um declínio de -12 %. A Coreia do Sul regista quase -50 % em 2 anos.
O que é espantoso é ver que devemos estar a pouco mais de 20 000 carros se olharmos para os números de registo por país, quando a marca anunciou que terá registado 26 600 unidades até 2023. Faltam entre 5.000 e 6.000 carros... Já tínhamos chamado a atenção para este facto quando constatámos a Matrículas Maserati no primeiro semestre de 2023 com uma diferença de 3.000 unidades. Talvez estejam no Médio Oriente? Com 108 carros nos Emirados Árabes Unidos e 62 na Arábia Saudita em 2022, há algumas dúvidas. Se alguém souber onde estão...
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Se ajudar, quanto aos 6000 carros que faltam, não sei onde estão, mas sei que não estão na minha garagem, infelizmente 😆
Não me surpreenderia se uma grande parte estivesse no Qatar.
A minha segunda suposição, ou melhor, pergunta, é que isto inclui as vendas por empresas de aluguer profissionais? Porque quando vejo quantos Grecale, Tonales e Ghibli circulam na Suíça, há bastantes com uma placa AI (Appenzell Inner-Rhodes), que permite que muitos veículos sejam registados e segurados por muito menos do que no resto da Suíça 🇨🇭 e é aí que todos os profissionais têm uma caixa de correio fiscal para evitar muitos impostos (eu fui um deles durante 10 anos).
Na Bélgica vendem-se quase tantos Maseratis como em França, mas a população é 6 vezes mais pequena.
Com uma população equivalente, a Grã-Bretanha compra 4,7 vezes mais Maseratis.
O mercado francês é minúsculo para a Maserati, sem dúvida devido ao malus, mas não só.
A França está a ficar mais pobre a cada minuto, especialmente nos últimos anos. Deveria haver Maseratis especialmente dedicados ao mercado francês, baseados em Peugeots, chamados Miseratis.
🤣😂👍
ahahaha
E na Suíça, vendem 2,5 vezes mais do que em França.
Proprietário de um Ghibli Super Sport há 2 anos
excelente carro mas não um design fabuloso
Por outro lado, o preço é... e os concessionários Maserati cobram um preço de M.O. muito elevado, mas a manutenção pode ser feita por muito menos quando já não está na garantia.
O Ghibli tem um design magnífico, porque é mais o Quattroporte que tem um design desequilibrado em comparação com o antigo.
Já pensou no Qatar e nas agências de aluguer? Dado o número constante de carros com matrícula AI na Suíça, não me surpreenderia se não incluísse as vendas a profissionais, daí a diferença gritante nos números.
O proprietário de um quatroporte desde 2007 nunca viu a concessão.
O meu mecânico gosta de a mimar, diria mesmo que é educado com ela.
Tal como os Ferrari, alguns deles provavelmente nem sequer estão registados e fazem as delícias de certos coleccionadores... 6000 pode parecer muito, mas...
Não obtivemos resposta do Alexandre sobre se isto inclui todas as vendas ou apenas as de particulares.
e la Cina...dovìè? Non c'è nell'elenco!
187 vendas da Maserati em França em 2023, MDR, é certo que o malus não ajuda, mas a título de comparação, a Porsche vendeu 20 vezes mais carros em França do que a Maserati em 2023, por isso culpar o malus não faz sentido, penso antes que uma rede em declínio, poucas renovações, falta de comunicação, e se acrescentarmos a isso a reputação que os franceses têm da Maserati, com ou sem razão, temos a nossa resposta!
E as vendas na China e em Taiwan? Todos os meses leio um relatório sobre as vendas em Taiwan e, mais ou menos, vendem 50 unidades por mês